1、拷边机脚踏板怎么装上去
1首先安装上包边压脚，选择线迹，连接脚控，用厚料同步缝纫机缝制时，双手可以引导布料。
2.将布料放在压脚下，在离布料3毫米的位置放下针，先缝2-3针，提起针和压脚，握住上下线的尾端，以免从布料上松脱；将布料放在针的正后方，然后放下压脚；为了防止布料从压脚左侧脱出，缝制时轻轻将上下线向后拉。缝制2-3厘米后，放开上下线，双手在压脚前引导布料，慢慢缝制，始终保持布料均匀引入。
2、SUV要不要装踏板？为什么
根据我安装那么多安装案例来看，SUV完全没必要安装踏板。
踏板的种类
踏板一种是铝合金踏板，这种踏板的主要是有一个铝合金踏板以及三个钢铁支架组成，造价相对很低，不过安装相对费事，由于设计的时候厂家只考虑固定问题，并没有考虑安装问题，所以有的时候，我们需要对原车的全包围下护板进行小范围的裁切，以方便我们寻找固定的孔进行安装。
而铝合金踏板中还包含一种踏板，这种踏板不是单独的，是和车辆的下包围一个整体，比如现代ix35和现代ix25，这个时候如果想要安装，则必须拆除原车的下包围，然后才能安装，这种踏板是我最不喜欢的，安装的时候不仅要对着支架的安装螺丝，还要对准包围的卡扣，操作稍显复杂，并且原车包围拆掉之后，踏板上的包围毕竟是小厂生产，细节方面处理的不到位，与车身的间隙比较大，处女座是绝对接受不了的。
第三种就是逼格最高的电动踏板，这类踏板就一个字贵，唯一亮点就是开门的时候踏板从车辆底部展开，关门的时候自动折叠收回，但是这样的踏板安装复杂，相对的利润也是很高的。
三种踏板的优缺点
1.大大降低了车身的通过性，安装铝合金踏板之后，车身变宽，当我们遇到相对较窄且有障碍物的路面时，按照我们平时的经验过去没有问题，但是这个时候往往会忽略踏板，导致踏板被撞坏。但是这又是的优点，对于新手司机来说，这就是一个防护板，能避免车身受到剐蹭。
2.安装在底盘上的电动踏板，略低于底盘，会影响极端情况下的通过性，最主要紧挨着车身底盘边缘，导致拆轮胎的时候，千斤顶都不敢随便乱顶。
3包围款的踏板，这种是我最不喜欢的，原车那么好的包围拆掉，换成这种小厂生产的包围，质量好不好咱先不论，但是绝对和原车不是完全吻合，看起来很是山寨。
3.侧边安装的踏板，在下过雨之后，大家必然面临一个问题，那就是下车的时候，裤脚蹭到很多泥，这个时候我是最想拆掉踏板的。
总结
踏板是针对大型SUV安装的，是为了方便用车人员上下车，但是到了国内之后，慢慢的变了味了，只要和SUV沾边的车，全都想要安装踏板，使得踏板反而成了装饰，即使是紧凑型的SUV，都对踏板情有独钟。其实安装踏板利大于弊，只会影响车辆的通过性，如果踏板真的需要用到的话，比如陆巡这些原厂出厂厂家就会安装，这类的踏板不但实用，而且吻合度相当的高，所以说我不建议大家安装，并且在后期更换的情况下，也会大大增加自己的成本。
3、剪辑视频用什么免费软件好
我用过几个剪辑视频软件，最后选择了剪映app这个软件剪辑我的小视频。我最近的小视频都是用它剪辑了。剪映这个软件功能齐全，智能识别音频功能好用，普通话标准时，基本上不用自己再写字。很快就能搞定一个小视频的字幕。
同时有音乐供你选择，根据你的视频内容选择你的音乐，非常好。
还有许多我还没有学会，尚在努力学习中。
其中音乐的音量用时感觉有点大，还没有摸索清楚怎么调节音量，希望哪位老师賜教，谢谢！
4、想买的小踏板车代步，后双避震有点贵，单后避震车型真的容易歪吗
一般情况下不会歪，因为实际上单枪避震的踏板车，主要靠发动机吊架实现行驶中后轮稳定刚性，也就是说，如果发动机或者后轮不正就是发动机吊架歪斜或者偏移，正常情况下只要负重合理，车后轮没受过横向撞击的话是不会偏的！
还有一种情况是车架受力导致后端下沉，这通常表现为单枪避震的踏板车，因为右边车架后端悬空，只有左边有弹簧支撑，所以长期超载负重容易导致无支撑的一端产生细微的下沉偏移，其表现为从后面看座位明显不正且骑行时车子右歪，撒把不走直线，通常这种故障可以通过车架矫正或者更换解决！
其次，需要注意的是，单枪避震的踏板车比双枪避震的更容易似的发动机衬套老化，因为发动机全部的牵引力，纵向、横向刚性全部通过发动机吊架负荷，作为缓冲减震的衬套自然受力更大，也更容易老化破损，这也会导致车辆骑行中抖动过大，细微跑偏，所以单枪避震的摩托车应经常检查缓冲衬套，如果有大量裂纹及时更换！
另外单枪避震的踏板车尽量避免剧烈颠簸，尤其是台阶，搓板路，炮弹坑这种路面，因为是单减震的，有一侧没有支撑，所有动力，制动牵引力，负荷等都是由后轮仅有的一个固定后轮的驱动轴承担，该轴会在超过额定强度时断裂，造成后轮脱落，引发事故！
5、同步车侧边螺丝调了还是不同步怎么调
如果车辆侧边螺丝已经调整过，但还是不同步，可以按照以下步骤进行进一步的调整：
1. 确认轮毂是否损坏或变形。检查轮毂表面是否有凹陷或划痕，如果有，则可能会影响轮胎的正常旋转，导致不同步。需要更换受损的轮毂。
2. 检查轮胎是否有损坏或变形。检查轮胎表面是否平整，是否有鼓包或磨损，如果有，则需要更换受损的轮胎。
3. 检查车辆的悬挂系统和转向系统是否正常工作。如果悬挂系统或转向系统存在问题，也可能导致车辆不同步。需要维修或更换受损的部件。
4. 调整车辆的定位。车辆的定位不正确也会导致不同步。需要将车辆送到专业的维修店进行定位调整。
5. 调整轮毂和轮胎的平衡。如果轮毂或轮胎不平衡，会导致车辆不同步。需要将轮毂和轮胎送到专业的维修店进行平衡。
如果以上步骤都已经尝试了，车辆还是不同步，建议到专业的维修店进行检查和维修。
