大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2021中国汽车测评的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2021中国汽车测评的解答，让我们一起看看吧。
五羊本田新优酷110评测？
中国踏板车市场八千到一万元车型在踏板车市场的占比最大，该细分市场也是消费者最精打细算的一个区间，甚至可以用非常挑剔来形容。他们往往要求品牌好一点、骑乘舒服一点、细节品质优秀、配置又全又实用、动力不能太差、油耗一定要省、安全性能必须让人放心。五羊-本田的很多车型都能满足这些要求，这也是它畅销多年的根本原因。
大家都知道的，五羊-本田踏板车一直以来在国内处于领头羊的地位，畅销20年，至今依旧受大众欢迎。
最近，作为畅销车款的优酷110也升级了配置，推出了国四新优酷110，汽车级i-FI电喷技术和i-KEY智能防盗技术的加入给这款车增色不少。
当然，销量好归好，但是要想成为销量王还是不够的，要想创造高销量就必须在很多方面都做到Plus，更进一步，而国四新优酷110正是这样的车型。
▼外观▼
从外观上来说，整车不是太前卫那种造型，但十分经典耐看，前面板经过了重新设计，线条流畅又带有一丝凌厉，前转向灯设计在前脸两侧。
前卤素大灯随车头转动，照明度高而且范围广。
国四新优酷110提供标准版和智享版，智享版采用智能先进的i-KEY防盗技术，在钥匙中内置加密芯片，通过近场无线通信技术，每次启动车辆时，钥匙的芯片随机生成安全数字与发动机ECU编码对应，无法复制与截取，更加保障车辆安全。
储物箱的开启并不是采用常用的左拧开启，而是采用按压式。外置挂钩不能收拢，但塑料件看起来很是硬朗，承重能力佳。
2021年有哪些硬核汽车技术或新科技？
纵观3年共45个奖项，与汽车电气化相关的锂电池、燃料电池、电驱动等三电技术占了很大比例。
一、 锂电池：从电芯到系统、从高比能快充到综合性能
2019年的宁德时代“高比能快充锂电子电池技术”属于电芯级别的创新技术，而2020年比亚迪“高集成刀片动力电池技术”、宁德时代“动力电池高效CTP技术”属于电池系统级别的创新技术。
比亚迪刀片电池技术
2021年的锂电池奖项不再强调高比能与快充性能。例如，中汽中心“动力电池热失控扩散测试技术”体现了对安全性能的重视，而蜂巢能源“动力电池正极材料无钴突破性技术”体现了对电池成本的重视。
在此我以个人名义做一个大胆的预测：宁德时代的“无锂”钠离子电池技术，由于在材料与成本上的突破性，很可能于2022或2023年获奖。
宁德时代的钠离子电池
此外，前沿技术“基于AI算法的电池热失控云端预警技术”也是从大数据系统的角度来提升锂电池的安全性能。
二、 电驱动：功率半导体持续火热、商用车电动轮走上历史舞台
车用电机的综合效率已经很高，要想进一步提高就要在功率半导体方面下硬功夫了 —— 将MOSFET升级成IGBT是结构创新，将Si升级为SiC碳化硅或GaN氮化稼则是材料创新。
特斯拉的电驱动系统
与硅基IGBT相比，SiC MOSFET也可以做到6500V耐压，它不仅结构更简单，更重要的还是更高的效率 —— 电机在0-4500rpm区间的效率提升5-8%！
最早于2019年获奖是特斯拉“基于SiC MOSFET的电机控制器”，体现了作为全球汽车电动化引领者的特斯拉在三电核心技术方面的先发优势。
到此，以上就是小编对于2021中国汽车测评的问题就介绍到这了，希望介绍关于2021中国汽车测评的2点解答对大家有用。
