1、小货车的购置税是多少
小货车的购置税计算方法是应税车辆的计税价格乘以税率。例如：购买一辆8万元的小货车，去掉增值税部分后按10%纳税，计算公式是80000÷1.17×0.1=6837.6元。那么这辆小货车的购置税应纳税额就是6837.6元。
《中华人民共和国车辆购置税法》中规定：
第三条 车辆购置税实行一次性征收。购置已征车辆购置税的车辆，不再征收车辆购置税。
第四条 车辆购置税的税率为百分之十。
第五条 车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的计税价格乘以税率计算。
扩展资料
免征购置税的车辆：
根据国民经济和社会发展的需要，国务院可以规定减征或者其他免征车辆购置税的情形，报全国人民代表大会常务委员会备案。
此前，财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部发布关于关于免征新能源汽车车辆购置税的公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。
参考资料来源：中国人大网-中华人民共和国车辆购置税法
参考资料来源：人民网-车辆购置税法公布：税率为10% 5种车辆免征购置税
2、比亚迪的DMI技术到底怎么样？哪一款车性价比最高
比亚迪DM-i技术主攻低油耗-量产车性价比都很高
DM-i架构简而言之就是ECVT，驱动系统由内燃机和E部分集成的驱动电机和发电机组成，没有传统意义的变速箱；使用该系统的品牌众多，比如丰田、本田、福特、菲克、通用等，但以增程式驾驶模式为主的只有比亚迪，剩下则为油电混合（HEV）。
HEV模式是有内燃机和电机同时负责驱动，但该系统没有变速箱，内燃机只能依靠转速的升降来调整功率与车速；但是这种发动机不适合长时间高转速运行，否则油耗会很高、噪音会很大、磨损也会比较严重。所以上述几个合资或进口品牌的车辆都不适合激烈驾驶，低油耗是建立在保守驾驶的风格上，然而什么车这么开的油耗都会足够低。
DM-i架构的驱动电机功率足够大，车辆即便高速驾驶而达到电机恒功率区间内，扭矩的下降程度也没有多大，说白了就是电耗不会多高；所以这套系统可以用增程模式驾驶，也就是内燃机负责发电、电机驱动车辆，只有急加速的时候会让内燃机辅助驱动。由于电机的转化效率远超内燃机，那么加上内燃机发电过程的损耗、电驱驱动过程中的损耗的综合效率仍旧高于内燃机直驱，这是省油的基础原理之一。
第二个节油基础是比亚迪研发的1.5L/1.5T的阿特金森循环发动机，1.5L发动机的热效率达到43%、1.5T也超过了40%，标准相当高了；而且功率和扭矩可重合或相当于竞品1.8-2.5L的阿特金森或米勒循环发动机，动力体验也会好一些。实现动力领先的前提是发动机取消了泵系，也就是没有传统内燃机的水泵、发电机、压缩机等降低扭矩的系统，冷却循环系统也从基础的大小循环升级为四路循环，热车的速度会非常快。
这就是DM-i架构的特点，可以说运行模式是目前最理想的选项，但它的核心价值还不是技术的先进性。
DM系统共有两套，分别为：
- DM-P（原3.0）
- DM-i
DM-p架构的制造成本高，内燃机用主攻性能的奥托循环，配合BSG＋HDCT系统，同时还有独立布局的大功率驱动电机；能实现的是后置后驱和混动全时四驱的切换，或者是全时三擎四驱。该架构打造的车辆主要是汉唐，性能强悍、操控理想，但是价格也比较高；比如汉DM-p的起售价超过22万，三擎版的唐DM-p起售价超过还26万，这是只能冲击中高端的。
然而想要让品牌热销就要打造15万以内的代步车，这就只有DM-i能做到了；因其取消了传统变速箱、使用集成电机，这就能降低相当一部分的额成本投入，然而标准仍旧高于20万级别的合资车。
刀片电池也是亮点之一，这种特殊的磷酸铁锂电池包不能有足够高的安全性，同时能提高车身（底盘）的整体强度；重点是制造成本也低于DM-p架构使用的镍钴锰酸锂，车辆的价格就能够进一步拉低了。
于是也才有了10万起售的秦PLUS、起售价不足15万的宋PLUS，这两台车已经打破了同级车的格局了；参考秦PLUS DM-i，它的低功率版本能以7.9s破百、高功率版本达到7.3s，目前没有其他合资混动轿车可以达到相当水平，平均油耗低至4L/100km，日常代步用纯电模式，这样的轿车目前是有秦PLUS独一份。所以它的销量才会持续增长，如果产能能跟得上订单增长速度的话，它的月销量可以轻松突破5万台。
宋PLUS DM-i的性价比如应当无需赘述了，八月份的SUV销量排行榜足以说明问题，前三强始终是哈弗H6、CS75系列和博越；而八月的宋PLUS DM-i以一台车夺得了亚军，销量仅比哈弗H6低了一千多台，由此可见这台车的性价比有多高。要知道插电混动汽车也属于新能源汽车，是免征购置税的（部分车辆还能免征车船税）；所以这台车的低配已经重合了H6等车的中配版本，以相当的落地预算能选择到低油耗、高性能的新能源汽车，燃油车自然要放在第二位了。
所以如果喜欢SUV也可以首先这台车，但个人感觉SUV没有轿车的好开。
综上所述，DM-i架构主攻低油耗，但作为DM平台还保留了高性能的基因，同时还实现了消费门槛的拉低；所以热销几乎是必然的结果，可以说每台车都很有性价比。目前只有唐DM-i的热度还不算高，因为18-23万区间的SUV没有四驱选项会感觉有些可惜，但如果需要四驱还可以考虑DM-p的双擎版或三擎版，中端车确实该有更强的动力。
DM-i&DM-p都值得选择，DM-i/p预计没有。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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3、买奥迪汽车可以减免车辆购置税吗
近日，国家财政部、税务总局发布延续新能源汽车免征车辆购置税公告。在重磅利好之下，上汽奥迪Q5 e-tron迎来购车好时机，在全国范围均可享受全额购置税免缴以及地方新能源车相关支持政策，综合下来能节省数万元费用。在部分限牌城市还可拥有绿牌，享受不限行的驾驶待遇。
据了解，作为上汽奥迪首款纯电SUV，奥迪Q5 e-tron在豪华、智能、务实等方面全方位兼顾，让人充分感受到它依然是原汁原味的奥迪。
具体来看，奥迪Q5 e-tron是奥迪首款基于纯电平台打造的国产SUV，是纯粹意义上的电动车型。整车尺寸为4876×1860×1675mm，轴距达到了2965mm。前后三排和6/7座座椅布局的灵活设定，满足了多人出行对于大空间的要求。
动力方面，奥迪Q5 e-tron提供单电机后驱和双电机quattro两种动力形式，百公里加速最快6.7秒，配合奥迪电动quattro技术，在高速驾驶时能够提升车辆的稳定性能，让一台电动车也可以做到燃油车般平顺的驾驶体验，即便是第一次接触纯电车型的驾驶者也能很好的适应。
奥迪Q5 e-tron采用83.4kWh电池模组，CLTC续航里程最高可达到560km。得益于出色的BMS电池管理系统，最低电耗仅为15.9 kWh/100km，百公里电费不超过15元，快充40分钟即可从0%充电至80%。
最新的Audi Connect系统集成了微信车载版、QQ音乐、哔哩哔哩等软件，带来丰富的智能人机交互体验。奥迪Q5 e-tron全系提供L2+级智能驾驶辅助系统，包括带stop & go功能的全速域自适应巡航、车道居中保持、碰撞预警、车道偏离预警、泊车辅助等多项技术，让出行更便捷和安心。
4、新能源补贴和购置税减免延长2年，你会买新能源汽车吗
我还是会的，毕竟是趋势，而且造福子孙的角度考虑，新能源汽车确实是首选，如果你要买个人推荐买威马吧，虽然是造车新势力，但性价比还是不错的，无论从空间，驾乘还是安全方面都是不错的，看网上威马汽车的亚运村店安贞店和望京店都在搞活动，你可以看看
5、特斯拉红标是什么款
是特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品，北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布，基础售价35000美元。在开放官网预定之前，仅靠门店排队预定，Model 3的订单数量已经超过11.5万辆。2017年7月，特斯拉宣布，首批30辆Model3将在2017年7月28日举办的庆典上交付给顾客
2018年6月5日 特斯拉对Model 3车型进行了升级，提升了驾驶舒适度。公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。
2021年9月30日，特斯拉Model 3被我国工信部列入第四十七批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。
