1、深圳哪个学区房最有投资价值
前面几位创作者的回复比较全面，有学区房投资理论，有政策介绍，有数据分析，有全市一些学区房产的大概介绍。相信对大家投资深圳学区房有一些帮助。我就不再做这种面上的回答了。我这里推荐一个价格洼地，有较大投资潜力的具体学区-石厦片区，供参考。
福田石厦片区由滨河路、益田路、新洲路、福荣路合围而成的范围，位于福田中心区正南向，左右相邻新洲片区和皇岗片区，南边为福田保税区。福田CBD中心区一级辐射区，定位为区级行政中心和中心区配套生活居住区。各项配套都相对成熟，地段就是它土地保本的优势。有大型综合体商场：马成时代广场和天虹、华润万家。是地铁3号，7号双地铁口物业。近邻皇岗公园。
石厦片区分为石厦北、石厦中、石厦南三个小片区，每个小片区情况各不相同，这里为大家介绍福强路以北集中连片的石厦北和石厦中。
石厦北片区位于福民路以北，共有25个生活小区，居家氛围浓厚，楼盘户型多样，基本都是2000年以后建设。社区比较大的花园小区有中央花园、金地翠园、恒冠豪园、信托花园、明月花园。其中，中央花园最小户型面积都在198平，金地翠园、恒冠豪园、信托花园也基本是三房至五房的大户型单位，金地翠园还有少量76平两房户型。各小区特点不一，还有龙眼楼盘，小户型，大户型，复式，小公寓，大社区，安静，住家，投资皆可。本片区楼盘都是带广东省省一级学校学位—石厦小学、中学，九年直升制，中考升学率高。
石厦中片区由益田路、新洲路、福民路、福强路合围而成。片区内东边是福田区委区政府五大班子大院。片区内楼盘并不多，比较宜居，适合出手的楼盘是新新家园，业主中五大班子公务员比例较高，户型方正实用，带空中花园，还有泳池，主要户型有77平两房，88-96平三房，143平四房；中港城主要户型有77平两房，98-105三房，还有四房和五房户型。 另外，还有物业时代新居和益田名园这两个楼盘也是品质不错的，带花园社区，近地铁益田站，但是基本是大户型，四房五房居多，总价高。 其他的楼盘基本为独栋或者比较老旧的小区，资金不充足的情况下可以考虑过渡一下。片区带幼儿园，益强小学、荔园小学（众孚校区），深圳五大名校之一的红岭中学石厦初中部学位。益强小学是福田区重点打造的新建小学，短时间内已经在福田排名靠前，学位仅限新新家园，中港城和驻港部队家属楼。片区内还有新盘石厦花园尾盘在售，61-123平米4种户型。
就在上个月，福田区发布了2020年的学位预警，福田区现有公办学校能提供小一学位1.3万个，学位缺口为7000个；提供初一学位1.2万个，学位缺口为2500个。目前石厦片区的房价处于洼地，投资学位房正当其时。
片区优势:
1，福田机关所在地，毗邻中心区，便捷的享受中心区的配套；
2，片区楼盘都带有优质学位；
3，片区北面CBD有平安国际金融中心，大中华、卓越时代广场等金融中心，南面是高规格的深港科创特别合作区，带来高素质人群的集群效应；
4，近皇岗口岸和福田口岸，快速通关香港；
5，片区交通有3号，7号双地铁，城市快速路滨河大道，十五分钟左右可以驱车快速到达南山罗湖等地。
片区劣势：
片区内还有城中村石厦旧村未改造，跟城市景象相差较大。
2、粤G是哪里车牌
湛江市
中国广东省下辖地级市
湛江市，旧称“广州湾”，别称“港城”，是中华人民共和国广东省地级市，位于中国大陆最南端、[1]广西、广东和海南三省交界处，[11]地处广东省西南部，西临北部湾，介于东经109°40′～110°58′，北纬20°13′～21°57′之间，[1]为生态型海湾城市，[12]海岸线总长2023.6千米，[1]海域总面积约2万平方千米。[2]辖区东西最大距离136千米，南北最大距离192千米。[13]土地总面积13263平方千米。[1]属于热带北缘季风气候，终年受海洋气候的调节。[1]2021年末，湛江市常住人口有703.09万人。
3、作为一个江西人，江西的未来发展方向是什么？江西什么时候能脱离环江西的尴尬
江西崛起是必然的，2020年前三季度经济数据也足以证明，江西省已经超过了辽宁省，排在所有省市区第15位，距离陕西省仅一步之遥。
中国的“阿卡林省”
- 省域经济发展低迷
说到江西省，除了记忆中的革命老区之外，在网络上呈现出的各种状态都是各种环，先后有所谓的环江西高铁带、环江西985院校、环江西自贸区等等，这从一个侧面反应了江西在发展过程中政策配套的滞后，然后很是有点恶性循环的意思。
在谈及省域经济数据的时候，以2019年为例，江西省的24757.5亿与其邻省相比完全都不够看，沿海的粤闽浙三省在人均GDP方面吊打江西，同为中部省份的湘鄂皖三省的经济总量领先江西最起码一个宁波的量。
- 领头羊城市缺位
“人无头不走，鸟无头不飞”谁都知道，但放到江西省来看省会南昌起不到领头羊作用是个最大的败笔，在江西诸多邻省中，省会城市基本都是万亿以上级别的，福州有泉州和福州这两个准万亿级别的，最差的安徽都有合肥这一个准万亿城市存在，而南昌5600亿的GDP总量完全不够看。
安徽举全省之力发展除了一个“霸都”，而江西省却让“英雄城”没了英雄。
江西的利好
- 政策来了
江西之前错过了很多配套政策，贯穿江西南北的京九铁路更是在1996年开通运营的，比比京广铁路晚了近40年。2020年上半年国务院同意江西设立内陆开放型试验区明确了江西的发展方向，全国没有一个省像江西这样能同时拥有“参与长江经济带发展，对接粤港澳和长三角”的地理位置。
- 交通改善
早些年高铁线路是绕着江西规划和发展，但现在的江西已经补上了高铁这一薄弱环节，2019年底江西已经成为市市通高铁的省份，高达1941千米通车里程也仅次于广东省和辽宁省。
- 矿产资源、旅游资源丰富
查明资源储量居全国前十位的有83种，江西省的矿产资源极其丰富，尤其以铜、钨、稀土、铀、钽铌、金、银这七种最为有名。江西因此有“世界钨都”和“稀土王国”的称号，过去在矿产资源深加工方面却不突出，产业链也不够长。
江西的庐山、井冈山、三清山、龙虎山等都是国家级的名山，近些年来武功山也是声名鹊起。
天时地利人和具备，江西必然崛起。
4、毕节一城三区是哪三区
金海湖新区;七星关区;双山新区
金海湖新区
是毕节一城三区同城化建设的核心板块,是毕节市大力实施城镇化带动战略的主战场。新区围绕“产城一体、校城一体、港城一体、景城一体、城乡一体”五个一体化发展战略,充分利用自身良好的区位、景观、产业、交通条件,打造毕节旅游循环圈、居住娱乐地。
双山新区
2011年2月18日，毕节双山新区正式挂牌成立，新区位于毕节-大方城市总体规划中心城区中部，管辖范围包括原毕节市的梨树镇、岔河镇和原大方县的双山镇、响水乡和文阁乡的三元、常丰、太河、瓦厂四个村，由新客站组团、松林新城组团、双山组团、岔河组团、文阁组团、机场组团构成。2015年12月6日，与原贵州毕节经济开发区整合组建成金海湖新区。
七星关区
隶属贵州省毕节市，是毕节市政治、经济、文化中心及交通运输物流中心，川滇黔渝结合部区域中心城市，西南地区重要综合交通枢纽、物资集散地和商贸物流中心，国家重要的新型工业、特色农业和旅游业基地。位于贵州西北部，地处北纬27度03分至27度46分，西接云南，北毗四川。历史悠久厚重。文化多姿多彩。钟灵毓秀，人杰地灵。气候宜人。山水园林宜居宜业宜游之城。投资人的梦想轴心。七星关区因贵州历史名关七星关而得名，建置沿革源远流长。七星关区毕节之名，始于元代，历史上曾是历代郡、府、路、司、卫、道、署所在地。年均气温12.8℃，是“中国避暑名城”“中国最佳绿色宜居城市”“贵州长寿之乡”。享有“中国最佳投资城市”之誉。
5、腾达建设是国企吗
不是国企，是私/民营企业。
詹腾达建设集团股份有限公司的前身是黄岩市政工程公司，创建于1972年7月，1995年经省政府批准，改制组建成立集团公司，具有建设部颁发的市政公用工程总承包特级、公路工程施工总承包一级资质和公路路基工程、公路路面工程，桥梁工程专业承包一级资质，房屋建筑工程施工总承包一级、建筑装修装饰工程承包二级资质及轨道交通专业承包资质、公司注册资本金：10.18亿元。 腾达集团是集市政、公路、建筑、装饰、轨道交通、房地产为一体的大型综合性建设企业集团、主要从事城市道路、桥梁、高架道路、轨道交道、污水处理、高速公路、房屋建筑等工程，并已向投资领域和房地产业拓展。公司现有职工3200余人，各类技术人员355多人，其中高、中级职称工程技术人员174人、有一二级建造师等注册人员69人。组织机构完整，集团公司设有“总师室”等13个职能部门，2个直属分公司，8个控股子公司，16个项管部。净资产收益率居全国同行业前茅、公司曾被评为“全国最大规模”、“最高利税”、“最佳经济效益”的企业；国家建设部授予“工程质量优秀企业”；省政府授予“八五”时期规模经济效益先进企业、省重点骨干企业；连续5年被评为台州市建筑业龙头企业；连续10年被评为浙江省建筑业先进企业；公司连续9年被上海市建委评为进沪优秀施工企业；1998年10月通过ISO9002质量体系认证、2001年10月通过ISO9001（2000版）质量体系认证、2004年再次通过ISO9001（2000版）质量体系认证、2005年11月企业又同时通过了GB/T24001-2004/ISO14001:2004环境管理体系的认证和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。 公司取得了令人瞩目的业绩，并已向资本市场拓展，2002年12月经国家证监委批准，向社会公开发行6000万A股，并于2002年12月26日在上海证券交易所上市，2008年1月公司通过增发向社会公开发行4900万股。 腾达集团全体员工凭着一流的技术、一流的装备，并已优质的工程质量、科学的管理，安全文明的施工，在上海和杭州等地声誉鹊起，成为市政工程建设的先锋。近年来，集团公司以“质量为本，争创一流为宗旨。近几年来，本公司在轨道交通施工方面：完成了上海地铁二号线龙东路车站、上海轨道交通二号线延伸段张江高科站，上海轨道交通明珠线三号线16标，上海轨道交通明珠线江湾镇车站，上海轨道交通6号线赵家沟桥4B标（细杆拱桥），上海轨道交通6号线33A标港城路车辆段，上海轨道交通6号线21A标，同时也承建了上海轨道交通7号线罗店中心镇公共交通配套工程L-7标，上海轨道交通10号线9标（盾构区间及车站），上海轨道交通11号线北段一期11.1.2标，上海轨道交通11号线11.6标，杭州地铁1号线工程龙翔桥站，杭州地铁1号线工程文化广场站，杭州地铁1号线工程下沙西站-下沙东站区间（9号盾构），杭州地铁1号线七堡车辆基地1标；在市政施工方面，完成了上海中环线（浦西段）A3.6标，上海中环线（浦西段）A3.8标（设计施工总承包），上海中环线A1.1标军工路高桥工程（设计施工总承包），上海东方路-张杨路下立交工程，苏州工业园区南环东延隧道主体三标（隧道工程），杭州石桥立交工程，杭州德胜快速路东段1-1标，同时也承建了上海东西通道浦东段拓建工程2标（地下三层），上海中环线（浦东段）新建工程18标，无锡市青祁路南段快速路A标，赵家沟航道整治工程8标（细杆拱桥），浦东北路新建2标工程（细杆拱桥），崧泽高架路新建工程1标，宝山路改建工程广中路地道；在公路施工方面，完成了上海北环高速公路B标，路桥至泽国至太平一级公路，35省道仙居界岭头至田市政段公路工程第四合同段，湖北随岳高速公路土建工程第九合同段，路桥至金清段一级公路，路桥区十路线螺洋街至路桥城区段改建工程，椒新公路新桥段路面改建工程，温岭X804县道竹坑至坞根段拓宽改造工程（一期），10省道长牛线二期改建工程，上海A20高速公路；同时也承建了广州至大庆高速公路江西至武宁至吉安段，江西景鹰高速公路建设项目第B5合同段，广（州）至贺（州）高速公路三水至怀集段工程第6合同段，清（远）连（州）一级公路升级改造（高速）项目首期工程土建施工A5合同段，上海曹安公路拓宽改建工程3标段（细杆拱桥）等工程。 公司以质量为本，争创一流，服务社会为方针，以工程一次性合格率100%，竣工工程优良率80%，合同履约率100%，顾客满意度100%为目标；得到了建设管理单位的首肯。其中，宁波东钱湖环湖北路工程、上海东方路张杨路下立交工程等9项工程荣获中国市政金杯奖，重庆沙坪坝区嘉陵江滨江路一期工程、上海番禺路积水路段道路改建工程，杭州杨公堤工程2标、复兴路改建等20项工程荣获浙江省和上海市市政工程金奖，浦东国际机场高架，上海轨道交通6号线A21标，迎宾立交荣获上海市建委颁发的优质结构奖工程、A20高速公路，杭州德胜快速路东段1-1标等3项工程荣获国家优质工程银质奖。 公司通过几十年的施工实践，积累了丰富的经验，同时加大了科研投入经费，开展了工程科研项目研究活动，形成了自身发明专利并应用到施工生产中，探索出了一整套行之有效、科学严密的各类工程工法、公司以优质、高效、安全、文明的施工参与市场竞争，并将以优异的成绩回报社会。
