大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车怎么看修车记录的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车怎么看修车记录的解答，让我们一起看看吧。
怎么查看汽车在4S店的维修记录？
现在查汽车维修和保养记录，一般有两种方法：
第一种是
找汽车生产厂商或者4S店内部人士查
，比如车子是皇冠，就去打一汽丰田的400或800开头的官方服务电话，按要求证明车主身份，一般是报身份证号、车架号就给查。另外如果不嫌麻烦或者4S内部有人，有些品牌4S也是有权限查到的。要是买二手车之前，想查维修保养记录，那还得看车商有没有这样的资源，无论如何VIN码是肯定要拿到的，有些车商车主的身份证也有。
那如何不去4s店也能查自己车子的维修记录和保养记录，第二种方法就是用二手车查询工具，像X鉴定、X博士、XX女王这样的网上一搜一大堆，花钱办事，最便宜的X博士是20块，一般价格在29到59不等，而且有些品牌能查到，有些查不到。
在此提醒车主朋友，不要给任何二手车维修保养记录查询工具充值，充值之后查不到，是没办法退钱的，这种情况实在太多了！
至于非4S店的维修保养记录，去社会修理厂做过维修和保养的车主们都知道，现在修完车或者保养完，很多门店给的都还是纸质的维修单，足以说明整个汽修行业的信息化水平还很低。
其实，国家交通部最近几年都在努力推动车辆维修保养记录数据的大一统，计划是在2019年实现全国的车辆维修保养记录信息在线查询，就像现在的在线查违章一样或者像医院的电子病历一样。真要实现了，车主以后就方便很多了。但是，由于社会维修厂参差不齐，真正实施起来难度很大。
怎么查二手车是不是事故车？
事故车的定义为，车身的四梁六柱，以及加强梁和车身上下骨架发生碰撞导致变形修复切割更换，还有水泡和火烧。车身的四梁为、前防撞梁、后防撞梁、底梁、上边梁。六柱为、车身左右A、B、C柱。
《事故车辨别方法》
1.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出壮，有失园或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规划，不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。
2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。机盖螺丝没有任何拧动痕迹（新车出厂，机盖是和车身一体喷漆的）如果引擎盖锁止机构变形错位，液压杆失效或者不到位，螺丝拧动，则表明曾经可能发生过碰撞。
3.检查车身的外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆（是否有钣金或者切割更换就需要扒开胶条进一步去检查）。
4.打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈园和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。
5.打开行李箱，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。备胎坑，四面应该是很光滑，没有凹凸不平，里面线束饰板没有任何油漆。
到此，以上就是小编对于二手车怎么看修车记录的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车怎么看修车记录的2点解答对大家有用。
