1、2016年的江淮s7怎么样
2016年的江淮s7这车质量好，开起来舒服。2016年的江淮s7这车不但链接手机APP程序，还具备查看自己爱车胎压和车辆定位等作用。这款2016年的江淮s7这车装备了仿皮座椅，这样的材质较为受广大消费者喜欢，除此之外这款车装备主副驾驶电动的调节。2016年的江淮s7这车比起别的车子价格实在，人们尤其肯购买回来开。
2016年的江淮s7这车个人化设置尤为完美无瑕，看起尤其高大上。2016年的江淮s7这车后排空间还算可以，体现的合乎预期，可满足大部分客户的要求，与此同时该车配备后排座位出风口和后排头部气囊。若车偏出了车道，装置会经由声响或者是震动来告诉驾驶人，这样能避开危险的出现。
2、江淮这次收购案，作为上市公司，为什么不停牌
江淮是合肥这边的国企，养活好几万的员工！公司整体上处于亏钱，不停牌是为了增加市值，到时候可以多卖点钱。大众控股75%，所以股价一直往上涨，大众比较有钱，所以不停牌，一直涨
3、江淮汽车被大众收购对云内动力是否利好
没有利好
- 网传信息：大众汽车收购江淮汽车50%股权，是否可靠？
江淮汽车与德国大众集团的合作成为了热点话题，在信息释放出之后江淮汽车连续“涨停”数日。似乎这已经是个板上钉钉的事情，因为「大众江淮」本就合作推出过新能源汽车。然而这则信息并没有得到实锤，反而是近日江淮汽车方面做出了回应，称：没有从控股股东方面收到任何消息，所以“江大合作”是否能落地还不能盲目下定论，毕竟大众汽车的“下坡”已经无需预测的趋势了。
假设合作成功-有何利好
- 云内动力
- 国轩高科
因「合作案」同时被炒热的还有上述两家企业，云内动力是国内知名的柴油发动机供应商，同时也是江淮汽车的主要供应商，甚至收购了「江淮朝柴」全部股份。然而即使大众集团与江淮汽车合作，对于云内动力也没有什么利好可言。
原因：「大众品牌」的商用车并未在国内销售，即使进入国内市场也难以得到认可。要知道商用车领域是自主品牌主导市场，重汽、一汽、陕汽、福田、江淮等品牌不仅在国内市场有绝对市场占有率，同时出口海外的表现也很强力。所以大众汽车在商用车领域无法为江淮汽车带来利好，尤其是在“品牌设”形象崩塌后更没有价值。
「国轩高科」也有被大众集团收购部分股权的“网传信息”，于是出现只有大众集团才能整合安徽两家最有发展潜力的说法。然而这种可能性仍然不是很大，因为江淮汽车在「乘用汽车领域」的表现已经每况愈下，在新能源领域只有依靠“To-b”市场苟延残喘；重点是作为安徽企业的江淮并没有对“国轩锂电”表现出友好，反而是跨区域选择了「天津力神」的磷酸铁锂电池。
在磷酸铁锂电池领域有两家重磅级供应商：
- 比亚迪
- 国轩
前者依靠自主品牌的商用车型实现自产自销，大巴车、重卡、特车、云轨等车型均有不错的市场表现；全新的高能量密度的「刀片型铁电池」量产后，在乘用车领域也会全面发力了。似乎也正是因为磷酸铁锂电池对行业格局的冲击已经是板上钉钉，国轩锂电池也成为了热门；似乎大众汽车想要“撮合”江淮国轩大众集团三方合作，在乘用车领域也许能再搏一搏。
国轩&安凯
「安凯客车」是安徽知名的商用车企，其品牌的电动大巴的知名度不亚于比亚迪。安全的量产汽车正是以国轩铁锂电池为基础，动力电池的稳定性、耐用性以及能量密度表现都挺不错。所以国轩会成为「刀片电池」以外的第二阵营最强供应商，后期很有可能成为取代“CATL宁德时代”品牌集群的明星企业，而大众汽车的动力电池依靠的正是CATL，这里的关系好复杂吧。
在新能源汽车领域：比亚迪&国轩将会成为组成全新的两大「品牌集群」，CATL因三元锂成功也会因三元锂失败。江淮汽车在新能源领域只能等待商用车配套基础道路建设之后，此类车才有可能成为“绿牌货车”首选项，在乘用车领域似乎不是大众汽车能拉得动的“吊车尾”。同时大众汽车的销量看似非常理想，然而一旦有一天出现某些资料的曝光，“VW”的品牌人设就不会像「CIASI中保研」对帕萨特、迈腾、途观L等车的打击这么轻松了。
总结：江淮大众汽车的合作还没有实锤，最终能否落地也还有很多不确定因素。毕竟江淮汽车面对的是“2020款大众集团”，这一节点非常有意思；从“To-b”到“To-c”只有天知道这对江淮汽车是利好还是利空，C端用户关注的不是股价曲线，而是车辆技术与品质，当然还会有安全等级的真实水平。
编辑：天和Auto
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4、江淮电动汽车质量靠得住吗
江淮汽车，隶属安徽江淮汽车集团股份有限公司，又简称江淮汽车或JAC，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体,“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举的综合型汽车企业集团。
公司现有主导产品包括：重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。现拥有瑞风、江淮iEV、帅铃、骏铃、康铃、格尔发、和悦、星锐、锐捷特等知名品牌
根据自己的体验来说质量总体来说中等偏上，但对于这个价位来说性价比不错，毕竟没有十全十美的车。下面说说江淮瑞风S3的优点和缺点。
先说优点：
1、这车的三大件（发动机、变速箱、底盘）做得还行。
2、油耗也很低7L/100KM左右，空间比较大。
3、保养维护费用中等偏下。
4、外观漂亮。
缺点：
1、动力偏弱，别谈什么推背感。
2、车漆薄、铁皮薄，用料江淮还是耍了点滑头。
3、车身1.21吨轻了点，还好有ESP。
4、发动机个别有点问题。
其他电子系统配置虽然说丰富（ESP、定速巡航、多功能方向盘、上坡启动辅助等等），作为国产车，配置高是他的卖点也是最烦恼的，基本以后先出问题的都是配置这一块，而这个价位的合资车，基本配置很低、三大件也只能说比较稳定耐用、没什么亮点。
如果你不在乎这些小毛病这车可以买，性价比较高，毕竟三大件没多大问题，还比较耐用，推荐7.48万那一款。你可以去中国汽车质量网看看，7、8万的车，不管合资、国产多多少少都有毛病，等你以后车用个7、8年，到时候你就知道那些电子配置够你修的了，从长远看还是汽车三大件要好，毕竟那玩意一坏就得把你搁路上。
江淮的车总起来说外形不错，发动机的技术就不是很成熟了。总的来说江淮汽车在国内还是不错的，江淮轻卡销量位居国内第二，出口量连续十几年位居第一；格尔发重卡在载货车细分市场进入前三甲；瑞风商务车连续多年荣获“年度最佳MPV”称号；小型SUV瑞风S3蝉联2015、2016小型SUV销量冠军；2017年4月19日，江淮汽车旗舰SUV——瑞风S7开启预售，24小时订单破千台；但是自从上过央视“3·15”晚会后江淮汽车就以另一种方式让大众熟知，“锈蚀门”也成为江淮很难轻易摘除的标签。虽然近些年江淮拼命通过SUV市场“上位”，但是江淮的投诉始终居高不下，尤其是在近期，汽车投诉接到多起江淮投诉，涉及到多款车型。若要选择，还是慎重吧
5、江汽集团汽车是国产车么
是江淮汽车，国产车。
安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600418。所以说，江淮是纯正的国企，江淮汽车当然是纯正的国产车。
