1、2013年红旗b50卖多钱
2013年的B50车型，目前在二手市场上的价格大约在3万元左右。
奔腾B50车型是一汽奔腾公司推出的一款非常不错的经济型家用轿车，这款车型的发动机变速箱以及底盘系统都是来自于一汽的合资公司的技术，所以技术是非常成熟的，而且配件的质量也是比较的过关，用起来比较省心。
2、一汽奔腾是国产还是合资车
奔腾出自一汽自主品牌，属于一汽轿车旗下，这里有一个，一汽马自达也属于一汽轿车，而不是和丰田、大众一样属于一汽集团合资，所以奔腾的前代产品上马自达的技术和平台、零件通用型非常强。一汽奔腾第一代产品B70就是马自达6的换壳车，在当时售价相差两三万的情况下，一炮而红，以单一车型跻身国产一线。
3、奔腾B50怎么样？为什么很少有人买
一台消费级国产轿车能成为冷门车，原因100%为车辆自身品质低
奔腾B50符合这一评价，首先看一看近三期的销量数据。
9月销量为23台
10月销量为73台
11月销量为104台
截止11月年度累计销量为4700余台
这台车已经不适合用冷门评价，准确的评价应该是被消费市场抛弃，并且即将面对停产。目前的销量均为大幅官降清库存，因为这台车至今没有升级国六标准发动机，停产的概率可以说是非常高的，简单了解一下这条车，首先看一看颜值。
B50的车身尺寸为4695*1795*1460、轴距2725mm，尺寸等级属于A+级三厢轿车，实车视觉效果还算饱满但是谈不到大气，中网的造型以及角度微微上扬的大灯视觉效果一般。车尾的造型中规中矩，谈不到好看但也不算难看，颜值算说得过去。悬架结构为前双横臂式独立悬架加横向稳定杆，后悬架为多连杆式四轮独悬，客观评价这台车的悬架系统还是不错的。
拉低评价重点1：发动机。该车高配版装备的1.4T发动机仍为技术落后的低燃烧多点电喷喷油技术，最大马力仅为136PS、最大扭矩220N·m（1500-4350转），在同排量发动机中可以说是非常低端的水平了。弱小的动力储备会直接影响性能体验，同时也会升高油耗，所以即使匹配6AT变速箱也算不上高水平。这一组合的合理价格应在8~9万之间，然而其指导价高达15.28万，在这个价格随便挑出一台国产轿车也比它强太多。
拉低评价重点2：变速箱。B50低配版是装备的发动机是1.6L自然吸气，其动力水平之低无需赘述。那么在动力很一般的前提下，指导价定在12.68万，其变速箱最起码应该是6AT手自一体的自动挡；然而这一版本的B50装备的是5挡手动，在同价位国产轿车中再也找不到第二台使用L&5MT的消费级轿车了。
拉低评价重点3：配置。B50手动自吸版只有前排两枚安全气囊，没有胎压监测，而且没有ESP车身稳定控制系统，这是5万级面包车的安全配置标准。B50自动版的安全配置只是多出了ESP和上坡辅助系统，舒适配置自然很一般。这台车的综合品质如果放在十年前的车市中，定价在12~16万之间还是可以接受的；然而这十年中其他少数一线国产车企的技术已经突飞猛进，然而一汽奔腾似乎毫无进步，这就是冷门的原因。
编辑：天和Auto
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4、一汽奔腾t33质量怎样
答：质量不错。要说奔腾T33的性价比，也要看你更加看重哪个方面。你要是看重配置，那奔腾T33很不错，比如胎压显示、上坡辅助、无钥匙进入/启动等功能。就拿胎压显示来说，就是能直观看出轮胎气压，相对于一般的胎压报警系统更为实用。还有皮质的方向盘和仿皮的座椅，看着很高端。不过要是说奔腾T33的其他方面，我只能说无功无过，像动力、外观这些，没啥大毛病，但也没什么亮点。
5、奔腾x80冬天仪表灯全亮
1、ECU的CAN总线故障，ECU的CAN接口接触不良。需要更换ECU。
2、汽车污垢和积碳过多。使得空气流通异常，无法准确控制正常的进气量，导致气体含量不稳定，让发动机不能很好地工作。需要清理积碳，检查并更换相关部件。
3、燃油压力过低。导致系统雾化水平低，造成汽车不易启动。需要增大燃油压力，然后启动汽车即可。
4、车辆启动自检，属于正常现象。只需要启动车辆即可。
