大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于煤矿科技创新小发明有哪些方面的问题，于是小编就整理了3个相关介绍煤矿科技创新小发明有哪些方面的解答，让我们一起看看吧。
金冠之谜
赫农王让金匠替他做了一顶纯金的王冠，做好后，国王疑心工匠在金冠中掺了银子，但这顶金冠确与当初交给金匠的纯金一样重，到底工匠有没有捣鬼呢？既想检验真假，又不能破坏王冠，这个问题不仅难倒了国王，也使诸大臣们面面相觑。后来，国王将它交给了阿基米德。阿基米德冥思苦想出很多方法，但都失败了。有一天，他去澡堂洗澡，他一边坐进澡盆里，一边看到水往外溢，同时感到身体被轻轻拖起。他突然恍然大悟，跳出澡盆，连衣服都顾不得穿就直向王宫奔去，一路大声很着“尤里卡”， “尤里卡”（Fureka，我知道了）原来他想到，如果王冠放入水中后，排出的水量不等于同等重量的金子排出的水量，那肯定是掺了别的金属。这就是有名的浮力定律，既浸在液体中的物体受到向上的浮力，其大小等于物体所排出液体的重量。后来，该定律就被命名为阿基米德定律。
詹天佑发明了之字型铁路，著名的有唐山铁路、京津铁路和萍醴铁路。
詹天佑（1861年4月26日－1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow），汉族，字眷诚，号达朝。祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县，故居位于广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号。12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称
詹天佑的三大发明
1、唐山铁路
1888年，詹天佑由老同学邝孙谋的推荐，到中国铁路公司任工程师。詹天佑亲临工地，与工人同甘共苦，用了七十多天的时间就竣工通车了。唐山铁路在开滦煤矿唐山矿1至3号井东面，一条铁路从一个上百年的涵洞里穿越而出，从唐山市区主干道新华道下穿过，全长十二公里。这就是中国第一条国际标准轨距铁路，它最初是从唐山矿修到丰南胥各庄，至今仍是京山铁路的一个重要组成部分。
2、京津铁路
京津铁路（津芦铁路）天津市到北京市西南郊芦沟桥，聘英国人金达为总工程师，詹天佑担任铁路工程师。1895年建设，1897年6月通车。是中国最早的一条复线铁路。光绪二十年（1894年），清朝朝廷议定修建天津到北京的铁路，路线改为从天津到芦汉铁路（芦沟桥到汉口）的起点芦沟桥，名为津芦铁路。任命当时在天津小站主持训练定武军的胡燏棻为督办。他向英国借款40万镑，作为修筑津芦铁路的资金，开创了借洋债修铁路的先例。
王清峰生产创新技术是《地面远距离自动控制钻进技术与装备的研究》，该成果有远距离控制、全自动钻进、自动上下钻杆等功能，一改传统钻机繁琐、枯燥、高强度的劳动形式，将煤矿钻机升级为自动化程度极高的现代化安全施工装备，大大提高了井下瓦斯抽采孔施工的自动化程度，减轻了现场劳动强度，为煤矿安全生产提供了先进的技术与装备。
该项目研制的钻机，是目前国内唯一能在20 km外的地面控制的钻机，也是唯一能在井下无线遥控的钻机，主要用于施工煤矿井下瓦斯抽放孔、注浆灭火孔、煤层注水孔、防突卸压孔等。
该技术成果共计获得授权专利7项，其中发明专利3项，实用新型专利4项；获得软件著作权3项。该成果参加重庆市总工会评比获得二等奖。
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