大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车测评38号凯迪拉克的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车测评38号凯迪拉克的解答，让我们一起看看吧。
凯迪拉克ct8深度测评？
凯迪拉克CT8作为一款美系车，它的设计风格有非常浓郁的美式风格，整辆车子给人的感觉很是大气。汽车前脸是很有标志性的盾牌进气格栅设计，又大又宽厚的盾牌进气格栅加上两个造型狭长扁平，线条犀利的车灯，整个汽车前脸给人的感觉非常大气。
内饰方面，凯迪拉克CTT8车采用了皮革、木板与布艺三种材质打造的内饰设计，其中全新的曲面OLED仪表盘及中控屏幕由LG公司协助开发而来。
由于屏幕自带弧度设计，所以其与偏向驾驶员一侧的中控台贴合的十分优雅。此外新车采用了独立四座设计，并为后排乘客设计有隐藏式后排控制娱乐系统。由于采用溜背式造型，所以后排空间并不夸张。
在动力方面，CT8搭载一台全新开发的4.2L双涡轮增压V8发动机，动力十分澎湃。
凯迪拉克ct6深度测评？
凯迪拉克CT6是一辆不错的轿车，作为5223*1879*1492毫米，轴距达到3109毫米的准大型轿车，众测平均油耗不足10L/100km，这个成绩还是很难得的；能实现低油耗依靠的是LSY-2.0T发动机的节油技术，比如节油模式半开进气门（缩减喷油量），以及凯迪拉克特有的智能变缸技术。
38号凯迪拉克汽车质量怎么样？
质量稳定可靠性不错。凯迪拉克CT5的运动性基础，毕竟作为一款搭载了机械式限滑差速器和电磁悬架的后驱车，它表现出了出色的平衡性和驾驶乐趣，当然运动型轮胎也为全面的性能做出了不可磨灭的贡献。
在日常驾驶表现方面，CT5的变速箱与发动机匹配性格属于平顺为先，油门响应灵敏，但换挡动作却偏慢的组合。会让你感觉顺滑有余而激情略逊。
中高速转向手感很好，但低速不够轻盈。在电磁悬架的加持下，车身滤震表现紧绷而柔韧，硬中带有高级感，没有余震和颤动。隔音静谧性总体也能够给到好评，只是运动型轮胎比较挑路面材质。
车内的氛围比较兼顾豪华和运动性。新一代的人机交互界面比过去好用很多。
后排乘坐感受与那些加长轴距的对手相比是明显短板，特别表现在局促的头部空间和坐垫设计。所以凯迪拉克CT5总体上属于一台偏重驾驶诉求的产品。
38号凯迪拉克质量怎么样？一款车型质量可以用销量来代表，尤其是推出市场几年以后仍有不错的销量的车型。凯迪拉克SUV排名30名，市场认可了其质量。凯迪拉克作为二线豪华品牌，一直是二线豪华品牌的领军者，其与上汽的合资历史悠久，连美国总统专属座驾也是凯迪拉克品牌。因此在整车质量方面一直有着不错的口碑。只是其美系车油耗高的问题，对于凯迪拉克而言也不例外。
凯迪拉克ct5油耗测评？
凯迪拉克ct5的燃料费在1公里到4~5美分左右:1、普通汽车,发动机在2.0L以内,100公里的燃料费和排放量没有直接关系。 它与车辆的整体匹配、发动机性能、车辆自重(准备质量)、风阻系数等有关。
2.-一般来说,1.5升发动机的汽车油耗应为6-8升/100公里。 高速公路速度保持在90km/h左右,油耗6.5L/100km左右;市区和郊区道路综合油耗7.5升左右;3.油耗与驾驶习惯、驾驶熟练程度、拥堵程度有关。 所以交通拥堵和不良驾驶习惯(如加速过快、急刹车和换挡不及时等。 )不在上述油耗参考指标中考虑。 vv7的百公里综合油耗大约是11升,这对于一款2.0升涡轮增压发动机来.
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