2020年的交通强国发展目标是,交通强国建设的主要内容有

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于交通科技创新规划纲要的问题,于是小编就整理了3个相关介绍交通科技创新规划纲要的解答,让我们一起看看吧。

2020年的交通强国发展目标是,交通强国建设的主要内容有 - 真时天下

2020年的交通强国发展目标是?

2020年的交通强国发展目标共分两个阶段。

第一阶段目标:从2020年到2035年,用15年的时间基本建成交通强国。即现代化综合交通运输体系基本形成,人民满意度明显提高,支撑国家现代化建设能力显著增强,交通国际竞争力和影响力显著提升。

第二阶段目标:从2036年到2050年,用15年的时间全面建成交通强国。即基础设施的规模质量,技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化的水平位于世界前列,交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平,全面服务和保障社会主义现代化强国建设、人民享有美好的交通服务。

交通强国建设的主要内容有?

建设纲要》提出了交通强国建设的9大重点任务:一是基础设施布局完善、立体互联。二是交通装备先进适用、完备可控。三是运输服务便捷舒适、经济高效。四是科技创新富有活力、智慧引领。五是安全保障完善可靠、反应快速。六是绿色发展节约集约、低碳环保。七是开放合作面向全球、互利共赢。八是人才队伍精良专业、创新奉献。九是完善治理体系,提升治理能力。

围绕总目标,中国交通运输行业将着力打造“三张交通网”“两个交通圈”。

李小鹏介绍,“三张交通网”是根据不同运输方式功能定位和技术经济特征构建的综合交通“三张网”。一是发达的快速网,主要由高速铁路、高速公路、民用航空组成,突出服务品质高、运行速度快等特点。二是完善的干线网,主要由普速铁路、普通国道、航道、油气管道组成,具有运行效率高、服务能力强等特点。三是广泛的基础网,主要由普通省道、农村公路、支线铁路、支线航道、通用航空组成,具有覆盖空间大、通达程度深、惠及面广等特点。

“两个交通圈”是指围绕国内出行和全球快货物流建立的快速服务体系。一是“全国123出行交通圈”,实现都市区1小时通勤,城市群2小时通达,全国主要城市3小时覆盖。二是“全球123快货物流圈”,实现国内1天送达,周边国家2天送达,全球主要城市3天送达。

李小鹏表示,《建设纲要》作为推进交通强国建设的顶层设计,突出了战略性、纲领性、前瞻性,是新时代指引中国交通发展的纲领性文件,是建设交通强国的行动指南。

2021年我国提出了哪些战略?

2021年是十四五开局之年,又是全面建设社会主义现代化国家新征程的开启之年。在这关键的一年,2021年中国主要发展目标是怎样的?具体包括哪些方面呢?

1.今年国内生产总值增长6%以上

经济增速是综合性指标,今年预期目标设定为6%以上,考虑了经济运行恢复情况,有利于引导各方面集中精力推进改革创新、推动高质量发展。

2.有序推进疫苗研制和免费接种

坚持常态化防控和局部应急处置有机结合,继续毫不放松做好外防输入、内防反弹工作,抓好重点区域和关键环节防控,补上短板漏洞,严防出现聚集性疫情和散发病例传播扩散,有序推进疫苗研制和免费接种,提高科学精准防控能力和水平。

3.赤字率拟按3.2%左右安排

今年赤字率拟按3.2%左右安排、比去年有所下调,不再发行抗疫特别国债。

4.宏观政策保持必要支持力度,不急转弯

宏观政策要继续为市场主体纾困,保持必要支持力度,不急转弯,根据形势变化适时调整完善,进一步巩固经济基本盘。

5.建立常态化财政资金直达机制并扩大范围

建立常态化财政资金直达机制并扩大范围,将2.8万亿元中央财政资金纳入直达机制、规模明显大于去年,为市县基层惠企利民提供更加及时有力的财力支持。

市场主体恢复元气、增强活力,需要再帮一把。将小规模纳税人增值税起征点从月销售额10万元提高到15万元。对小微企业和个体工商户年应纳税所得额不到100万元的部分,在现行优惠政策基础上,再减半征收所得税。

6.延长小微企业融资担保降费奖补政策

到此,以上就是小编对于交通科技创新规划纲要的问题就介绍到这了,希望介绍关于交通科技创新规划纲要的3点解答对大家有用。

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