大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车如何减少事故率的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车如何减少事故率的解答，让我们一起看看吧。
怎样才能买到有保障的二手车，怕被坑一直没敢入手呢？
二手车市场鱼龙混杂，普通消费者一旦进去，很难用肉眼辨别车子状况的优劣，那么对于大多数人来说，最安全的途经应该是与二手车车主的直接对话，也就是找那些想换车的车主。
私家车车主对于自己的爱车都是呵护有加的，极少有粗暴对待的情况，一般情况下正常行驶，三大件都不会有什么质量问题；很多车主对于车辆的剐蹭或者小事故造成的修补不太回避，可以向买家说明，这一点比车贩子厚道；与车主直接交易，避开了二手车商的加价，成交价肯定比市场上要便宜，所以一手车比二手车市场上的车子要靠谱。
如果实在找不到这类车主，退而求其次，就是去4s店找销售员买二手车。4s店因为旧车置换业务的存在，店内会有大量二手车，渠道就是换车的客户，这批车车况也是有一定保障的。当然，4s店倒卖二手车目的也是赚钱，价格方面会比直接从车主手上买要贵。
其他的网络二手车平台、线下二手车市场，我们都不推荐，质量堪忧、价格奇高，除非你有比较可靠的关系，或者非常懂车的人帮您查验车子状况，也未必能百分百发现隐藏的故障，否则还是避开这两个地方买车吧！
二手车，讲究的是:一车一况一价！
所谓“有保障的二手车”:
首先，自己可以提前了解相关车型，大概的市场价格以及优缺点、通病，避免上当受骗。
然后，一方面是购车途径，对于大多数的买家，一般建议从:4S店认证二手车/大型二手车展厅、市场/正规网络平台选择。
虽然价格会略高一点，但车况和售后服务，相对更有保障。当然，自己也要了解相关合同条款。
其次，选择有实力的卖家，他们往往会为了长远的口碑，而相应提高收车标准。（一定程度上，避免了消费者买到事故、火烧和水泡车）。
最后，提醒:甭管是买新车/二手，“购前检测”都很有必要。
建议找懂车的朋友（比如:验车帮）帮忙把关车况，降低购车风险。
验车帮:专业的第三方检测机构，新车移交检测/二手车购前检测/订制淘车服务/二手车鉴定培训（实战）。
事故车怎么卖利益最大？
首先能做事故车的人绝对不是鼠辈，一般人就玩不了事故车的。做这种事故车的要么就是做了很久二手车的，包括他对整个二手车市场的流通的了解。还有能做事故车的就是修理厂专门修复事故车的，而且他们是职业是做事故车批发。他们当中的人群有固定的人去收事故车，也有一个固定的销售团队绝对不是单打独斗去做一台事故车。
而且那些做事故车的他不会随便来一台事故车来做。做事故车的都是挑着来做的，特别是一些比较热门一点的卡罗拉思域，凯美瑞，雅阁等等一些热门车型。他们绝对不会那些偏冷门的那些就是哪些冷门枪回来那个价格也是非常低的。据了解就是做好的事故，车那么热门销售也是非常火爆。一些比较技术高一点的修理厂修复效果也是非常好。在收事故车的时候，他也不会收一些年份比较老的。他收的是一些年份比较不是那么老的都是11年以上的车比较多，零几年的车基本上很小。
好比如12年的凯美瑞2.5G版的事故车，整个车顶都没了，车辆不是发生事故的而被大树压倒的，把整个车顶都压没了，上这样的事故车利润是非常高的。因为这样她就要把整个车顶给换了，钣金修复就可以了。车的前后左右四个角四个边做到没有影响。因为他不是发生事故，撞而变成事故车的。一般人买车的时候没有注意看那个车顶只是看车的前面有没有撞，看后面有没有事故，看看几只车门边。但是把整个车顶割掉了普通一个去买家二手车的这样的情况是根本看不出来的。
像这样的凯美瑞如果是精品车的话，这个车收购价在接近12万零售价在13万左右，这是一个精品车的价格。但是如果凯美瑞整个车顶都压变形了，收购价一般在7万块钱左右，做修复的成本也是15000这样。把它修复全部找好的产品都不要9万块钱。但是按照这样的修复的凯美瑞市场价可以卖到10万多一点。而且她是比市场价小了3万多块钱，所以说它有一定的价格优势卖起来也是非常快的。像这样的车他做出来一台车卖出去的利润大概是15000块钱这样，像这样的事故车并不严重，所以说他的价格差的也不是很远，但是他卖起来是非常抢手的。
到此，以上就是小编对于二手车如何减少事故率的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车如何减少事故率的2点解答对大家有用。
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