大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于松散汽车测评怎么样的问题，于是小编就整理了3个相关介绍松散汽车测评怎么样的解答，让我们一起看看吧。
松散汽车百科？
松散汽车究竟是谁？相信这是大家最关心的问题。松散专注设计及生产复古风格的汽车和摩托车产品20余载，自2009年起在美国建厂设计复刻古典汽车和定制机车，松散半手工生产的定制古典汽车和摩托车产品，在美国各大比赛中屡获殊荣。
松散汽车是哪个国家的？
松散机车是中国的一家汽摩俱乐部，专门改装和定制一些高端摩托车以及古典汽车。2020年北京车展，松散机车推出了SS DOLPHIN硬顶敞篷跑车和SS SUMMER多用途MPV，前者是为了致敬1958年的科尔维特C1，后者很明显是在致敬大众T1。
松散机车最开始是一个美式摩托车俱乐部，专门将一些已经贼啦炫酷的复古哈雷机车改造得更加炫酷，客户都是国内一些有钱的大老板和大明星，据说杨坤的其中一辆哈雷摩托车就是松散定制的。
2009年，美国的一家公司AM TECH与松散进行了合作，松散开始从复古摩托车玩到古典汽车。2019年，AM TECH入资松散，打算在中国投产新古典汽车系列产品。
但是在中国，汽车这种东西不是你想造就可以造的，需要有资质才行，很显然松散和AM TECH都没有，所以松散就找到了比亚迪，让比亚迪代工。
从这里就可以看出松散的后台很硬，SS DOLPHIN看着就是个游乐园里1:1的模型车，比亚迪也不怕做坏自己的名声敢代工并且挂比亚迪的标。比亚迪敢代工就算了，工信部居然敢批准生产这是最离谱的。不过仔细想想，五菱宏光MINI EV都能生产了，为什么SS DOLPHIN就不能呢？
松散的古典汽车和他们的复古哈雷摩托车一样，都是富人的玩物，其中SS DOLPHIN的价格接近60万，还限量199台，正常人都不会花一大笔钱买这款车，即使松散机车是骗子，也不骗咱们普通老百姓。
松散汽车创始人是谁？
其创始人：小雷。
松散机车专注复古汽摩文化和高端定制业务20余年，与AM TECH长期深入合作，在美国工厂进行古典汽车定制业务，长期的经验积累使车辆的品质和耐久性得到充分地保证。松散机车作品多次获得国际大赛冠军，是美国国际定制车大师协会资深成员。
不同于传统车企和造车新势力，松散机车专注复古汽摩文化和高端定制业务20余年，与AM TECH长期深入合作，在美国工厂进行古典汽车定制业务，长期的经验积累使车辆的品质和耐久性得到充分地保证。松散机车作品多次获得国际大赛冠军，是美国国际定制车大师协会资深成员。
之所以打造复古车型，是因为松散机车认为2019年国内汽车市场已成红海，新能源/车联网/AI驾驶都将在数年内成为标配，颜值经济将成为唯一的蓝海战略。松散机车避开红海创造新市场，计划在3年内陆续推出6款新古典车型，同时发挥松散文化强项营造立体的汽车生活方式，让汽车文化在国内生根发芽。
到此，以上就是小编对于松散汽车测评怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于松散汽车测评怎么样的3点解答对大家有用。
