大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车贬值曲线的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手车贬值曲线的解答，让我们一起看看吧。
一年二手车贬值率计算公式？
首先汽车的使用时间肯定是直接影响着整车的贬值率，时间越长贬值率越高，对于贬值率的算法一般情况下，车型在没有发生重大改款或者打大交通事故的情况下，按照车款同型号的最低配计算，第一年的折损率一般是15%至20%之间，第二年到第五年每年递减的百分比一般是7%到9%左右，八年以后的车那就不是10%的事了，一些韩国跟国产车那跟卖废铁的价差不多了。
以下为具体公式:
1、车辆折旧费=二手车交易价格÷新车原始购买价格×100%成新率=1-有形损耗率=1-折旧率；
2、比如，我的皇冠车购买价值人民币300000元，折旧年限5年，残值率5%；
3、该车残值=300000元X5%=15000元，月折旧率=（300000元－15000元）/60个月=4750元，用了三年，折旧费=4750元X36个月=171000元。
二手车第几年最贬值？
二手车市场销售表示，一般三年内的新车贬值速度最快，下跌20%-30%都很正常，如果再算上买车时买的购置税以及各种保险费，那贬值就更多了，因为前三年是汽车贬值最快的时候，正所谓新车到手打八折，在这个时候，车况是最好的，又在质保期内，用车成本很低，几乎不会产生任何保养维修费用。
除非你资金充裕或急于"尝鲜"，否则不建议在此时换车。
你又刚交完购车税等费用，这个时候卖车随便就是亏个几万块
怎样计算二手车贬值率？
简单讲一下二手车的收购估价方法： 一般的二手车的收购，是以10年为限的；尽管现在汽车的使用寿命和国家规定的时间，早已超出这个年限；但是在二手车的收购潜规则中还是按照如下的方式；前三年每年递减裸车价格的15%；中间四年每年递减10%；后三年每年递减5%；其中只有车况、保养得当是加分项，其它如保养失调、隐患故障、事故损伤等都是减分项；而且一般自行安装、加装、改装的设备、设施的价格都不会计算在内；如此而已。 所以价格特别高、或者低的；一般都是有着各种各样的问题
两年二手车贬值多少？
关于二手车贬值率的这个问题，正常车辆的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%这标准来贬值的（有的车型高，有的车型偏低），之后以每年车价的5%贬值。这个只是客观因素。一辆二手车残值的剩余价值是要根据以下几点来判定的：车龄、保养、性能进行综合评定的。已经贬值到了一定程度之后也就是每年最多5%了。
一年一万公里车贬值多少？
关于二手车贬值率的这个问题，正常车辆的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%这标准来贬值的（有的车型高，有的车型偏低），之后以每年车价的5%贬值。
这个只是客观因素。一辆二手车残值的剩余价值是要根据以下几点来判定的：车龄、保养、性能进行综合评定的。已经贬值到了一定程度之后也就是每年最多5%了。
以下几点作为降价为参考：
1、按照车型估算：
二手车商在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减6%至8%之间。
同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
2、按照里程估算：
一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。
因此将其分为5段，车辆的总价值是15/15,每段6万公里，每段价值分开依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。
也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元）。
3、按照年限估算：
如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗1／5的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，还需要灵活使用。
到此，以上就是小编对于二手车贬值曲线的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车贬值曲线的5点解答对大家有用。
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