大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于看外观怎么分别是二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍看外观怎么分别是二手车的解答，让我们一起看看吧。
如何一眼看出别人开的是二手车还是一手车？
我现在开的车子就是二手车，是用了我开了8年的车子与别人置换的（当然加钱了）。因为我的那台车跑了10万公里，从来没有毛病，6缸2.5排量，已审美疲劳，动力也还行，但是开了朋友的这台D级车（与我的车龄相当，但公里数要更多），马上发现差距太大：动力、安静性、舒适度、音响效果。毕竟这台车当年是与奔驰S500对标的百万级8缸车，所以产生了更换升级的念头。一个修理厂的老板是多年好友、汽车行家，他鼓励我置换，讲在D级车中，我相中的这个车系毛病最少、保值率最高，他查看了4S的纪录后，鼓励我大胆腾挪，认为再开20万公里没有问题。最后我的车子抵给人家（他给手下人用，他自己换SUV）另加了十多万元现金，把这台当年买新车时想都不敢想的车子拿下了。因为是南京车，我把已跟着自己15年的车牌照转到了这台车上（外地车的话无法上南京牌照），目前已开了近2年，45000公里，越来越喜欢。更换了一些易磨损件（包括刹车片、下悬臂、后轴承一个、火花塞，网购件居多），车况含内饰相当好，外面的朋友还以为是九成新的车子。而自己尽情享受它的操控感、19个音箱的马克莱文森音响，体验与原来的汽车完全不同的感觉。总体上花的钱也在自己承受范围之内，享受着一台功能、舒适性领先我原来那台C级车一大截的D级车。冬天方向盘和座位加热，夏天座位上有冷气。特别是每上高速公路时，120的时速下却可以静静享受DTS音乐之美，原来的那台车是完全不可能的。隔音效果之好、音响效果之优全在此时完美体现。
摩托车怎么看是不是新车？
能看出来摩托车新车和旧车外观上有不同的特征，比如新车的油漆颜色会更加鲜艳、车漆更加光滑，轮胎也很有可能没有磨损痕迹。
除了外观上的特征，还有一些更加明显的标志可以判断摩托车是否是新车，比如新车的速度表里程数通常都很少，引擎盖上也不会有油渍和灰尘。
此外，如果买摩托车的人是在官方店或授权经销商处购买的，他们通常都会提供新车的保修卡和清单。
要看摩托车的里程数和外观状态来判断是否是新车。
因为新车的里程数通常比较少，外观上也没有明显的划痕或者磨损，而二手车则相反。
此外，还可以查看摩托车的车架号和发动机号是否和购买合同一致，以确认其真实性。
如果购买摩托车的话，可以在购买前仔细检查并进行试乘，确保车况良好。
1.
轮胎和轮毂辨别:看轮胎磨损程度,轮毂边缘是否有拆卸过轮胎的痕迹。
2.
刹车盘辨别:现在大部分摩托车采用卡钳碟刹,极少部分还是用了鼓刹。通过碟刹片的磨损程度,也可以辨别车辆的用痕迹。
3.
坐垫辨别:摩托车使用过一段时间,坐垫被重力下压,这期间车身链接处就会有使用痕迹,细心观察也能发现。
4.
码表辨别:这是最基本的判定方法,但是光看码表的公里数还是不科学的。
如何辨别二手车，车身有无碰撞？
车身骨架我们分为覆盖件、加强件和结构件三层。按照国标规定结构件出现变形、更换、扭曲、皱褶、烧焊缺陷时可判定为事故车。也就是说对于外观的覆盖件和加强件有过程度较轻的碰撞造成的损伤或修复现象还不能真正定义为事故车。伤到了结构件影响车身骨架的行车使用安全了属于事故车。举个例子：类似于我们人身体外部受力导致受伤，伤及骨头这样的程度。
对于识别车身损伤的程度我们使用漆膜仪测量和目测观察由外而内的车身修复程度，寻找在结构件上的重新喷漆、切割烧焊痕迹、钣金整形痕迹；通过仪器和专业的经验，必要的拆解和内窥镜的辅助的方法去发现撞击后损伤的缺陷。
到此，以上就是小编对于看外观怎么分别是二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于看外观怎么分别是二手车的3点解答对大家有用。
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