大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不保值的二手车系列车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍不保值的二手车系列车型的解答，让我们一起看看吧。
不保值的二手车能买吗？
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博主问不保值的二手车能买吗？答案是毋庸置疑的：可以买。
为什么市面上会有保值车和不保值车之分呢，这个原因是多方面的，我们来简单分析下：
1.市场上该品牌汽车的保有量，也叫占有率，市场保有量越多，越保值。
2.汽车的质量口碑。如果车辆质量高，口碑好，相对会保值一些。
3.车辆的后期维修成本，维修成本越低，肯定越保值，比如一些日系车，维修成本很低，就很保值，相反法系车就比较不保值。当然像进口车一般维修保养都比较贵，因此保值率也比较低。
4.新车指导价优惠力度，优惠力度越大，相对二手车而言就越不保值。比如之前的凯迪拉克ATS 大降价，当时的二手车保值率用四个字形容 惨不忍睹。
5.汽车品牌的区分，比如本田丰田奔驰宝马 就比国产车保值一些，品牌的力量越大保值率相对越高。
…欢迎补充。
很多人买二手车基本也都买比较热门的车型，这样肯定会导致二手车也不便宜，比如雅阁 飞度高尔夫 凯美瑞保值率都非常高，那是因为想买这种车型的人很多，而对于法系车来说保值率就很低，因为买的人很少。对于追求性价比的人来说，我建议买冷门车或者保值率差的车，花更少的钱，还能买到准新车何乐而不为呢。因此对于博主对于不保值的车能不能买的问题，我的建议就是资金够可以买热门车型，资金不足可以买冷门车。
买了就跌，哪个品牌的汽车“最不保值”？
谢邀
博主问买了就跌，哪个车最不保值，这个问题说实话可以从多方面讨论。
首先几乎所有车都是买了就跌，俗话说的好新车落地打八折嘛，因为车是消耗品，每开一年都有一定折损。
另外一个问题哪个车最不保值，我们先来谈谈什么系车不保值。
首先就是法系车，虽然法国人很浪漫，做出来的车卖的可不怎么样，在二手市场法系车可以说是没有优点，卖车周期长，很少有客户直接表明说要买法系车。
瑞典车相对不保值，比如被吉利收购的沃尔沃，虽说安全性能一流，但是在二手车市场却一直很差，很多二手车贩子都在沃尔沃上面吃过亏，而且维护保养也不便宜。
美系车不保值，美系车因为做工粗糙，二手车保值率一直不怎么样，还有经常性的新车大降价，总是促销活动，搞得二手车贩子也不敢出高价拿车，谁知道会不会马上降价呢，尤其是中大型越野车保值率更是惨不忍睹。
韩系车不保值，比如索纳塔和K5。
大部分国产车也不保值。
还有冷门车普遍不保值。
当然超级豪华车也不保值，指导价100万以上的豪华车普遍不保值，比如一台劳斯莱斯古斯特600万指导价 5年就要亏损330万左右，虽然保值率不低，但是几乎亏损掉一台法拉利了。
最不保值的可能就是目前被二手车商和各个大V 炒作起来的纳智捷大七了。虽然外观霸气，空间足够大，发动机强劲，但是纳智捷大7的问题也是显而易见的，定价高、故障率高、油耗高，这些都是让消费者望而却步的致命因素。本来保值率就低，再加上各个自媒体的炒作，保值率最低没跑了😂。
混动车型为什么不保值？
不保值原因很多，毕竟是新出的系统。有生产方的原因，也有担心复杂构造，毕竟二手，出问题维修维护都难。
电瓶是最只要原因，成本太高，不保障，坏了换电瓶都可以买辆新的了，现在很多新能源车，混动车，都只保障首任车主，过户就不质保了，万一电瓶出问题，不是几千几百的事，都过三几万的维修，甚至更高，所以大家都不愿意接受。别说保值，能有人接手都不错了。
到此，以上就是小编对于不保值的二手车系列车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于不保值的二手车系列车型的3点解答对大家有用。
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