大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美系二手车2万以下车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美系二手车2万以下车型的解答，让我们一起看看吧。
20万bba能买到什么二手车？
如果把车龄放到6年左右，其实20万是可以买到不少当年指导价50万以上的二手车的。
而从一辆车的实际生命周期来看，5年、6年的车还是处于中青年阶段的。像国家规范也认可了6年内的私家车免上检测线的现状。
所以说20万买新车的话，只能买到普通合资品牌的B级车，但如果买二手车却可以买到豪华品牌的C级车，而且车龄和公里数都不算长。
20万的预算可以看看奔驰E级，作为商务车里的老大哥，奔驰在国内的知名度和身份不言而喻了，宝马的话首选5系，另外也可以考虑下3系GT，由于定价的原因GT的销量一直不怎么样，不过这也导致二手价大跳水，独特的溜背造型会让别人觉得你很有品味。
奥迪的话，肯定还是A6L由于当初的官车背景，A6L也让成了面子的象征了。只不过现在有些烂大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考虑下Q5。当然了也可以买年限近一点16左右的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L。
除了BBA，捷豹XF是一个不错的选择，毕竟当初捷豹也算是皇室用车，在外形上十足的豪车范，而且整车的线条非常运动，再加上那个独特的车标，在街上自然有人会投来目光。
也可以看一下凯迪拉克XTS，虽然凯迪拉克在国内的认可度不如BBA，但是车的整体水平还是可以的，而且造型也更加年轻，尤其是泪眼大灯非常帅气，论豪华和背景的话，再不济也是白宫座驾啊。
如果说哪个美系品牌的保值率比凯迪拉克还低，那就是同样身为总统座驾的林肯了，例如，台MKC本身是台很个性的SUV，定位也很豪华，原价达到了40多万。
二手车买德系还是美系？
这种说法只能算是一面之词，不无道理不全都正确，不能忽略价格因素。二手不买美系车的原因无非就是二手车行业流传的美系费油、问题概率高，所以它不保值，不保值说明其剩余可使用性价比低。这对于老一代美系车来说基本属实，也正是这样的认知一直影响着人们对美系车的看法。
相比日系、德系车型来说美系车目前就是这个状况，所以都说二手车不推荐买美系。但是不保值会带来另一个特点就是它的终端价格更便宜，花同样的钱你可以买到年限更近、公里数更少、车况较好的二手车。因此，虽然大家口口声声都说二手不要买美系车，但实际情况美系二手车因价格便宜也不乏有很多人去买。
最根本的原因还是在于：价格！不是所有人都有条件和预算保证来买保值率高的车。
而想要购买到心仪的高保值率二手车，这种情况多数都是可遇不可求。比如你想买保值率较高的 卡罗拉，但你如果不去耗费大量精力是很难买到合适的二手卡罗拉的。一：保值率高的车，终端车源都很有限。二：保值率高的车价格一般都坚挺，很可能你会接受不了。三：保值率高的车，只要是车况好的车主无特殊原因都不会轻易卖掉（将心比心，如果你的卡罗拉开了三五年，车况很好，若你不是急需换车或者用钱你是不会卖掉的，对于车主来说即使保值率再高的车，一旦卖车永远都是亏本的）。
而受美系二手车“不保值、费油”等口碑、因素的影响，美系车的车源更充足，不用花费很大精力就可以有很多选择并且价格相对便宜。一辆2年车况的二手卡罗拉价格可以买到一辆准新的福克斯，而同样花4万块钱只能买到9-10年左右车龄的卡罗拉但是能买到7-8年左右车龄的美系福克斯，而10年左右的福克斯只需要两万来块钱。假如你的预算有限且是用车又是刚需，即使你知道美系不保值，但它的价格优势仍然会吸引你。而保值率高的车也不是所有人都追求的，比如一辆两年的二手飞度价格堪比新车，那为何不稍微努力上个新车或者花同样价格甚至可以买到其它品牌的新车。
到此，以上就是小编对于美系二手车2万以下车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于美系二手车2万以下车型的2点解答对大家有用。
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