大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于辨别二手车途乐真假的问题，于是小编就整理了3个相关介绍辨别二手车途乐真假的解答，让我们一起看看吧。
途乐调里程表能查出来吗？
能查出来。二手车的价格受里程、年限、车况以及市场行情影响，车商为了提高车子的售价，收到车后随便调个3-5万公里是很常见的事。
普通的消费者没有学过二手车鉴定的话，很难看出汽车调表了。汽车里程表调整是可以检测到的，所以一般不建议个人调整里程表
车辆里程表被调了之后是不能检测出来的。车辆里程表盘上的数字是循环转动的，没有什么标记，所以无法检测。如果想买二手车，可根据车的状况，购买年限，车主身份（即车主买车的用途），大体判断一下车子跑了多少公里。
途乐二手车为什么降价？
到日系品牌硬派越野车，很多人第一个想到的是丰田陆巡、普拉多或者是三菱帕杰罗，但其实还有一款硬派越野车曾被很多人所忽略，它就是日产途乐。作为存在于高端豪华越野SUV领域的日产途乐，它的竞争对手一直都是来自丰田汽车的兰德酷路泽，但两款车的命运却截然不同，丰田兰德酷路泽长期处于热销，而日产途乐确实黯然伤神。
在国外很多地方盛行的日产途乐似乎在国内始终不受待见，其价格可谓是一降再降，弄得很多人都说曾经的百万级豪车，如今直接打了对折。想想2011年的时候，一台5.6L的日产途乐报价接近140万；到了2016年，5.6L的途乐直接将指导价直接下调至79.8万；再到2018年新增的4.0L车型更是直接将指导价下调至55.8万，一步步走来真是感慨万千。
日产用了五年的时间，下调了途乐差不多80万的价格，随着平行进口车市场的走高，平行进口车市场的途乐价格甚至降至40万左右，从140万降到40万,为何日产途乐还是没人买？
自身条件不错，可惜无奈名声没打响
首先就是营销没跟上。看看人家丰田，自古就留下了“车到山前必有路，有路必有丰田车”的佳话。反观日产，虽然也有许多车型销量很好，但途乐的推广与它的实力并不是成正比的。
同时，要知道途乐相比于陆巡还拥有更强大的吸引力，一方面来源于价格，另一方面来源于尚且不错的出厂配置。相比于低配陆巡惨不忍睹的配置，低配途乐配置表现尚且能够吸引一部分消费者，尤其是底盘方面的配置，途乐原厂两把锁算是保证了一定的脱困能力。
我比较纠结，陆巡和途乐到底哪个更好？
建议途乐，根据平行进口市场报告来讲，途乐自从加入平行进口大战来讲，也是在前几个月挤掉酷路泽的销量王座，现在也终于自己当上了大哥，说实话它登上销量冠军确实实至名归，同样4.0排量动力也不逞多让，交的关税也都一样，途乐空间甚至还大一些，还有人说保值一说，那你就没算算购入价，4.0车落地一共才50万，同样是日系，开几年赔钱也赔不到哪里去。
在我看来，这两货都不适宜家庭城市用车。这两货设计都是在野外躁的，操控没有质感（8缸大批量除外），内饰不够精致，大多数人开10年都不一定能有几天拿来野。所以，买这类SUV基本都是情怀或装逼（8缸除外）。驾驶要有质感，驾乘要舒适还是选6缸3.0t以上的BBA的SUV。
到此，以上就是小编对于辨别二手车途乐真假的问题就介绍到这了，希望介绍关于辨别二手车途乐真假的3点解答对大家有用。
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