大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航天气化炉的问题，于是小编就整理了1个相关介绍航天气化炉的解答，让我们一起看看吧。
灰熔点低的煤易使废锅结焦或积灰？
你这里说的“灰熔点太低”和所指的“煤气化”都不具体，低到什么程度？什么气化炉？对于shell分煤气化炉而言，对煤的灰熔点是有限定范围的。
入炉粉煤的灰熔点一般要求控制在1350度左右，气化炉温高于灰熔点150-200度操作，保证气化炉膜式壁上熔渣一定厚度和向火面熔渣良好的流动性，以保护设备。若入炉煤灰熔点过低（1250度以下？），则气化炉还保持原来的操作温度，就会使膜式壁渣层减薄，副产蒸汽量增加，势必需要降低气化炉温度，偏离shell气化炉最佳控制范围，会使得碳转化率大幅下降，合成气中CO2含量下降明显。若采用CO2控制方式，又会要求提高O/C，升高气化炉温，形成炉温大幅度波动难以稳定，对于粘温特性曲线陡峭的灰分，当温变过快时，熔渣流动性变化，最终导致气化炉膜式壁渣层稳定困难，使设备失去保护。其二，当激冷气量不变情况下，由于灰熔点的降低，在同样温度下，凝固返回气化炉熔渣量减少，带入废锅系统飞灰增多，相对积灰程度就会加重。其三，当气化炉温度过低，渣水密度增大，渣水系统将会超负荷深受其害。因此，对于灰含量与灰熔点符合正相关关系时，shell要求当煤灰分过低时，应采用飞灰循环方式。不论哪一种气化炉，从安稳经济运行角度出发，对煤种和煤质是有选择性要求的，并非什么煤都好用！中石化已经在尝试规范shell气化炉用煤指导标准。其实目前气化炉型很多，都有自身适应的用煤范围，若有科研单位能沉下心来，研究出不同气化炉用煤指导标准何尝不是对煤化工一大贡献？
到此，以上就是小编对于航天气化炉的问题就介绍到这了，希望介绍关于航天气化炉的1点解答对大家有用。
标签： #航天气化炉