今天宝马mini上热搜了。
这几天上海车展，有博主在宝马展台，发现宝马搞活动送冰淇淋，但是区别对待中国人和外国人。
中国人过去展台的时候，对方谎称冰淇淋没有了，过了一会儿有个外国人去展台，直接给了冰淇淋，还教怎么吃。
随后网友附上一段视频，证明确有此事。舆论迅速发酵，然后宝马干了一件堪称危机公关败笔典范的事情，在辟谣或者道歉以前，拉黑评论用户。
群情激奋的网友，开始迅速扒拉更多信息，然后发现宝马这次真的是要素拉满。
宝马前几天刚开了声势浩大的发布会。
全球董事长齐普策(Oliver Zipse)、负责研发的韦博凡(Frank WEBER)、宝马负责客户、品牌及销售的诺达(Pieter Nota)三位董事首次大规模齐聚中国，发布了宝马战略，要以中国为家。
并且对着国内市场一顿吹，说在中国优秀就是在世界出彩。
本来吧，宝马在国内做的确实好，中国在2022年仍为宝马最大的汽车市场。
宝马2022年中国交付量为79.35万辆，较2021年下降6.4%，不过来自中国的营收增长65.3%，约合人民币3162亿元，占总营收的29.3%。
中国市场占宝马三分之一，是最大单一市场，年营收3100亿，单车出厂均价40万。
吃着中国市场的饭，前脚表面上吹捧你，后脚就给你搞歧视，左右打脸，装都不装全套。
为什么引起大家普遍共鸣？因为不管从民族情绪层面，还是商业信誉层面，宝马都犯了大忌。
直到今天下午，宝马Mini才出来发了一个不痛不痒的声明。
豪华品牌之所以是豪华品牌，品牌认同非常重要。这事儿宝马危机公关，确实做的太落后了，掉价。
今天（4月20日）是上海车展的公众日，所有人都能入场，下午已经有网红过去直播，然后被保安架出去。
还有大V说要卖车：
连其他品牌也出来拱火：
发酵到这一程度，现场管理是第一责任人，宝马公关部门是第二责任人。
宝马就应该第一时间认错，然后紧急拖几车冰淇淋，去现场不限量发放。到时候一天发出去一两万冰淇淋。就算网红想直播，都没机会蹭热度。
这事儿，说不定就浑水摸鱼过去了。
估计宝马公关自己也没想到，冰淇淋会发酵这么迅猛，也没做预案。
反复横跳的操作，这几年欧美已经反复给我们表演过。一边搞制裁施压，一边又要跟你做生意，左右横跳没有一惯性。
像极了明末党派之争的那些年。讲究形式、不务实，是衰败的征兆。
宝马最近十年，已经是BBA中销量第一，电车依然乏善可陈。甚至可以说，新能源领域，非国产品牌，目前除了特斯拉没一个能打的。
当汽车的价值量，从发动机向三电、智能化转移的时候，没跟上互联网时代的欧洲、日本，这次也跟不上了。
令人扼腕的是，宝马不仅在电动化上没跟上，连一向擅长的品牌管理、危机公关，也跟不上。
仔细想想，这次的慌乱，折射出宝马搞不定新能源车，几乎是必然。如果你看到一只蟑螂，那么在一个角落里可能全是蟑螂。
更何况这只蟑螂，出现在离地一米，本该最干净整洁的餐桌上。
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