为什么二手车网站上的超跑都卖那么便宜,是有什么问题吗,二手车跑车为什么很少了

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为什么很多超跑开到几个月就卖,去二手车市场,看着那些超跑公里数最高的才5000,为什么要卖?

一般不是生意失败养不起了,就是换新车了,有钱人喜新厌旧嘛。

一般有超跑的,都不止一辆,而且这种车对路的要求高,不适合通勤。而且一般好点的对油品的要求特别高。中国的油品不行,就算是98号汽油,ferrari 599 GTO停个车发动机都能亮两次黄灯。

为什么二手车网站上的超跑都卖那么便宜,是有什么问题吗?

因为网上公布的价格对双方都是透明的,中介网站只是收取一定的手续费,所以对车主来说比较划算。

建议车主在确定价格时,应在了解市场行情的同时,与中介多沟通,让中介了解自己的真实车况,这样有利于车辆及早成交。利用网上交易平台给爱车找个新主人,是时下很流行的卖车方式,通过这种方式能够迅速得到买家的信息反馈,但在这些反馈信息中真正的有效信息并不多,常常受到“车贩子”的干扰。进行网上交易时,要大致了解市场行情,确定好交易价格,可以参考网上同类车型的价格来确定,也可参考二手车市的报价,确定价格底线。

为什么汽车报废比较少?

因为报废这这些车没有走正规流程报废,走正规流程报废虽然能拿到一笔钱,但是报废的流程非常复杂,车主要去车管所进行登记,并且注销掉车辆的信息,报废车辆要花很长时间,很多车主都嫌麻烦。

第2个原因就是根本拿不到多少钱,大家别以为报废僵尸车能获得很高的补偿,报废僵尸车最多只能获得几百元,有一些价值几十万的豪车,走正规流程报废也拿不了多少钱。

车主与其走正规流程报废拿这么点钱,还不如把车丢在路边简单。

第3个原因就是报废车辆前要撤销掉车上的所有违章,处理违章费时间又要花不少钱,很多车主都不愿意多此一举。这些车主认为反正以后自己也不开车了,走正规流程报废浪费时间,还不如把车直接扔了。受这些原因影响,车主才不愿意花时间报废汽车,而是为了方便直接扔掉

报废率低固然有汽车消费兴起时间尚短、经济水平还不发达等因素,但约60%的报废汽车再流通“功不可没”。

报废汽车再流通的危害不言而喻。首先,其影响道路交通参与者的人身和财产安全,虽然没有统计数据但依常理推断,再流通的报废汽车事故率远高于合格车辆;其次,达到报废规定的老旧车几乎都无法满足环保要求,排放的二氧化碳、颗粒物和氮氧化物超标,污染环境,同时油耗也更高;第三,报废汽车再流通压缩了新车和二手车的销售,进而影响整个产业链的发展。究其根源,既有经济水平尚不发达给报废汽车再流通提供了土壤,也有利益驱使下的铤而走险。

无论从人身、财产安全还是环保、产业发展角度来说,都需要抑制报废汽车的再

破二手车指的是什么车?

网传“破二手车硬梗”是指有一位车主晒出了一段视频,视频内容是:“7岁姐姐教4岁妹妹认车标,保时捷成“破二手车”;车主自己家的座驾是一辆120万的保时捷卡宴,在自家小区里也算是价格比较贵的汽车。可是在孩子眼中保时捷并不是什么名贵的品牌,甚至还有一些上不了台面;因为孩子年纪小,还不明白金钱的含义。

视频中的孩子似乎不认得保时捷的名字,指着保时捷车标的前两个“PO”字母读“破”,而后又指着后三个字母读“车”,连起来读成了“破车”。因为中间还有两个字母“RS”,姐姐灵机一动,将它们定义为“二手”。

同时,这也是保时捷汽车品牌在中国,被黑最惨的一次。

另外,在一般的情况下,注意力比较差的孩子,很容易在认知物品的过程当中受到外界的干扰。其实,侧面也反应出我们真的应该向孩子学习,孩子对金钱没有太多概念,因此也不知道保时捷价格昂贵。现在越来越多的成年人都有金钱至上主义,看见豪车马上就会对车主改变看法,这类人真应该学一学这些单纯的孩子。

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