大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南昌轻客新世代二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍南昌轻客新世代二手车的解答，让我们一起看看吧。
福特全顺新世代轻客优缺点？
点：好车，最高开到170，重车只能到160，很稳车不飘。空调一般。超控性很好，最高150过中环真南路弯道，车不飘方向准轮胎也没有出现打滑，不需借道只在原车道上过湾。基本上100-120左右都可以过高架弯道。油耗还算可以2.4的排量拉3吨重的车市区不打空调10升，高速9升。开空调基本在12个左右。缺点：维修费 零配件比老的价格高，基本开到12000做保养，就是4s点技术人员水平太差，换刹车片可以把螺丝拧断，还说少一个没有关系，下次再换。综述：本车买来1年半，跑了160000公里，目前没有什么问题。就是中门不太好开，质量还是不错的。发动机比新车时响了一点，换了2套胎。
福特全顺新世代轻客的优点包括设计更时尚、空间更宽敞、启停技术更加节油、新质感内饰，动力更强等，同时也提高了舒适性和安全性能，并采用了先进的智能科技。
缺点表现为车身整体偏硬，避震器颠簸感明显，且整体配置与价格存在一定的悬殊。
能下地库的轻客？
时下，越来越多的物流运输用户倾向选择后驱低顶轻客，这类车具有载货操控好，重载爬坡能力强、不惧怕地库限高、外观类似乘用车等特点。物流配送，客运用车都能看到它的身影，2米左右顶高的车子日渐成为刚需。

后驱轻客载重操控好，物流配送更适用
后驱轻客，顾名思义就是后轮负责驱动，前轮只需要负责转向，不像前驱轻客的前轮肩负着转向和驱动双项工作。由于后驱轻客的转向和驱动是由前后轮分工合作，车辆转向会更加的灵活自如，敏捷稳定，所以后驱轻客的操控性比前驱轻客会更好一些。
当后驱轻客载重后，更多重量会负载在后轮上，在启动和加速时车辆后轮的抓地力更强。由于后驱轻客的驱动力在后轮，相当于是后轮推着车辆在往前跑。从我们平时的生活经验来看，推着走比拉着走更轻松一些，超市里的手推车就比手拉篮装得多却更加省力。所以后驱轻客拉重物会更轻松，爬坡能力也更好。
对于物流用户来说，配送的货物五花八门，可能是体积大重量轻的大件快递，也可能是体积看起来小却很重的五金建材，所以空间大载重能力强的轻客更能满足物流运输需求。虽然说前驱轻客没有传动轴空间会大一些，但是后驱轻客的载重能力和操控性更好，更能满足用户的载重需求，是物流运输用户的购车首选。
低顶轻客没有限高烦恼，装卸更方便
现在是吃橘橙、火龙果、冬枣、石榴等水果的季节，几万斤的橘橙、石榴等当季水果通过高效的物流配送在最短的时间内销往全国。一般来说，这些当季水果主要是运往各大水果批发市场、水果店、商场和酒店等。水果从果园运往目标客户的长途旅程中，如果配送车辆的顶高过高，沿途将会遇到城市限高、商场地库和小区地库限高的问题。而低顶轻客的顶高在2米左右，没有这方面的烦恼，同时在地库内装卸货物，也不用担心风吹雨淋，对于不能淋雨的货物也更安全。
国内轻客哪个牌子的好？
国内轻客比较好的品牌包括：
江铃全顺：江铃全顺是江铃汽车旗下的轻客品牌，其产品线包括全顺轻客、全顺新世代轻客、全顺特顺轻客等。江铃全顺在轻客行业中拥有较高的知名度和市场份额，其优点是车身宽敞，动力性能良好，安全性高，适合家庭旅行和商务用车。
东风御风：东风御风是东风商用车集团开发的一款轻客车型，它是国内最早按欧洲GB撰写标准设计的轻客车型，拥有四十多年的生产历史，深受用户喜爱。东风御风的优点是品牌知名度高，驾乘舒适性较好，但技术比较老旧，动力性能一般。
北汽德龙新CX61：北汽德龙新CX6是一款宽体轻客，在安全性、驾驶室空间和整车品质等方面都有着不错的表现。它还配备了多项高科技配置，如自动雨刷、定速巡航、后雷达等，使得驾驶更加便利和舒适。
依维柯欧胜：依维柯欧胜是南京依维柯旗下的轻客品牌，其产品线包括欧胜轻客、欧途轻客等。依维柯欧胜的优点是性能可靠，配置丰富，如侧滑门、中控锁、空调等，但价格相对较高。
此外，金龙、宇通和比亚迪也是国内轻客市场上的知名品牌。综合来看，选择哪个品牌的轻客主要取决于具体需求和预算。
到此，以上就是小编对于南昌轻客新世代二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于南昌轻客新世代二手车的3点解答对大家有用。
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