大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何学会二手车评估计算的问题，于是小编就整理了4个相关介绍如何学会二手车评估计算的解答，让我们一起看看吧。
二手车评估，常用5种方法？
1、重置成本法
重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。
2、现行估价法
现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。
3、收益现值法
这种方法不适用于我们日常消费者使用，大部分营运下线或者具有集体赢利属性的车辆一般按此方法折价。收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或者资本化。
4、行驶里程法
车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况。
5、整车观测法
整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。
二手车价格简单最快的计算方法？
1、车商估算法：二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
2、里程估算法：一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5/15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=4万(元)。
10年车龄二手车怎么评估？
二手车是一车一价的，由于二手车车况不可能一样，公里数，保养，和品牌等等许多原因。一般的二手车如果是国产，10年基本一万以内。
德国车车一般10年能剩个百分之25左右，日本车能剩3成左右，美国通用，法国车雪铁龙，标志等等能剩个百分之10左右。所以不同车，残值就不一样了。
10年左右车龄的车，基本评估价是该车型最新款目前价格的百分之十左右。另外参考该车的保养状况，车辆市场保有量，有无道路交通事故等综合因素来考量。
保险公司对车辆的评估价是购置价格除以148个月，每个月递减148分之一来确定车辆的价值，这种评估方法最简单实用。
二手车的价格是怎么评估出来的？
一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同，成色不同，价格也有所差异。新车的初驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定距离，不能以年限为唯一标准一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。
到此，以上就是小编对于如何学会二手车评估计算的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何学会二手车评估计算的4点解答对大家有用。
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