为什么刚上市的新车就会有二手车,女子买新车却是二手车

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为什么刚上市的新车就会有二手车?

第一库存车 我们在二手车行看到的那些9成新的准新车,其实大多都是来自经销商或者4S店。由于库存车很难在4S店内进行消化,又受到了厂商的制约,不能以低价卖给消费者们,所以新车的渠道只能以转手的方式,把新车转到二手车市场进行售卖。

一般来说1000或100公里以内的二手车都是库存时间超过1年以上的车型。它的油路系统、电路系统都肯定有不同程度的老化,购买后的危险系数比被使用过几万公里的二手车还要高,所以如果购买这种车型,一定要进行全面的大保养,并对线路进行检查,以免发生短路着火的情况。

第二试驾车 汽车厂家每投产一款新车或改款车的时候,厂家及4S店都会配备一批试驾车,一般这些试驾车都是高配车型,一年左右换一次,公里数也不会太多。而这些车辆在到达试驾期限后,将会作为二手车辆进行出售,或者打折卖给员工或者流入二手车市场。

但是值得注意的是,还有部分试驾车有是媒体试驾车。虽然媒体试驾车会比较正规,但是也离不开激烈驾驶,例如测试一下车型的百公里加速、急刹车,绕桩等环节,如果操作不当,会影响车辆的部件。如果买媒体试驾车,那建议就要谨慎考虑。 第三抵押车。 有些人或者公司因为债务问题、资金短缺或者法院扣押等原因,以至于需要套现。相关部门把车进行拍卖给,或者个人将车辆抵押给了第三方金融信贷公司,这也会造成准新车的出现,而这类准新车一般以豪华品牌为主。如果是正规手续从法院拍卖而来的车辆还是比较靠谱的,毕竟都是走正规流程,有手续有证件。

10年13万公里的伊兰特车能买吗?

10年行驶了13万公里的现代伊兰特车型可以买。

10年到今天已经有11年的时间行驶了13万公里的车型,平均每年行驶1.3万公里,这对于一台车来说是非常小的负荷,基本上没有调表的前提下,这个车已经可以断定是属于基本的家用代步车,这样的车型,发动机变速箱以及其他行走部件的磨损都是比较低的,简单维修保养就可以焕发青春。

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