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盐城国三柴油轻型货车报废的条件和标准？
在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废： 一、轻、微型载货汽车（含越野型），矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万公里，特大、中、轻、微型客车（含越野型），轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里。 二、轻、微型载货汽车（含越野型），带拖挂的载货汽车，矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其他车辆使用10年。 国家经贸委、计委、公安部和环保总局-07-26联合发出通知，调整轻型载货汽车报废准则。 为鼓励技术进步、节约能源、保护环境及平等竞争，轻型载货汽车（含越野型）调整后的行程由原限定的累计行驶30万延长到40万，使用年限由原来的8年延长到10年；达到使用年限，汽车性能仍符合有关限定的，应予解决最长不超出5年的延缓报废。
是明确的。
根据《中华人民共和国机动车强制报废标准》规定，国三柴油轻型货车的强制报废标准为行驶里程达到20万公里或车辆使用年限达到10年。
此外，如果车辆出现重大事故或者无法通过年检等情况，也需要强制报废。
这些标准和条件是为了保障交通安全和环境保护而制定的。
此外，随着环保意识的提高，一些地方也出台了更加严格的排放标准，例如国五、国六标准，这也会对车辆的报废标准产生影响。
因此，车主在购买车辆时需要了解当地的排放标准和相关政策，以便更好地管理和维护车辆，避免因为不符合标准而被强制报废。
新捷达功能介绍？
作为第一批走进百姓家中的轿车，捷达身上承载了不少人的记忆，当然也承载了中国汽车的梦想。捷达对于中国人，超出一个冰冷机器的影响，它传达的是一种精神，一种汽车文化，一种对品质永恒不变的追求，它已经成为一个时代“符号”。
自21年前，捷达品牌落户中国之日起，在国内不断地创下了多项第一：第一个在普及型轿车上装备ABS、第一个装备安全气囊、第一个装备20气阀发动机、第一个装备自动变速箱、第一个装备柴油发动机，第一个实现产品全系列的电喷化……捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。
如今，在众多“捷达迷”的期待之下，具有革命性意义的全新换代车型——全新捷达，即将在2013年3月正式上市。与以往历次改款不同，全新捷达带来的将是一场以“时尚”为名的生命进化。
全新捷达一改以往棱角分明、方正保守的外型，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。全新捷达在延续捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”口碑的同时，从外及内进行了整体升级，从颠覆性外形设计到人性化内饰配置;从澎湃动力总成到高科技技术装备，全新捷达是一款为满足中国消费者需求，进行全方位改革的换代车型。
时至今日，素有“车坛常青藤”之称的捷达品牌，累计销量已经超过230万，得到了无数消费者的喜爱与肯定，相信这一款物超所值的时尚新捷达，必将为捷达品牌注入崭新的生命活力，赢得更多消费者的青睐。
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