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冬季新能源续航排名实测?
在续航测试环节,自主品牌车型表现抢眼,实测续航成绩排名前10的车型中有7款属于自主品牌。其中蔚来EC6、小鹏P7、极氪001、哪吒U等四款车型实测续航里程突破或接近300公里,这一成绩也是在正常使用空调暖风的前提下实现的。
通常来说,电池容量越大的车型越容易获得较高的续航里程。此次续航里程排名靠前的车型中,有多台车型的电池容量超过90度。值得一提的是,五菱宏光MiniEV在所有41款车型中电池容量最小,但仍跑出了103.2公里的实测成绩,绝对里程不高,但续航达成率排名第一。
冬季续航最好的新能源汽车?
极氪001
NEDC续航:712KM
从目前可以买到的车型来看,极氪001绝对算得上目前纯电续航里程最长的车型了。虽然这款车型争议不断,但是其实力不容小觑,极氪001有三个续航版本可选,分别为526km、712km、606km。其中双电机版本0-100km/h仅需3.8秒,再加上猎装的车身造型,以及29.9-36万元的售价,很难让人不动心。
aion y续航虚标吗?
aion y续航不算虚标。
aion y电量从100%—10%,成绩:280KM。
该实测数据是来源于是懂车帝在内蒙古牙克石地区举办的“41款新能源汽车的冬季实测”。AION Y在这一次集中的冬季测试,在实际续航方面,表现相对优越。由此推算AION Y在冬季日常生活中的Normal驾驶模式下,1h实际行驶里程42km,表显续航里程消耗67km。
比亚迪海豚冬季零下30度续航实测?
冬测低温续航把空调调节到24度自动,加热除霜功能按需开启。车辆充满电后完成高速、城市等综合路段,实测每百公里能耗21.9千瓦时,续航里程为225km。
测试中电量剩余10%时,车辆提示充电;剩余5%时,空调制热效果开始减弱;电量为零时,车辆动力受限,只能低速行驶,但灯光助力系统仍可正常工作。综合来看,比亚迪海豚冬季低温环境下续航表现优秀,续航估计准确,没有突然掉电等异常情况,可用里程能够胜任冬季日常通行。
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