大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于格尔木柴油今日价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍格尔木柴油今日价格的解答，让我们一起看看吧。
柴油车好进藏吗？
柴油越野车能不能进西藏，换一个字思路想问题，西++民需要运送进去很多物资，大多数大货车，都是柴油车运进去的，冬天也有很多大货车，进入西藏，你说他们会不会把油管冻住，有可能，但是基本上都能解决。
由于柴油车比较省油，而且动力强劲，很多越野车采取柴油动力，可以理解，但是去西藏之前要看是什么季节，夏天肯定没问题，冬天的话就要思考一下，把冬季保养做好，机油，刹车油，玻璃水，防冻液，备用水箱，这些全部都做好防冻，剩下就是加油，一般都是要加，付30号的柴油，冬天应该都能加到，川进青出一般问题不是很大，去阿里不太清楚，理论上也能加到柴油，但是要注意一下油品。
现在的柴油车发动机，没有那么弱，一般西藏的气候晚上也没有太冷，当然，青藏线上从拉萨到格尔木这一段，会经常下雪，海拔都在4500米以上，晚上有可能比较冷，其他地方基本上不用太担心，零下10度左右，柴一般的油车都能够应付的了，不会有太多问题。
好了，就说这么多吧！关于到藏区旅行，最后祝每一位驴友都能够到藏区玩得开心。
沒问题正常进藏：
柴油车进藏注意事项如下：
1.避开12-3月：西藏的冬季温度较低，柴油在低温下启动较难，一定要去请换上低温机油和-20或-35标号的柴油。
2.尽量选择中石油加油站：柴油车最怕品质差的柴油。西藏小油站油品真不能保证。
3.出行前做体检：在专业车行，给爱车做个全面“体检”，根据气温换上适合的机油很重要。长时间走路况差的土路，经常把空滤取下来吹吹灰尘，“呼吸不畅”影响车的动力。
去西藏自驾游，沿途加油站有97或95号汽油吗？
没有。具体内容：川藏线上只有93#以下的汽油，没见到过97#的。青藏线从格尔木到那曲之间没有，两头西宁、拉萨都有各标号的汽、柴油。介绍：
1、西藏自治区平均海拔4000米以上，是青藏高原的主体部分，有着“世界屋脊”之称。
2、这里地形复杂，大体可分为三个不同的自然区∶藏北高原、藏南谷地、藏东是高山峡谷区3、地貌基本上可分为极高山、高山、中山、低山、丘陵和平原等六种类型，还有冰缘地貌、岩溶地貌、风沙地貌、火山地貌。4、西藏自治区位于中国的西南边疆，青藏高原的西南部。西藏是一个美丽、独特而又神秘的地区。5、这里有举世闻名的珠穆朗玛峰，世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷令人神往的神山圣湖，涛声阵阵的原始森林，雄伟壮观的布达拉宫，风格独特的寺庙建筑，历史悠久的文化艺术，别具一格的民俗风情，珍贵奇异的高原动植物。
我是2016年7月自驾走的川藏和青藏线。
从实际加油情况来看，川藏线过了二郎山，青藏线从风火山开始，沿途都是没有97或95号汽油可加的。
但是93号（也就是现在的92#汽油）是保证供应的。
平均每隔大约200公里左右就有一个加油站。
顺手发一张进藏途中我拍的照片。
天津自驾318需要多少费用？
天津自驾318，到 拉萨 一共3673公里，需要8天时间，单程花费约8000元。具体行程安排、费用明细如下：
一、行程明细1、 天津 — 银川 — 西宁
天津 出发，走京昆、青银、京藏高速，经 石家庄 、 晋中 、 榆林 、 银川 、 兰州 ，抵达 西宁 。
全程1700余公里，耗时21小时，约花费3天时间。
2、 西宁 — 青海湖 — 格尔木 — 那曲 —纳木措— 拉萨
西宁 出发，走109国道 青藏线 ，经过 青海湖 、茶卡盐湖、 昆仑山 脉、 可可西里 、唐古山口、纳木措等景区，抵达 拉萨 。
全程2200余公里，耗时36小时。每晚住宿点分别安排在 青海湖 、 格尔木 、 那曲 、纳木措、 拉萨 。
二、费用明细1、过路费： 天津 到 拉萨 ，总过路费约1000元。
2、油费：小轿车平均每公里耗油0.6元，便动力性能的越野车1.2元。由于藏区油价比汉区高20%左右，此处统一以1元/公里计算，全程3673公里，约3600元油费。
3、食宿费：出门在外，大家消费不同。由于藏区的食材大都由汉区运送而来，因此价格偏高。我们不以泡面和熊掌的极端消费计算，仅以普通小康家庭的正常消费标准预算。住 西藏 准三、准四级酒店，日均餐费100元。食宿费单人每日350元，8天共2800元。
4、景区门票费：沿途景区门票费用如下， 青海湖 二郎剑景区90元，插卡盐湖50元，纳木措200元，布达拉宫200元，总计约600元。
到此，以上就是小编对于格尔木柴油今日价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于格尔木柴油今日价格的3点解答对大家有用。
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