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湖北最长隧道排名大坪山隧道？
大坪山隧道位于泉州市区内，全长1524米，最大埋深60米。该隧道从既有泉厦高速公路大坪山隧道下穿过，大坪山隧道设计规格为：洞深宽10.5米，净高5米，每洞设双车道，行车道宽3.75×2米，侧向路缘宽0.5×2米，双侧检修道宽1×2米，行车限速为50公里/小时，道路等级采用城市主干道I级标准。
湖北高速费为什么这么贵？
湖北境内的高速收费比较高是因为道路建设的投入较大。首先，湖北坐落在中部，与东西南北四面八方的地方打交道都需要选择高速公路，因此建设高速公路的投入相对较高。此外，湖北的山地地貌较多，交通建设的难度较大，也会使得建设成本增加。在此基础上，定价机构也会考虑地区等诸多因素，综合考虑后决定收费标准。因此，湖北境内的高速公路收费较高。
湖北山多，修建高速公路成本很贵，收费标准高，所以我专门找了周边很多省份的高速公路收费标准(小车的)，包括西部山区省份进行了对比。
他们的高速公路桥梁、隧道绝对比湖北多多了，但价格却仍然比湖北低，其他平原省份的高速公路不必说，都是大大低于湖北。
湖北前十最长隧道？
金龙隧道左幅全长8693米，右幅全长8599米，是目前湖北省最长的公路隧道，该隧道地理位置极为特殊，隧道洞口海拔超过1000米，正处于沪渝向21公里长下坡和渝沪向26公里长下坡的顶点，高海拔、高落差、特长隧道的综合影响，金龙隧道一直都是鄂西管理处安全保障的重点隧道。
对金龙隧道沪渝向8599米的原水泥路面加铺6厘米沥青施工，是管理处在总结渔泉溪隧道、云雾山隧道加铺经验基础上，持续改善长大纵坡路段重点隧道安全通行环境的一项具体实践。
东湖隧道是湖北武汉东湖通道的重要组成部分，全长约10.6公里，于2013年10月正式开工建设。工程施工将采用“围堰明挖”的方法，已经于2015年12月28日通车。
湖北省最长的公路隧道为位于宜昌市长阳县的沪渝高速公路金龙隧道。
该隧道左线长8693米，右线长8599米，贯穿集溶洞、暗河、突水涌泥、断层、偏压、岩爆、高地应力等地质灾害于一体的特殊地质地段，是我国高速公路施工条件最艰苦、地质状况最复杂的高风险岩溶隧道。为沪渝高速全段最后通车的路段，是目前湖北省最长的公路隧道。
6501工程是干啥的？
1、131工程。位于湖北咸宁大山中，占地面积约4560平方米，拥有131间房屋，8个出口，主洞口高6米，宽5米，装有两扇50厘米厚、数吨重的铅门，据说是用来防导弹的。这是中苏关系恶化后，我国修建的秘密指挥中心，具有防洪防炸防毒防辐射等作用，在当时是我国最高机密，现在部分位置已经对游客开放。
2、6501地下核工程。被称为是中国地下长城，全长1.7万米，占地面积8万多平方米，分为上中下三层，共有25个厅室，17个通风竖井，大洞可以过火车，小洞可以过汽车，被称为是天下第一人工洞，是我国重要防核打击秘密基地，建于上世纪60年代，位于重庆市，目前已成为一个旅游景点。
3、816地下核工程。占地面积10.4万平方米，拥有大型洞室18个，导洞、隧道、竖井130多条，最大洞室高约80米，计划是为生产原子弹服务的。该工程从1967年动工，于1984年停建，前后花费17年时间，斥资7.4亿元，目前尚未完工，但已经废弃，部分位置对外开放。
4、哈尔滨7381工程。该工程深埋地下21米，高6米，宽7.3米，干道全长9.5公里，总占地面积11.18万平方米，全部用钢筋混凝土建造，斥资5300多万元，消耗钢材12501吨，水泥10万吨，各种石料40多万立方米， 是哈尔滨集结全市之力，用时10年才修建完成，是中苏关系破裂后，为防遭到核打击而修建。
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