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三菱帕杰罗GLSV63.8（进口原装）这个车怎么样？
三菱帕杰罗是由日本三菱1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。目前所售的V系列已经是第三代车型。
目前原装进口版本只有中东版的3.8 V6 GSL五门版，经过2018年的一次价格大调整，加之最新的汽车排放标准的实施，目前金标的v6车型，在港口的报价已经到30万出头，具体可以去当地平行进口车商或者直飞天津一探究竟。
帕杰罗v97在越野车圈里绝对是一款“无人不知无人不晓”的神车，凭借着多年积攒下来的良好口碑，是为数不多能与丰田普拉多齐名的车型。下面我们就这个车怎么样“吐槽”一下：
1、外观：帕杰罗的外观，和LC150一样，说不上好看，但是耐看。甚至说他的外观可以用老气横秋来形容。有没有发现，这种硬派越野车基本上外观变化不大，十几年如一日，经过岁月洗礼也经受起了时间考验。
2、配置：
3.8L/V6的发动机，发动机代号6G75。这款发动机诞生于2003年，至今也有十六年历史了，不过再被不断调教后，目前达到了184千瓦 250匹马力 329 N-m(2750rpm) ，在2750转就可以达到最大扭矩。
三菱第二代超选四驱(2H 4H 4HLc 4LLc低速直接切换) 。这是集全时四驱为本质，又可以单独切换成2wd两驱形式以增加燃油经济性的类型。而且帕杰罗可以在100公里时速以下，随意切换两驱四驱，也可以在100公里保持匀速情形下不用停车直接打开和关闭中央差速器。具体机械原理可以百度去看一下，说说和全时四驱和分时四驱的区别：A.全时四驱是一套实时四驱，除了打滑，均以四轮驱动，是理论上最便捷而有效的四驱系统，如丰田LC系、奔驰G等都采用了这种形式。全时四驱在铺装路面可以有效提升操控稳定性，在越野路面则需要有防滑系统辅助，否则一旦出现对角线车轮打滑，车辆寸步难行。因此，一套限滑装置或差速锁对于提升全时四驱的越野能力是非常必要的。
GLS与GLX帕杰罗V73GLS与帕杰罗G？
帕杰罗V73的GL为豪华型（Grande, Lux）、 GLS为顶级车（Luxury, and Super）。车尾的字母有G、GL、GLS等，没 有厂家的技术解释，但大家都统一理解为 G为基本型（Grand入门级）、 GL为豪华型（Grande, Lux）、 GLS为顶级车（Luxury, and Super）。 由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型。
帕杰罗gls越野版如何解除侧滑？
按一下中控屏“小车防滑”的标志即可关闭。汽车ESP工作时由行车系统调度，系统会在极限情况增强汽车操控稳定能力。车辆在可能会发生侧滑、甩尾等情况下，将动力合理分配于各部件，采用单边车轮制动等方式，可以有效防止事故的发生。
2022款v97帕杰罗价格？
帕杰罗V97 19款 3.8 五门 GLS 天窗 双差 价格￥31.80万（价格可谈）颜色白/米 类型中东-现车
配置:3.8L 七座 真皮 氙灯 大灯清洗 全景狩猎式电动天窗 主副电动座椅调节 冰箱 北美来福音响 倒影 倒车雷达 18轮 后挂备胎 行李架 脚踏 桃木多功能方向盘 巡航定速 双差 184千瓦250匹马力 五速手自一体变速箱 超选四驱 智能空调（后排调节按钮）前后小拖钩，玻璃天线，镀铬外门把手，4轮ABS+EBD，胎压监测，蓝牙，88升油箱。
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