大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甘肃科技创新跑出加速度的问题，于是小编就整理了2个相关介绍甘肃科技创新跑出加速度的解答，让我们一起看看吧。
兰州为啥要发展新区？
兰州新区经过8年的建设，从一片荒无人烟的不毛之地发展成为甘肃增长极，固然离不开中央和省委省政府的支持，但新区奇迹更是一个有关实干、创新的故事。
其实从国家批复筹建的那一天开始，兰州新区就站在风口浪尖上，关于它的各种争议也从未停止。众所周知，兰州新区是国家新区＋综合保税区＋甘肃唯一的航空枢纽，地位非常高，位置非常好，兰州新区的使命就是成为西部增长极，带领甘肃走出一条高质量发展之路，此刻建设高质量发展先行区亦是对新区发展的再次肯定。
近几年尤其是去年以来，兰州新区启动了快进键、走上了快车道，发展渐入佳境，经济跑出了“甘肃加速度”，2018年开始，经过6年的蓄力之后，兰州新区持续发力，仅2019年人口增加6万人，2019年，兰州新区GDP以18.5%的增速位列全市第一，是兰州唯一一个GDP双位数增长的行政区，也是多年增速领跑国家级新区，保持增速第一的新区，GDP 名义增长率更是高达48%。
2020年一季度，在全国负增长的趋势下，兰州新区继续逆势保持两位数的增长速率，创造了不小的奇迹。从国家赋予新区的定位来看，兰州新区的角色从来不是为缓解人口、土地资源压力而建造的一个居住区，因为它是西部一个新的经济增长极，是全国产业优化配置的一个承接地，同时也是新兴产业的一个孵化园。
从创新精神看，兰州新区引领甘肃全面深化改革、全面扩大开放以及实施创新驱动发展战略具有天然的优势。兰州新区是甘肃人口最年轻的新城，没有历史包袱，其多元包容的文化造就了新区人创新、敢为天下先的品质，富有敢想敢干的精神。尤其以“摸着石头过河”的智慧和“杀出一条血路”的勇气，为全省高质量发展积累了宝贵经验。此刻，省委省政府作出支持兰州新区建设高质量发展先行区的决定，其要义就是要继续发挥兰州新区关键性的示范作用。
宝兰高铁至今几年了？
至今11年了
宝兰高速铁路（Baoji-Lanzhou High-speed Railway），即徐兰高速铁路宝兰段，又名宝兰客运专线，是一条连接甘肃省兰州市与陕西省宝鸡市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“陆桥通道”的重要组成部分，[1]与郑徐高速铁路、郑西高速铁路、西宝高速铁路共同构成徐兰高速铁路。宝兰高速铁路是连接中国西北与中东部的铁路客运主通道。
2012年10月19日，宝兰高速铁路正式开工；2017年7月9日，宝兰高速铁路全线建成通车。[2]
宝兰高速铁路由宝鸡南站至兰州西站，全长400.644千米，设8个车站，设计速度250千米/小时。
1 宝兰高铁至今已经运营了3年。
2 宝兰高铁于2017年12月开通运营，是连接宝鸡和兰州的高速铁路，全长401公里，设计时速250公里。
3 宝兰高铁的开通，缩短了宝鸡和兰州之间的旅行时间，提高了交通运输效率，也促进了两地经济文化的交流和发展。
5年了。宝兰高铁发挥
高铁列车速度优势
按下多拉快跑“快进键”
跑出经济发展“加速度”
快速汇聚人流、物流、信息流
助推丝绸之路经济带建设
5年来，以高铁“公交化”开行
成为沿线群众出行的
方便路、幸福路、富裕路
到此，以上就是小编对于甘肃科技创新跑出加速度的问题就介绍到这了，希望介绍关于甘肃科技创新跑出加速度的2点解答对大家有用。
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