速派为啥烧机油,速派二手车3年贬值率高

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速派为啥烧机油?

发动机活塞在上下运行时,缸壁会有一层起润滑保护的油膜,这层油膜就会被燃烧掉。一般只要不超过合理的范围都是正常的,如果活塞环被积碳卡滞失去了弹性,不能很好的刮油,进入燃烧室的机油就会增多,这就是烧机油。当然,有时候烧机油并不一定是活塞环的原因,也有可能是某一个配件出现损坏及老化现象,这需要到修理厂检查确认。

烧机油的四点原因

一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;

二.防冻液更换周期太长或者根本不更换;

三.机油更换周期过长;

四.长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

烧机油的解决方法:在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复技术,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。

速派烧机油可能有以下原因:

1. 发动机密封不良,导致机油泄漏;

2. 活塞环磨损,导致机油通过活塞环进入燃烧室;

3. 油门踏板踩沉或长时间高速行驶,导致发动机负荷过大,机油热量过高,易烧机油。

建议定期检查机油液面和质量,及时更换机油和机油滤清器,避免长时间高速行驶和过度加速,同时注意保养维护,提高发动机密封性和活塞环的使用寿命。

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