大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于缤越epro今日价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍缤越epro今日价格的解答，让我们一起看看吧。
缤越epro亏电真实油耗？
缤越epro亏电的真实油耗为2.3~3.5升，百公里之间。缤越epro亏电作为一款混动车型，采用了1.5T涡轮增压发动机以及匹配的7档双离合变速箱，这套动力总成的确是非常省油。而且在动力方面也完全够用，不过具体的油耗以自己的亲自实测为准，因为油耗不光是车辆决定，还要司机的驾驶习惯才能够决定。
缤越epro加满油能跑多少？
缤越ePro加满油能跑大约700公里左右，具体的里程数还会受到驾驶方式、路况、气候等因素的影响。该车搭载了1.5T发动机和电机组成的混动系统，能够提供充足的动力和高效的燃油经济性。此外，缤越ePro还具备智能驾驶辅助功能、全景天窗、多媒体娱乐系统等配置，为驾驶者带来更加舒适和便利的驾驶体验。
缤越epro优缺点？
利缤越ePro优缺点详解
1：电驱系统水平很一般。缤越装备的仍旧是集成电动机的混电双离合变速箱，电动机集成在变速箱内部、通过偶数轴输出动力。这种结构带来的问题首先是两组执行离合器与齿轮组的磨损是否能保持一致，毕竟偶数轴要同时承受内燃机与电动机的“双重扭矩”；其次电动机的高度集成限制了电机功率，这台驱动电机的动力储备仅为60kw/160N·m，这会带来什么问题呢？
缤越ePro的整备质量为1548公斤，在纯电模式中的最大推重比仅仅为52.71Hp/T，然而推重比在100左右就会被认定为“小马与大车”的组合哦。很显然ePro在纯电模式中是没有任何驾驶乐趣可言的，同时也因功率过小而无法控制高速驾驶时的电耗，因电机达到横功率区间后电耗会大幅增长，低功率电机自然不适合高速通勤。其NEDC测试的纯电续航为62公里，在日常中低速代步时勉强会有50公里左右的水平，如以高速通勤并且在冬季用车则续航可能会“腰斩”。
2：混动模式运行状态不会很理想。缤越的电驱系统仅有这么一台小功率驱动电机，缺少了最重要的BSG发电启动一体机；有这台机器则能在HEV油电混合模式中，以内燃机带动BSG发电实现电池组不亏电，混动模式才能稳定且持续的合并输出。而没有这台电机则有可能出现混动模式电动机无法有效运行，届时车辆主要以内燃机驱动又会是小马拉大车，油耗自然会比同级车偏高一些。
3：缤越装备的发动机为1.5T直列三缸增压机，这台机器的动力储备还是不错的，但是不论三缸机的性能如何都无法改变NVH水平的差。因为三缸机的点火顺序是交替的，点火间隔角又是比较大的240度；在做功时每组气缸运行瞬间都会造成机体的摇摆，间隔角过大则会在低转速时出现机体较大程度的晃动。机体是通过机脚胶固定在车架上，这种晃动则等于不断的冲击车架从而引发共振。
吉利缤越epro油箱多大？
油箱是45升。1、通常到油站加油只要加到35－38L间就可以，太满的话，会造成车重较为耗油；2、缤越是吉利BMA构架下的第一款小型suv车；3、新车使用了时光竞技美学的造型设计思路，外观炫酷时尚，主推年轻消费市场。
吉利岳斌在外观上采用了新一代更年轻的设计语言。岳斌继承了吉利年轻一代较为年轻的前脸造型，采用了星空召回前格栅和棱角分明的前大灯格珊，LED日间行车灯和发动机罩也采用了展翼元素，两侧双C型雾灯边框融入前保险杠。岳斌在配置上采用了悬浮式大尺寸中控液晶屏，配合平底三辐式多功能方向盘，整车更加智能化、科技化。大尺寸天窗，车顶两侧有金属光泽隐形行李架。岳斌的1.5T发动机功率为177马力，最大扭矩为255牛米。
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