大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车一万能赚多少钱呀的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车一万能赚多少钱呀的解答，让我们一起看看吧。
二手车每一万公里折价多少？
按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值（已经行驶的里程/预计使用里程） 例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每行驶1公里提取1元的折旧。
也就是说在行驶1万公里后，汽车的价值是九万元；在行驶2万公里后，汽车的价值是八万元；以此类推。
二手车贷款3万三年利息一万多贵吗？
利息是非常高的，比较贵的。
你3万块钱贷三年利息1万多，相当于年利息在10%左右，这利息就比较高了。
如果你在二手车上再买了一个车，花了3万块钱利息就是1万多，相当于4万多块，贷三年，这利息就很高了，正常来说没有这么贵的，而且钱本身很少，还是直接付了就行了。
中介卖一台二手车能赚多少钱？
这个问题要问卖车的车商了。简单的说，分按揭和全款。基本上二手车全款，车商基本不讲价，卖多少就是多少，多的就是利润了，然后二手车基本上有个咨询费，车辆评估费，杂七杂八的反正就是搞套路，赚你钱，赚过来就是利润。二手车商基本上喜欢做按揭的客户，0首付或者1-3首付（必须在车商哪里做按揭），做按揭客户，车身可以砍价，砍多少看车子的售价，10万左右车，8000左右。做按揭是有很大的利润，如按揭手续费，然后按揭金融公司给车商的返点（有多有少，3个点-5点，是车商和按揭金融公司商量的。10万的按揭估计最少3000的利润）?上前面的按揭手续费，车辆评估费，咨询费。杂七杂八的，一辆车10万车身的二手车，赚你1万是正常市场价格。毕竟二手车商，去外地进车或者客户寄售，开店都是有成本的。如果是碰到冷门车，压了很久的车。那相对会放下价格和利润，尽快脱手。年底年后，二手车赚的多，车好卖。年中是买二手车的太好时机，价格相对少些
瓜子不收中介费，收服务费9%也就是11万的车要收1万服务费，怂恿你贷款收佣金60%也就是你贷款8万按理利息要收1万块那么GZ要拿掉6000元。这样一来11万的车GZ收了16000元。还有上牌照，保险等服务小费用大概1000块，一台车基本要收到20%才算到位。如果车价大费用还要吓人。没有中间商但比一般中介收的还要狠的多
一年一万公里车贬值多少？
关于二手车贬值率的这个问题，正常车辆的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%这标准来贬值的（有的车型高，有的车型偏低），之后以每年车价的5%贬值。
这个只是客观因素。一辆二手车残值的剩余价值是要根据以下几点来判定的：车龄、保养、性能进行综合评定的。已经贬值到了一定程度之后也就是每年最多5%了。
以下几点作为降价为参考：
1、按照车型估算：
二手车商在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减6%至8%之间。
同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
2、按照里程估算：
一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。
因此将其分为5段，车辆的总价值是15/15,每段6万公里，每段价值分开依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。
也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元）。
3、按照年限估算：
如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗1／5的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，还需要灵活使用。
到此，以上就是小编对于二手车一万能赚多少钱呀的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车一万能赚多少钱呀的4点解答对大家有用。
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