我想开摩托车去西藏从川藏进青藏出求路线,堆龙德庆天气

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去布达拉宫什么时节最适合呢?

我第一次去布达拉宫是16年9月份去的,当时天还很热,我当时在兰州公司通知我去拉萨,没多想直接坐着火车去了,没敢坐飞机,因为第一次去海拔3800米的地方怕高原反应。所以就坐着火车上去了,一路上风景都特别漂亮,可以看见雪上可以看见牦牛,天空特别蓝云层特别低,仿佛爬到山口就可以触及白云。

到了拉萨站,感觉头昏脑涨的,所有血液瞬间都冲向头脑的那种感觉。布达拉宫(藏文:པོ་ཏ་ལ),坐落于中国西藏自治区的首府拉萨市区西北玛布日山上,是世界上海拔最高,集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑,也是西藏最庞大、最完整的古代宫堡建筑群。

布达拉宫依山垒砌,群楼重叠,是藏式古建筑的杰出代表(据说源于桑珠孜宗堡),中华民族古建筑的精华之作,是第五套人民币50元纸币背面的风景图案[1]。主体建筑分为白宫和红宫两部分。宫殿高200余米,外观13层,内为9层。布达拉宫前辟有布达拉宫广场,是世界上海拔最高的城市广场。

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9月份是旅游的小高峰,我们早上六点钟就去排队买票,连续三天才买上票。跟团的票很多,旅游团把大部分的票都预定了,你想去的话只有去排队买票还不一定能买到。而且跟团去的好多地方都是不用门票的,大昭寺之类都不需要门票。所以不用跟团自己去买票。因为布达拉宫每天有人数限制,只有固定的门票。所以尽量淡季的时候再去,比如11月到12月都可以。

如果到了西藏没去布达拉宫,大昭寺那就太可惜了,林芝的风景也不错,有一座天然形成的观音,有体力的话可以去看看。

我想开摩托车去西藏从川藏进青藏出求路线?

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  1.路线:川藏南线318国道 川藏北线317国道 青藏线109国道 219国道新藏线 (初次进藏不建议选择)

  川藏线是进入西藏首府拉萨的四条主要公路之一,也是其中最具挑战性且风景最为迷人的探险旅游路线。

  由四川省成都开始,经过雅安,穿越二郎山隧道后,再经泸定、康定、到新都桥之后,川藏线分为南线和北线,南线经过雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡,到达邦达兵站。北线从新都桥经过八美、塔公、丹巴、道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、昌都,到达邦达兵站。两线在邦达兵站汇合,然后经八宿、波密、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡、达孜等地,最后到拉萨。

  川藏线南线全长2140公里,川藏北线全长2412公里,因为海拔高、地形地貌的变化,沿途的自然景点极为丰富,两条线途中需翻越21座海拔4000米以上的山隘,跨越14条波涛汹涌的江河,再加上以藏族为主的民族风情,所以,川藏线一直以来就是自助驾车旅游心目中的首选线路。

  第一次踏入高原的内地车友,都会因缺氧高海拔而产生高原反应,只是不同程度而已,将因人而异。身体健康与否与高反并不成正比,取决于肺活量的大小,当然身体素质太差肯定不行,一个小感冒都可能招致生命的威胁。而我们穿越青藏高原最大的障碍就是来自高原反应,这也是无论何时都无法克服的一种威胁,甚至付出生命为代价。

  建议先从川藏线进,青藏线出。这也是大多数进藏车友所选择的路线。

  选择川藏线进藏,路况虽差,多高山、峡谷、垭口、河流,但风景迷人,风情万种的地貌造就不同景色,几乎每天的行程所见风景都不同,极其恢宏壮观。而骑摩托车走川藏线最重要的是海拔起起伏伏,虽海拔会陡然升高,但也会猛然下降,不像青藏线,人一旦涉足上去,平均4000米以上的海拔高度,高原反应在所难免。假设途中不慎感冒(感冒极易引发肺水肿,肺水肿必须在两个小时内救治),而高原行车,因为氧气稀薄,车动力明显下降,两个小时都翻不过去一座大山,若此刻缺乏救治将可能以生命为代价。据最近几年骑车进藏遇险的帖子实例看,但凡因为高反而遇难均是初次进藏走青藏线冒然进藏的。

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