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皮卡车2021年报废有什么规定？
2021年皮卡报废政策
从目前情况来看，皮卡报废并没有全部取消15年报废，而是部分地区出台了皮卡取消15年报废的规定，执行私家车60万公里报废标准，报废年限将不受限制。但是需要按照皮卡年检新规进行年检：新皮卡6年免检，前6年内每年到车管所"盖一次章"，7-15年内每年检查一次，15年后每半年检查一次。对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。
虽然福特猛禽取消强制报废规定仍没落实，像长城风骏皮卡、奔驰G500 4X4、进口福特猛禽系列皮卡车必须执行15年强制报废。因为原皮卡车在我国道路政策之中，不属于私家车而是农用运营车，因此运营车辆要求自然更严苛一些。
事实上，从国内皮卡车主使用情况来看，皮卡在使用5-8年后机械损耗导致维修成本激增，油耗增多，车价折损比例高，而且15年后半年一检的费用也让很多皮卡车主扛不住，往往选择在5-10年换车。
另外从政策中来了解到，全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业中政策的一个趋势，目前太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策，这样有利于皮卡二手车市场的发展，同时落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税。
关于国三皮卡车还能开几年的问题，目前国家正逐步对符合淘汰的国三柴油车进行补助，以杭州市为例，最高补助金额为1.45万元，也有部分地区柴油皮卡报废补贴高达4万元/辆。二手报废皮卡也可以享受补贴，下面来了解皮卡车辆报废申领补助的流程：车辆报废→车辆注销→补贴申请→补助发放。
泰国二手皮卡一般多少钱？
给个新车价格，可以做个对比参考。2013年，泰国本土生产的六缸D4D柴油发动机丰田海拉克斯四驱皮卡，大概合人民币16万左右。一年左右的二手车价格大概是新车的75%--85%左右，泰国汽车税费比较低，所以二手车价格相对比较有竞争力。
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