大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于揽运4.4柴油版二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍揽运4.4柴油版二手车的解答，让我们一起看看吧。
2023款路虎揽胜保值吗？
不保值
咱们国内进口车型大部分保值率都很低，路虎品牌占了独角，可以用个更子。近10来年此车可以变成成功人士的代表性作家。但在咱们国人印象中，开此车的形象大多数不是正面的。
第二点：此车随着进口关税上涨，此车价格在最初几年当中虚高，揽运和揽胜当时加价多严重大家都知道。这也导致此车过了热度后或者出了改款以后二手车价格不能稳住。所以例如新款进口车或刚上市的车型建议自家用车的人观望一段时间，也避免当此车的第一批小白鼠等一系列问题。这都有些题外话了。
再说回来此品牌保值率低一大重大因素，此车电子元器件太多，导致上了岁数以后故障率过高，再加上市场普遍反应“修不好的路虎”，导致二手车价格比新车价格相差甚远。 此车保守说吧，例如 16年发现4 HSE 如果买时100w 现如今2020年车况好一点的也就55w-58w之间价格。一年掉个10w左右 （但发现4可是有个前提的 ，发现5市场可没有之前的4受欢迎的）。
揽胜运动版和x5保值率？

揽胜运动保值率高一点
进口的揽胜运动版前五年平均保值率分别为74%，68%，64%，56%，47%，按照中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%，揽胜运动版的保值率还是比较高的。
宝马X5(进口)前五年平均保值率分别为：70.2%，63.2%，56.9%，51.1%，44.6%；保值率在中大型SUV之中排第7名；在汽车整体保值率水平中，宝马X5(进口)的保值率属于中等偏上。
路虎与宝马哪个保值？
路虎与宝马相比的话，宝马更加保值一些，首先来说，宝马和路虎都是高端汽车品牌，但是宝马是一线品牌，路虎是二线品牌。
再加上，路虎后来被卖给了印度塔塔公司，品牌价值打了折扣，已经不像原来的路虎那样是老百姓心中高不可攀的品牌了，相比之下，宝马更加被中国的消费者认可，在二手车市场上，同年份和里程数，同档次的宝马和路虎，宝马一般会高三万到四万元人民币。
路虎和宝马哪个保值？
那还用说，当然是宝马保值了。宝马的牌子多硬，路虎跟宝马根本没法比。宝马是一线品牌，跟奔驰是一个行列的。路虎就是三线品牌，跟卡迪拉克是一个级别的。车界流行一句话，坐奔驰，开宝马。宝马不但牌子响，性能还非常优秀。看看宝马的销量就清楚了。路虎的销量和宝马比，还差一大截子。
我觉得，论颜值、论内饰路虎要好看得多；
但是论保值率，显然奔驰、宝马、奥迪的主流SUV肯定比路虎更保值一些；
奔驰保值率76%，位居豪华品牌阵营第三位；宝马以70.8%位居豪华品牌保值率榜第四
路虎的保值率在7月有所提升，三年车龄保值率62%
所以宝马比路虎保值的多
到此，以上就是小编对于揽运4.4柴油版二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于揽运4.4柴油版二手车的3点解答对大家有用。
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