国五的车哪些地方不能进去？
有些地区国五以下的车辆就已经不能进城进厂了，具体是什么情况，我们一起来看看吧。
安徽亳州：严禁国五以下柴油货车进城
早在上个月，亳州市生态环境局就表示“为降低柴油车移动源对环境空气质量的影响，根据相关要求，将继续实行柴油货车进城审批机制，严禁国五以下柴油货车进城”。
去年，亳州市生态环境局将柴油货车进城审批工作转为线上审批，想要进入市区作业的卡友可以通过安徽省政务服务网提出申请办理。亳州市还将持续推动柴油货车进城审批工作，严格审批标准，同时将重点核查物流园区、货物集散地、车辆集中地等区域车辆是否持通行证进城。
河北：强制重点用车单位签署承诺书
为打赢柴油货车污染治理攻坚战，河北省与各重点用车单位签订了环保达标用车公开承诺书，要求国五以下车辆禁入单位：进出单位的所有重型柴油车、重型燃气车达到国五及以上排放标准，并将使用国五及以上排放标准车辆列为强制性条款，写入车辆租用或销售运输合同文本等内容。
不签订承诺书或者未按照要求建立相关环保体系的单位将受到严厉处罚，视情节严重情况罚款1-5万元。总的来说国四车想要进入河北各工厂已经越来越难了。
武汉：多家企业拒绝国五以下货车进厂
不久前武汉政府发布了“保卫蓝天 绿色运输”倡议书，主要内容为：“尽快淘汰国五标准以下的柴油货车、通勤车和国三标准以下的柴油叉车；不租用国五标准以下的柴油车辆，劝退外来入厂、入园运输货物的国五标准以下的柴油货车。”
目前已经有130家企业签订了倡议书，还有更多企业在陆续签订中
安徽国三货车报废补贴标准？
老旧汽车报废更新的补贴标准已经出台，符合条件的半挂牵引车、重型载货车每辆可获补贴1.8万元，中型载货车每辆可获补贴1.3万元。但无动力装置的全挂车、半挂车，私家车不在补贴范围。
1、使用10年以上(含10年)且未达到规定的使用年限的半挂牵引车、总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型)，以及总质量大于10000千克(含10000千克)且小于12000千克的中型载货车。
2、使用8年以上(含8年)且不到10年的危险品运输(机动车登记证书或机动车行驶证上使用性质登记为危险品运输或危化品运输)半挂牵引车、总质量大于12000千克(含12000千克)的危险品运输重型载货车(含厢式货车、封闭货车、罐式货车、集装箱车、特殊结构货车等车型，下同)，以及总质量大于10000千克(含10000千克)且小于12000千克的危险品运输中型载货车。
注：无动力装置的全挂车、半挂车不属于上述半挂牵引车、载货车范围。
国三货车报废补贴标准：
1、报废重型载货车，每辆补贴18000元，报废中型载货车，每辆补贴13000元；
2、报废轻型载货车，每辆补贴9000元，报废微型载货车，每辆补贴6000元；
3、报废大型载客车，每辆补贴18000元，报废中型载客车，每辆补贴11000元；
4、报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元，报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元；
5、报废1.35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元，报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元，报废1升以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。
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