雷克萨斯is200保值率？
根据市场调查和专业评估，雷克萨斯IS200的保值率相对较高。这款车型因其豪华品牌和可靠性而受到广泛认可，因此在二手车市场上有很大的需求。然而，具体的保值率可能因地区和车况等因素而有所不同。如果您正在考虑购买雷克萨斯IS200，建议您咨询当地汽车经销商或二手车市场专家，以了解具体的保值情况。
雷克萨斯ES前五年平均保值率分别为：71.6%，64%，56.7%，50%，43.7%；保值率在中大型车之中排第2名；在汽车整体保值率水平中，雷克萨斯ES的保值率属于中等偏上
is250会不会拉缸？
会拉缸。
因为Lexus IS250车型在过去的一段时间里存在着拉缸的问题，这是由于发动机设计或制造上的缺陷导致的。
拉缸是指汽缸内的活塞与气缸壁之间的密封失效，导致气缸压力下降，影响发动机的正常工作。
这个问题可能会导致发动机失去动力、抖动、燃油消耗增加等不良影响。
如果你拥有一辆Lexus IS250车型，建议定期进行发动机检查和维护，以确保发动机的正常运行。
如果发现发动机出现异常，及时联系专业的汽车维修技师进行修复。
此外，购买二手车时，也要注意检查车辆的维修记录，避免购买存在拉缸问题的车辆。
Lexus IS250虽然是一款性能较强的豪华轿车，但是由于长期使用可能存在引擎拉缸的风险。这主要是由于车主长期未进行保养维护，导致发动机内部零件磨损，机油不及时更换或使用劣质机油等原因造成。当引擎出现严重故障时，车辆将会出现失速、抖动、烟雾、动力不足等症状，并且需要及时进行修复。因此，车主需定期进行保养和更换零件，并使用高品质的机油，以确保车辆的稳定性和性能。
雷克萨斯is国内销量？
雷克萨斯IS目前在国内已经停售，按照之前上市过的车款，其销量表现一般，主要原因还是车型定位，其定位是一款中型运动型驾车，这种车型在国内并不讨喜，2.0T的发动机参数一般，而且过于局促的后排空间使得后排的乘坐感受并不好。
雷克萨斯is为什么不引进？
卖的不好
雷克萨斯IS目前在国内已经停售，按照之前上市过的车款，其销量表现一般，主要原因还是车型定位，其定位是一款中型运动型驾车，这种车型在国内并不讨喜，2.0T的发动机参数一般，而且过于局促的后排空间使得后排的乘坐感受并不好。
00年雷克萨斯is200怠速抖动？
怠速抖动一般可以分为两种情况。
第一种情况：怠速时转速不稳，车身抖动不明显
转速不稳具体表现就是怠速时转速表指针摆动幅度大，无法稳定。但是很多情况下并不会导致车身明显抖动，这时候发动机每个气缸工作正常，而转速不稳是因为实际怠速转速与ECU目标怠速有差异，ECU为了修正怠速到目标怠速而进行动态调节，本质就是发动机转速的正常变动，因此最明显的特征就是转速表指针摆动但是不会带来很明显的车身抖动。这也是最常见的怠速抖动，一般有这几个原因。
进气系统
进气量是发动机喷油量的主要依据，进气系统出现问题时就会影响ECU对喷油量的计算，进而引起怠速抖动。进气系统常见的影响怠速的原因有这几个：
1、进气系统漏气
常发生于进气歧管到节气门后方这段进气管路，因为从这里进入的空气逃过了空气流量计的检测，相当于多加了这部分空气，因此会导致实际进气量大于空气流量计测量的进气量，混合气变稀，ECU对喷油量进行调整，但是漏气量是随机变化的，ECU每次都无法修正到位，所以怠速会产生抖动。一般常见漏气点是进气道、废气管。可通过检查怠速时进气歧管压力来判断是否存在漏气。
2、喷油嘴橡胶垫漏气
常见于歧管喷射发动机，喷油嘴安装在进气歧管上，朝着进气门喷油，喷油嘴与进气歧管之间使用O型橡胶圈密封，当喷油嘴安装不到位或者橡胶圈破损时会从喷油嘴与进气歧管之间漏气从而导致实际进气量发生改变引起怠速抖动。可以通过肉眼观察来发现问题。
3、节气门脏污
节气门变脏会导致怠速时进气通道有效截面积减少，造成实际进气量偏低。一般ECU都可以控制节气门开度来调节进气量使怠速稳定，但是随着节气门脏污程度的增加，超出了ECU的调节范围时就会影响怠速稳定性了。这时候需要对节气门进行清洗。电子节气门需要清洗节气门气道和阀片，而拉线式节气门需要重点清洗旁通气道，因为这里才是怠速时的进气通道。有些车主的车使用的是拉线式节气门，自己清洗时仅仅清洗了节气门主气道这是没有用处的，因为怠速时空气不从这里经过。需要清洗怠速电机控制的旁通气道。
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