事故车怎么卖利益最大？
首先能做事故车的人绝对不是鼠辈，一般人就玩不了事故车的。做这种事故车的要么就是做了很久二手车的，包括他对整个二手车市场的流通的了解。还有能做事故车的就是修理厂专门修复事故车的，而且他们是职业是做事故车批发。他们当中的人群有固定的人去收事故车，也有一个固定的销售团队绝对不是单打独斗去做一台事故车。
而且那些做事故车的他不会随便来一台事故车来做。做事故车的都是挑着来做的，特别是一些比较热门一点的卡罗拉思域，凯美瑞，雅阁等等一些热门车型。他们绝对不会那些偏冷门的那些就是哪些冷门枪回来那个价格也是非常低的。据了解就是做好的事故，车那么热门销售也是非常火爆。一些比较技术高一点的修理厂修复效果也是非常好。在收事故车的时候，他也不会收一些年份比较老的。他收的是一些年份比较不是那么老的都是11年以上的车比较多，零几年的车基本上很小。
好比如12年的凯美瑞2.5G版的事故车，整个车顶都没了，车辆不是发生事故的而被大树压倒的，把整个车顶都压没了，上这样的事故车利润是非常高的。因为这样她就要把整个车顶给换了，钣金修复就可以了。车的前后左右四个角四个边做到没有影响。因为他不是发生事故，撞而变成事故车的。一般人买车的时候没有注意看那个车顶只是看车的前面有没有撞，看后面有没有事故，看看几只车门边。但是把整个车顶割掉了普通一个去买家二手车的这样的情况是根本看不出来的。
像这样的凯美瑞如果是精品车的话，这个车收购价在接近12万零售价在13万左右，这是一个精品车的价格。但是如果凯美瑞整个车顶都压变形了，收购价一般在7万块钱左右，做修复的成本也是15000这样。把它修复全部找好的产品都不要9万块钱。但是按照这样的修复的凯美瑞市场价可以卖到10万多一点。而且她是比市场价小了3万多块钱，所以说它有一定的价格优势卖起来也是非常快的。像这样的车他做出来一台车卖出去的利润大概是15000块钱这样，像这样的事故车并不严重，所以说他的价格差的也不是很远，但是他卖起来是非常抢手的。
瓜子二手车业务员一个月提成大约是多少？
瓜子里面只有上班时间没有下班时间，我上了一个月半9点上班晚上12点1点下班，没业绩就下不了班，天天熬日子，瓜子就像努力!一个月没一天休息每天半夜下班!加班无任何加班费!平时带看开的都是自己车没有任何补助，连话补都没，一切都是你因该的!瓜子这样的模式让我大跌眼见!杨浩涌，你良心过的去吗？你这样模式的企业能走的长吗？打不成业绩就开除!瓜子这样能上市？为了目的真是不择手段
二手车跑顺风车有划算么？
二手车跑顺丰车得看车况和油耗，先给你算一笔账，顺风车市内订单差不多每公里一点四元，拼车的价格差不多每公里一点七元，城际订单差不多每公里五毛，你得坐满四个才有钱挣，如果这个二手的车况不错，油耗百公里市内八个，高速六个，每次都拼车还是可以挣一点钱的，否则就别跑顺风车挣钱了
不论是什么车跑顺风车都不划算，因为顺风车本就不是以盈利为主的软件平台，而且顺风车的价格比较快车低了一半还多，高速费还是车主出，且每日最多可以接四单，再加上车辆磨损，最后能不亏钱就不错了，初衷本就是是为了补贴车主空驶的油耗
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