2cr13是什么材质，具体的力学性能怎样？
2cr13是马氏体不锈钢，是一种可硬化的不锈钢，及通过热处理可以调整它的力学性能。它经淬火后硬度会变高，主要应用于制作餐具、蒸汽轮机叶片等。
力学性能：
1、淬火状态下硬度高，耐蚀性良好。用作汽轮机叶片。
2、2Cr13密度为7.75g/cm3 2Cr13淬火硬度：一般2Cr13的淬火温度在980～1050℃，取980℃加热油淬时硬度要明显低于1050℃加热油淬，980℃油淬后硬度为45～50HRC，1050℃油淬后硬度要高2HRC。
3、1050℃淬火后得到的组织晶粒较粗，脆性大。
2cr13不锈钢
属于马氏体不锈铁
2Cr13钢材从分类上来说应该是属于不锈钢，更精确的分类应该是归属于马氏体不锈铁，主要用于机械加工，比正常的不锈钢具有更好的性价比，因此在对耐腐蚀性要求不高的情况下，得到了更为广泛的应用。 2Cr13经过淬火处理后可以得到更好的机械性能，具有较好的可加工性，组织形态为马氏体型。
基本信息
中文名
2Cr13不锈钢
外文名
2Cr13
类别
不锈钢（马氏体不锈铁）
船舶等级按什么划分？
船舶等级通常是根据船舶的用途、吨位、结构、设备等因素进行划分的。不同的国家和地区可能采用不同的船舶等级划分标准。以下是一些通用的船舶等级划分方法：
1. 按用途划分：
- 客船：用于载运旅客的船舶，包括客轮、游轮、渡轮等。
- 货船：用于载运货物的船舶，包括散货船、集装箱船、滚装船、木材船等。
- 特种船舶：用于特定目的的船舶，如油轮、液化气船（LNG船、LPG船）、化学品船、冷藏船等。
2. 按吨位划分：
- 小型船舶：通常指排水量在500吨以下的船舶。
- 中型船舶：指排水量在500吨至5000吨之间的船舶。
- 大型船舶：指排水量在5000吨以上的船舶。
3. 按结构划分：
- 钢质船：船体主要采用钢材建造的船舶。
- 木制船：船体主要采用木材建造的船舶。
- 复合材料船：船体主要采用复合材料（如玻璃纤维增强塑料）建造的船舶。
4. 按设备划分：
- 机动船：装备有推进机械的船舶，包括蒸汽机船、柴油机船、核动力船等。
- 风帆船：依靠风力驱动的船舶，如古代的木制帆船。
- 人力船：依靠人力驱动的船舶，如传统木制划艇。
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