广西十四五铁路建设规划？
近期广西综合交通运输发展规划出炉，其中铁路规划是网友最为关心的，高速公路激发不起广西民众的兴趣。此次铁路网规划当中，快速铁路以及以上级别铁路是最受关注的，当中涉及12条，包括续建项目以及新开工项目。
根据发布的规划图，广西高等级铁路项目如下:
1.续建高铁、快铁以及城际铁路项目
南宁至贵阳高铁、南宁至玉林至岑溪高铁、南宁至崇左至凭祥城际铁路、柳州至梧州铁路、防城港至东兴铁路。其中贵南高铁已经接近尾声，南玉铁路正在火热建设，这是广西最为重要的对外高铁项目之二。
2.十四五期间开工并且跨越十五五项目
南宁至衡阳新高铁、贺州至梧州城际铁路、梧州至岑溪城际铁路、岑溪至茂名高铁、贵港至玉林高铁、玉林至北海城际铁路。其中南衡新高铁是重要项目，涉及区内各大城市前往华中以及华东地区的高铁大通道。
3.十四五期间开工并且完工的高铁
岑溪至深圳高铁，这个项目对接南宁经玉林至岑溪高铁，共同形成南宁至深圳高铁项目，也是重要项目。
从上面的铁路规划来看，重要高铁动脉都由南宁发出，城际铁路此次规划十分重视桂东地区的发展，贺州、梧州、玉林等地受益最大。
广西壮族自治区十四五规划中，和铁路相关的项目如下:
建设南宁经桂林至衡阳、南宁至深圳高铁玉林至深圳段、合浦至湛江等高速铁路；建设黄桶至百色、柳州经梧州至广州、云桂沿边、岑溪至罗定等普速铁路。如以上铁路能够建成，将对广西的经济发展和广大群众的出行起到很大作用。
内蒙古十四五铁路规划？
1.
规划对象: 新建高速、城际铁路,干线铁路、支线及联络线、集疏运系统和口岸铁路;既有线扩能改造、电化改造及其他配套项目。
2.
规划范围: 内蒙古自治区全域。
3.
规划期限: 2021年—2025年。
4.
规划目标: 到“十四五”末,自治区铁路营业里程达到1.6万公里左右,路网质量明显提升,路网覆盖更加均衡,运输保障安全可靠,运输服务经济高效。持续完善路网结构,普速铁路网络逐步完善,里程达到1.5万公里左右;不断提升通达效率,满足新时代自治区人民日益多样化的出行需求;均衡路网覆盖范围;提升路网质量效益;加快推进旅游铁路。
内蒙古拟建的高铁？
自治区又在整体规划一条高铁动车，总出资约500亿人民币，车速为250千米。
通齐高速铁路就是指整体规划中的赤峰至白城至乌兰浩特至齐齐哈尔的高速铁路，已整体规划，预估“十四五”期内开工，本线自通辽站引出，经过宝龙山、太平川、通榆、洮南、白城、乌兰浩特、扎莱特旗，在齐齐哈尔与哈齐高速铁路相接，设计规范为多线电化无碴高速铁路，设计方案速率250km/h，预埋速率300km/h，路途总长450km，预估项目出资500亿人民币。
2020宁夏光伏发电规划？
据自治区发展和改革委、宁夏电力设计院有限公司于2020年联合发布的“宁夏光伏发电发展潜力”研究报告显示，宁夏大部分地区年太阳总辐射高于5800兆焦/平方米，年平均日照时数在2256.6至3073.7小时之间，日照百分率在52%至70%之间。近期集中式光伏发电发展空间约3940万千瓦。
进入2021年，光伏领域掀起新一轮发展热潮。自治区2021年推进实施的90个重点建设项目中，光伏发电项目16个，总投资67.65亿元。
11月30日，国家发改委、科技部、工信部、自然资源部、国家开发银行联合印发《“十四五”支持老工业城市和资源型城市产业转型升级示范区高质量发展实施方案》。《方案》明确：促进能源资源绿色低碳转型。加快发展清洁能源产业，坚持集中式与分布式并举，加快建设新能源发电和装备制造基地，创新“光伏+”模式，推进光伏发电多元布局，支持包头、鄂尔多斯、石嘴山等城市以及宁东能源化工基地等地区因地制宜利用沙漠、戈壁、荒漠以及采煤沉陷区、露天矿排土场、关停矿区建设风电光伏发电基地。
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