我想买个2010年左右的好车。比如奥迪A6A8，BMW5之类的。二手车好吗？
谢邀。
既然你这么问了首先可以肯定的是你还是有一定经济能力的，所以想买的话是完全可以的。至于你所说的会不会被别人看作是司机这个问题，我个人觉得没什么可纠结的，毕竟这三辆车除了A8是高端豪华车以外其他两辆属于中产阶级都可以买得起的车，大街上也并不少，保有量很大。况且车是自己的，不需要看别人眼中的自己。闲扯了这么几句，该进入正题了，接下来说一下这三辆车10年的一个大概价格以及会出现的毛病！
按照新车前五年的贬值率来计算，依次贬值为15%、13%、10%、8%、7%，之后会以每年百分之五左右继续贬值！不过这个数值只是基本的参考数值，更多的是要看车辆的市场保有量、车况等等。文中你没有提到具体是哪一款的车型，我就都参照入门级别的车辆来作出估价了。
车型：2010款 奥迪A6L 2.0 TFSI 自动标准型
新车指导价：39.99万元
二手车价格：14.5—16.5万元左右
通病：烧机油、漏油
车型：2010款 宝马5系 520Li 领先型
新车指导价：41.26万元
二手车价格：14.5—16.5万元左右
通病：漏油
车型：2010款 奥迪A8L 2.8 FSI 标准型
新车指导价：85.8万元
二手车价格：25-30万元左右
通病：烧机油、漏油
总结：总体来说的话推荐你买A6或者5系，A8的话毕竟二手车的价格接近30万，而且之后的维护保养也会比较贵，毕竟进口车；至于烧机油和漏油的通病肯定是没办法车底解决的，要是能解决早就解决了，不过影响不大。最终选哪一辆车就看你个人的喜好了，我也只能是推荐的作用！
保时捷Panamera到底有何魅力？
感谢博主邀请！首先它是保时捷，众所周知保时捷在国人心中的地位、排面是远远高于奔驰宝马奥迪之类，有了面子，魅力有什么都扑面而来。再然后，帕拉梅拉本身就非常的优秀，作为保时捷旗下唯一一款4门轿跑（Taycan还未上市），单单外观就已经足够惊艳了，非常年轻运动，时尚动感，虽然作为一辆4门轿车，但本身就是跑车的底子，外观一眼过去就是跑车的样子。
不单单外形吸引人，内饰的设计布局也非常的豪华，整个中控基本没有物理按键，基本都是触屏的，凸显科技感，经典的五连炮筒式的液晶仪表盘，跑车式的一体运动座椅，让人坐下去就非常有驾驶欲望。
当然，不仅仅是长得好看，动力方面也是杠杠的，最低配车型都搭载了一台2.9升双涡轮增压的V6发动机，最高爆发出330匹马力，450牛米，百公里加速达5.7秒，最恐怖的还是高配车型所搭载的一台4.0升双涡轮增压V8发动机，能爆发出550匹马力，百公里加速仅3.8秒，这是一个相当恐怖的数据，有些跑车都不一定能到。
所以总的来说，各方面都均衡的保时捷帕拉梅拉深受消费者喜爱，毕竟这个级别没有比它更好的了。保时捷帕拉梅拉能文能武，商务运动相兼顾，上可追高铁，下能刚超跑，每个人的梦想之车。
帕纳梅拉这款车、几乎没有任何短板，这就是它最独特的魅力，全方位的表现都很强势，所以自然会有很多人喜欢她；如果非要吹毛求疵挑毛病，那么帕纳梅拉最大的劣势就是贵，而除此之外、她已无任何缺点；各位朋友可以看看各类描写帕纳梅拉的文章，皆用她、而不是它，这足以证明她在每一位朋友心中的地位，即便我们买不起、却仍想有一天能和她在一起，这样的魅力够不够！
超一流的品质、外观、内饰
写到这并不是说BBA的旗舰车型不好看，只不过大家看了几十年、产生不了太大悸动，这或许就是审美疲劳，而帕纳梅拉超凡脱俗的造型将豪华、运动结合到一起，在很多朋友眼里它既是豪华轿车、又是跑车，又不像BBA旗舰那么过于很稳，相反帕纳梅拉显得更新颖；品质上就不用说了、可以与雷克萨斯不分伯仲的德系品牌，不香么？内饰更是给人一种工艺品的感觉，帕纳梅拉的内饰可以和玛莎拉蒂总裁进行对比，总裁似乎仅仅再堆料、而帕纳梅拉的内饰则是精挑细琢！
强悍的性能
帕纳梅拉即便是入门版本、配备的也是2.9T双涡轮增压发动机，再拥有传奇的PDK双离合变速器加持，所以它的性能是极为强大的；这与BBA入门普遍2.0T不同，保时捷打造旗舰车型并没有放弃自身的长处；所以帕纳梅拉随便拿来一处，就可以讲上半天；国内单涡轮还没普及到位呢，人家玩双涡轮；PDK变速器名声极大、一度被传神，所以这些配置、都在默默的给潘纳梅拉加分，所以在帕纳梅拉身上、根本找不到短板；汽车就是这样，不怕没长处、就怕有短板，帕纳梅拉恰恰是长处一堆、而短板几乎没有！
所以近乎于全能，其实就是帕纳梅拉最大的魅力，造型好、犀利、但无丝毫突兀，而是满满的优雅；强大品控，与雷克萨斯不分伯仲，让人觉得这似乎不是一台德系车；要性能、有性能，要空间有空间；这就是如果觉得跑车不实用，那么帕纳梅拉将二者结合到一处，而切结合的很完美，做商务也可、当跑车用也行，所以在潘纳梅拉身上、几乎没有短板，如果非要找些毛病，只能说它的价格太高、谁让她是保时捷呢！
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