湖北枝江发展怎样？
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说到湖北枝江，就不得不谈一谈百里洲了，将近十万人的一个孤岛，曾经是比较富袷的一个镇现今在全国基本上属于最落后的地方了，主要原因就是交通问题，宜昌市内长江大桥左一座右一座而百里洲长江大桥却始终不修，就靠几条特殊人群承包的轮渡船来摆渡，一到节假日，等船过河的车排队几公里，唉，回乡的人们若不堪言，不是我发牢骚，可以这样说，百里洲的农民从翘首企盼到现在的失望之极皆因一个桥字，你问湖北枝江怎么样，要我说真话就是不怎么样！
作为生活在枝江大地五十年本地人感觉技江发展还是不错的o
从建国到八十年代初,枝江发展一直缓慢;好一点的当属百里洲o记得七十年代枝江民谣:我们枝江县,设在马家店,对河百里洲’产粮又产棉!
八十年代随着农村改革推进,枝江大地发生翻天覆地变化o农民从吃不饱到家家余粮,从土砖房到砖混结构小楼房,从徒步行走到自行车摩托车小轿年,从单一种粮到粮棉油柑桔桃李梨瓜果蔬菜样样丰产丰收;从单一养猪到猪牛羊鱼鸡鸭鹅,增加不仅是品种更是经济效益!
当然着为一个农业大县,枝江发展依靠农业,农业兴则农村兴,农村兴则全县兴!
枝江未来如何’还看国家如何发展农业如何振兴乡村?!
枝江江面特宽，修公路桥得不偿失。宜昌城区至喜长江大桥，修在不宽的江面上，就花费了近三十亿元，若在百里洲修一座桥，耗资就更巨大了。若政府愿意在此投资修桥，解决两岸人民的出行困难，当然，就是百里洲人民的一大福音了。归根到底，还是钱的问题，修还是不修，现在不修，还是以后再修，这要看上级如何进行规划和决策了！
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