回收报废车，赚钱吗？
随着人们的生活越来越好，汽车保有量也越来越多，报废的车也越来越多，所以，每年都有一部分车要报废，但走正规公司报废手续只是少部分，曾经新闻说全国走正规报废只有百分之三十，百分之七十私人处理掉了。
在农村，在城市大街小巷，我地都经常见有很多小车，货车停在那里，而且时间比较长无开，我地叫它们做彊尸车，这些车怎样处理呢？有些车主买给私人拆解，有些车主不管，就给交警拖走处理了。
私人可以回收报废汽车吗？严格来说，是不能的。就好像开么托车，电单车，可以无带安全帽吗，严格来说是不能的。只是有些人回收报废车在一些偏地方，农村地方拆解而与。
那么赚钱吗？其实每台车的利润都不同，正常500-2000不等，甚至更高。
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当然赚钱了。回收废旧烂车和其他废旧烂铁都赚钱，这主要是钢铁涨的原因。以前铁一二毛钱，现在一下上涨到一元多铁，这中间就有了赚钱的利润了。怪不得大街小巷都有回收废旧铁的摊点。
回收报废的旧车，一方面是卖烂铁，另一方面是有些机器零件还可当作再次使用，这利润也是相当可观的。比如旧车上有旧铜、旧铝等比铁是贵许多的，你说回收报废旧车赚钱不赚钱！
做二手车的利润点在哪？
做二手车其实是一门生意，大家能看到的就是二手商家的买卖生意，低价收高价卖，赚取差价！这是最基本的！也是普通人能看到想到的！我就不给你详细说了！我这里就说一点，也可以说这是二手车行业里最神秘的事情了吧！也算一个大揭秘吧！
在说之前给大家普及一下二手车行业吧！大概分为三种商家！
第一，纯买卖的生意，低价收高价卖！这个商家很多，但是挣钱不容易，也是良心商家！
第二种，就是大家都知道的什么火烧车，泡水车，事故车的修复！然后正常价格卖，这些商家就是大家比较担心的商家，他们挣钱多，而且很低调！有套路！
第三种，最后一种就是非常神秘的商家了，应该说是行业里段位最高，级别最高的了！他们一般都不做低端车，都是些豪车！他们专门收各种大事故车，报废车，以及一些修不好的车！主要是收他们的手续！他们需要的是这辆车的正规手续！然后会把这套正规的手续移植到另外一台水车，或者是盗回来的车上！举个例子，比如一台宝马5系，出了大事故，很多车主可能直接报废了，然后很多人低价买回来，用5万块钱整套买过来！然后就把这个车的手续直接套在一台新的5系上，同款的！那么这台水车5系就有了合法的身份！那么原本一台10万的水车5系，就可以以30万的价格卖了！赚钱很多的！具体不讲仔细了！这个毕竟是行业的东西！说多了不好！
最后说下，如果你没有技术或者关系最好别做二手车生意！这个生意一般人做不好，只能在最低的门槛上做，意义不大！不去开个面馆来的实在！面馆一年挣40-50万的多！而且投资小！
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
二手车的利润点在什么地方，其实二手车买卖就是一个收车，整备，卖车的过程，赚的就是差价，所以一些打着什么没有中间商赚差价口号的电商平台纯粹就是扯淡，打广告也不动脑子，不赚差价你靠什么活着呢，简直了，羊毛都是出在羊身上。
一般电商的玩法有两种，一种是卖家把车挂平台上，成交后收取手续费。另一种是电商直接或者变相从卖家收车，高价卖车，赚取差价。
对于线下二手车商来说也是同样的规则，一种是替人淘车，收取手续费，另一种买车卖车赚差价。
现在大部分二手车商的主要盈利点还在于车况较差的车身上，为啥这么说，因为要收一台车况非常好的车成本也很高，转手卖车价格又很透明，其实一来一回根本也挣不了什么钱。但是车况差的车甚至是事故车，水泡车，火烧车那就不一样了，可以以很低的价格收过来，再通过后期整备包装一翻，再高价卖出。大部分不懂车的小白从外观上根本看不出来，很容易就进坑了。无良车商都是这样来攫取利益的。
但我个人觉得，做二手车还是要脚踏实地，坚持最起码的诚信，像卖事故车虽然来钱快，但一锤子买卖注定长久不了。只有坚持做精品，打好口碑，才能越做越好，当诚信度积累到一定程度，让人足够踏实放心时，你就再也不用为如何盈利而发愁了，这才是二手车买卖正确的打开方式。
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