河南一男子捕杀四只“野鸡”被判刑5年，你认为这一判决合理吗？
触犯国家法律本应负相应的法律责任。
不知者无罪的说法不能应用于现行法律上，所谓不知者无罪出自于清·钱彩《说岳全传》第六十三回。意思：是指因事先不知道而有所冒犯，就不该加怪罪。但是在现行法律适用上不可采用这一说法，哪个人在犯罪时也不会说自己懂法。
要认定一个刑事犯罪案件是否属于犯罪的第一步就是要考察犯罪的构成要件。对于刑事犯罪而言，一般有四大构成要件，包括主体、主观方面、客体、客观方面。本题中所说在不知情的情况下捕猎保护动物被判重刑合理吗？中的不知情就是犯罪四要件中的主观要件。刑事犯罪主观方面包括犯罪故意和犯罪过失。
犯罪故意：
1、直接故意：明知危害结果必然或可能发生，即希望危害结果发生。
2、间接故意：明知危害结果可能发生，即放任危害结果发生。
犯罪过失：
1、疏忽大意的过失，即应当认识到，但没有认识到危害结果可能发生，危害结果的最终发生违背其意志。
2、过于自信的过失：认识到危害结果可能发生，但轻信能够避免，即危害结果的最终发生违背其意志。
3、不可抗力：认识到危害结果可能发生，但不可能排除或防止结果的发生，危害结果的最终发生违背其意志。
4、意外事件：没有认识到，也不能够、不应当认识到危害结果的发生，危害结果的最终发生违背其意志。
本题中匡某某虽然没有犯罪过失但他有犯罪过失，并且造成了四只国家二级保护动物白冠长尾雉的死亡，即造成了刑法所保护的客体受到侵害，达到了刑事处罚的程度。
因此，本案处罚恰当，刑罚合理。
你们感觉三缸发动机的车怎么样？
如果每个汽缸还是四冲程，当然可以做发动机，只不过曲轴的连杆颈分别分布120度，点火时间也相应布置。大部分的摩托车不也是一个汽缸吗？至于发动机的动力情况应视设计和工艺情况了，这里不便一一介绍。
三缸发动机表现力怎么样，有车主可以谈一下驾驶感受吗？
感谢邀请，我并不是车主，因为我个人是不会买三缸车的，尽管很多人认为三缸发动机并没有那么糟，甚至现在有一个说法，三缸机是未来“趋势”，但是无论怎样我都不会选择的，如果有一天三缸机真成了趋势，那我宁愿选择新能源汽车，原因就是不能接受三缸机对驾驶带来的直观感受！
开过一段时间三缸的X1，印象最深的就是抖动，一度认为那种抖动都拉低了宝马的形象，朋友出差把车扔给我接近2个月，这期间我深刻的体验到了这种抖动的感受，曾经问过他为什么选个三缸的，他说当初试驾的时候，包括刚回来之后都挺好，这种感觉也比较轻微，就是大概过了二保之后就开始明显！是的，这就是三缸机的特点！
毫不夸张的说，三缸机就是物理性缺陷，任何一台三缸机的车型，新车的时候抖动表现都比较轻微，但是随着使用时间延长，这种抖动就开始显现，即使加了平衡轴的也是这样，就像这台宝马X1，除了急加速出现抖动现象，怠速时方向盘都会有抖动，最恶心的是自动启停工作的那一瞬间，朋友上车之后先关启停，最后嫌麻烦去4S刷了隐藏，直接关闭，就是受不了那种抖动的感觉！
除了起步阶段和加速时的抖动，剩下的就是噪音，这个就不用解释了，玩摩托的都明白吧，单缸没有双杠声浪好，双缸不如四缸，最关键的就是三缸发动后汽车，高速时噪音会一波接一波传到驾驶舱，而且还有一个误区，三缸省油？我真没有体会到，我感觉同排量三缸和四缸差距真的不大，所谓的节能减排，就是靠减缸吗？
说了这么多，我只想说一句话，宝马面对三缸存在的问题都无法解决，其他的能做好吗？宝马1.5T三缸还是从六缸发动机基础改进而来，本田发动机技术全球的地位也不用多说了吧，1.0T三缸表现怎么样，大家也都明白，别克的英朗销量下滑，GL6没有销量，一切已经证明了，抖动很容易解释，四冲程发动机要完成一个工作循环，每个气缸都会点火一次，而每个气缸点火时总有另一个气缸在同时做功，两个气缸同时做功，产生的力矩是平衡的。三缸发动机完成一个工作循环，由于气缸数量是奇数，三缸发动机工作时总有一个气缸在单独做功，产生的惯性力矩得不到抵消，抖动就这样产生了！最可笑莫过于一些水文：三缸发动机的春天来了……
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