新车被别人剐蹭了一下，一点点。想要补漆，但是可惜原厂漆。想问一下，补漆和原厂漆有什么区别？
根本就没有“原厂漆”这么一说！都是借口...
原厂的喷漆工艺和流程与4S补漆存在很大的区别，原厂漆属于高温漆，至少是在130℃以上的高温下进行烘烤的，涂料的附着力，以及车漆的牢固程度比较高。而补漆时用的修补漆，通常的烘烤温度只有80℃左右，涂料的附着力不及原厂工艺。就色差而言，肉眼很难分辨修补漆与“原厂漆”（原车漆）的区别，因为它们的色值完全相同，但在强光照射下还是可以看出它们的差别的。
简单讲良心点“原厂漆”就是同原车油漆品牌，黑一点的就是施工环境好一点！“原厂漆”不是原车漆！
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原厂漆和补漆完全是两个完全不同的概念
新车被人刮蹭掉了油漆，确实心疼，但是想补回原厂漆，不可能。汽车在工厂车间喷漆的流程极其复杂，工艺及其繁琐。而一般s店或者其他的钣金维修店对汽车漆面的修复，无论是车间的加工环境，还是操作流程，或者工艺水平，都不可能达到汽车制造厂车间的标准。
白色的车身从焊装车间好以后，就进入喷漆作业阶段。主要流程有车身前期处理、电泳、涂胶、中涂层喷漆、色漆喷涂、清漆喷涂等6道工序。
车身的前期处理就是对车身金属板面以及各个角落，在焊接过程中沾上的油污的杂物进行清洗和化学处理。有水洗、钝化、去离子水洗等步骤。目的只有一个：彻底清洁。(人工补漆只是打磨清洗)
2.电泳
电泳看起来就是把已经洗干净的车身放在一个池子里，再给他洗澡。池子中放满了电泳液，在电流的作用下，胶体树脂离子和颜料离子将在车身的外表形成一层胶原平整光滑的漆膜。这个漆膜也就是底漆，非常重要，具有很强的耐腐蚀性。
3.涂胶
在车身的焊缝，底盘，车门等一些重要的拐角处进行涂胶，整个过程全部由机器人的完成。涂胶完成以后，车身转到烘干室烘干。由于是机器人操作，涂胶的厚度，浓度都把握的非常精准。(区别于人工补漆时使用喷枪喷漆)
4.中途层喷涂、色漆喷涂、清漆喷涂
这三道流程放在一起讲，主要是这三个流程对车间环境的要求更严。要求车间不得有一点点灰尘。先是中途城喷涂，而后放入140度环境中烘干，再打磨修饰，进入色漆的喷涂流程。色漆的颜色就是我们平时看到车身的那个颜色，主要是起到保护车身和装饰的作用。这个过程要求恒温恒湿。最后的工序就是喷涂清漆。也就是汽车最表面的那一层，看起来很透明，主要起到装饰和保护漆面的作用。
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