标志508L准新车折损一半是真的吗？法系车究竟还能不能选？
19.6.28日全款买的现车，买车之前从末考虑过这车，想的是马3，宝马3标准版，奥迪A4，凯迪拉克。买车那天鬼使神差的跑到了新乡天源东风标志4S店，也没试驾，有现车直接交钱，旧车放那，开新车回家。18驾控版现在跑了4千公里，车子不错，同价位，同级别，谁能比动力，比配置，比油耗，比安全，比全车铝合金用量！保值，更无聊了，给谁保？有钱了，随时可以换，换什么车都行，旧车送人或卖钱，卖多少都行，因为有钱了。没钱，这车好看，好开，空间大，油耗低，自己开着多好，想开多少年开多少年，因为没钱。自己辛苦转的钱，买自己喜欢的车，也不要盲目跟风，销量高的不一定适合自己，销量低的也不一定车就不好。
标致508L真的像一些人说的准新车折损一半吗？我们今天就一起来聊聊这个问题。
任何车的准新车折损都很厉害
任何说法都不完全是空穴来风的，包括新车折损厉害这一点都是现实存在的问题，当然了，这不是法系车或者是标致508L这一款车的问题，一台车从你新车提车的那一刻起，它的价格就已经会比纯新车下降很多了尽管它的价值并没有什么改变。
很多人会认为为什么新车还没有用过就会贬值得那么厉害，这里面其实除了车辆本身的价值之外，还有一个非常重要的因素，那就是车辆的购置税，因为在国内一台车的购置税是不低的，但是二手车交易的税费则要低得多，即便是买了新车立刻就卖掉，也不会有人为你承担新车的购置税。
法系车的二手车保值率确实不如其他车型
但是说法系车准新车折旧比其他车型厉害这一点我们确实要承认，这主要是由于法系车目前在国内的认可度是比较低的，在新车都卖不掉的时候，二手车愿意选择法系车的人就更是少之又少了，而二手车市场又是完全由供需情况所决定的，没有需求的情况下，供应端只能通过降低价格的方式来提高需求，这是无可奈何的选择。
如果不是真的非常喜欢的话尽量不要选择法系车
法系车现在还能选吗？尽管法系车的底盘稳定性和操控的确是有口皆碑，但是由于目前法系车在国内的品牌认可度继续走低，法系车的4S店也在陆续闭店，因此在这种时候法系车并不是一个好选择，毕竟买车并不仅仅是看好不好开，还有后续的维护保养等问题，如果后续用车会很麻烦，用车成本很高的话那么其实是我们就应该尽量避免去选它，因此如果你不是非常喜欢法系车的话，那么其实是不应该在此时继续选择法系车的。
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