大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于懂车帝冬季新能源汽车测评 比亚迪宋plus的问题，于是小编就整理了5个相关介绍懂车帝冬季新能源汽车测评 比亚迪宋plus的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪宋plusev冬天实际续航？
1、坐标：山东烟台 。冬天最冷的时候续航将近五折。
2、300到350公里。
3、坐标重庆，没有遇到过冬天，这个是其他车友的实测。能到300公里就不错了。
4、冬天浮动最大了，停车环境，路况，还有自己的驾驶习惯，温度都决定着续航的多少，北京冬天的最低到最高参考一下，续航220～370跨度很大的。打五折续航，350左右吧。
5、这车没热泵，冬天不上高速300~350之间，如果上高速250左右。
比亚迪宋plusdmi冬天怎么样？
在北方极寒的天气条件下，纯电续航里程肯定会有影响，不过dmi可以使用混动模式，这样无惧严寒
这车电池在东北低区电池也不受影响，电池是通过脉冲加热，受热均匀，效率高。
宋plus dmi可油可电呀，冬天时当油车开不就行了，DMI最厉害就是解决续航和充电焦虑，应用范围广，不抠使用条件
比亚迪宋plusdmi冬天零下30度费油吗？
零下30度相对于夏天更耗油。在冬季低温，受空气阻力增大（空气密度大导致风阻增加）、使用雪地胎增强摩擦阻力、机油粘度变大导致机械传动效率变差、空调采暖需求变大等因素影响，相应的油耗会比夏天高些，不仅dmi的冬季油耗会更加，传统的油车及现在的纯电车能耗也会增加，但是由于dmi本身整车油耗已经非常低了，即便是增加一点点，也还是比其他车型油耗低很多，另外就是DM-i超级混动专用刀片电池已经增加了先进的热管理系统，冬季低温启动前可以启动脉冲自加热功能，保障电池在冬季的续航能力，确保整车的能耗经济性。
比亚迪宋plusev冬天制热效果？
这款车它的空调制热效果还是很不错的，不过空调制热对于款车它的续航里程影响比较大。
宋 PLUS EV 拥有着同级最宽车身以及长达 2765mm 的 B 级 SUV 的超长轴距，后排采用 28° 最佳的乘坐舒适角度，加之后排纯平底板，打造真正的后排标准三人座。
其搭载交流永磁同步电机，最大功率 135kW，最大扭矩 280N·m，宋 PLUS EV 百公里电耗仅为 16.5kWh，续航扎实可靠。而且这款车搭载了 90 千瓦极速快充，从 30% 充到 80% 仅需 30 分钟。
比亚迪宋plusdmi适合北方吗？
和没有适合不适合 只有会不会保养
现在的dmi技术，在北方寒冷地区可以使用的。因为冬天综合用油也不费油了，过了冬天后可以用电，这样总体算起来还比较省钱。
优点：
1、加速很线性，提速不错，随叫随到，指哪打哪。没有感觉到顿挫。
2、座椅比较柔软，舒适性不错。
3、整体内饰感觉还可以，不会显得很廉价
4、后排空间很大，地面纯平
5、自带车载卡拉ok功能和外放电功能，试想在野外吃着火锅，唱着卡拉ok是一件多么惬意的事情
6、前排双层玻璃，静音性超赞，发动机没有一点声音，你看屏幕你根本不知道发动机什么时候介入的
缺点：
1、底盘悬挂调教一般，可能就是造成网上最近疯传的后排座椅产生共振的原因
2、后排隔音相比前排差的太多，主要表现在风噪和胎噪，可能和所用佳通轮胎也有一定关系
3、后备箱空间不够大，这对于经常外出自驾游的朋友不够友好
4、没有备胎
5、价格偏贵，能再优惠个一万比较合理
个人觉得完全没有问题！首先，宋PLUS DMi是可油可电的超级混动车，综合续航官方标称1200Km，即便在寒冷的冬天也不会打很大的折扣，另外，它采用的是刀片电池（更加安全有保障），同时还有动力电池加热系统，保证严寒的环境下电池的正常运行！更重要的是它的综合能耗实在是太诱人了！可充电的情况下一毛钱每公里，你说诱不诱就得了
到此，以上就是小编对于懂车帝冬季新能源汽车测评 比亚迪宋plus的问题就介绍到这了，希望介绍关于懂车帝冬季新能源汽车测评 比亚迪宋plus的5点解答对大家有用。
