你最喜欢的跑车是哪一辆？为什么？
男人的梦想日产GTR跑车！
GTR是一款神车，我在速度与激情里见过这款车，但是被他的外表和高性能给吸引了，GTR是日产旗下的一款超跑，报价是162.80-235万，这个价格虽然赶不上法拉利，兰博基尼等超级豪车，但是这个价位的跑车也是可以了，肯定要比大黄蜂，野马性能好的。
日产GTR虽然没有像法拉利那样限制你买，因为约好的车人家厂商需要看你的能力能不能过养得起它，不然卖给你只会坏了自己的名声，法拉利就是的你的固定资产达到多少钱人家厂商才会同意你加入会员，才会同意你买车，我表哥就是的，他刚开始开的是宝马，奔驰，然后保时捷911，前年买了一款法拉利458的超跑，开回家好多人都去拍照片，我也坐过458，性能是真的没法说，百公里加速的推背感很强烈，我哥哥就带我找了一个没人的路段然后开了运动模式，特地把连接发动机部分的玻璃打开给我听了发动机的咆哮声，太喜欢了。踩油门的时候排气管冒火，太带感了。
日产GTR动力输出随叫随到，超车只是一眨眼的时间，坐进去感觉肾上腺瞬间飙升，在操控上很精准，方向盘指哪打哪，有一次看到一款车挑衅GTR但是GTR完全没有把它放在眼里，一个油门早就把它甩的老远的了，但是GTR在内饰上有点差强人意，但是对于跑车而言还是有很大的上升空间的，油耗上就不要考虑了，因为买得起这款车的人根本不在乎油钱，跑车就是用来烧油的，所以没有必要在乎。这个车也有缺点的，在低速的时候变速箱换挡有噪音，后排的空间有点小，但是够用，车的底盘十分硬，如果在大城市开的话红绿灯多再加上堵车就会体现不出他的优点。
弹射是我最喜欢的一个，弹射起步跟在航母上起飞战斗机一样，不亏人家称它为东瀛战神。如果有人喜欢超跑的话可以考虑这款车，但是舒适性肯定没有保时捷911好的，看个人。
法拉利旗下的一款最经典的车型，这款车想必不说，你们也都会知道的。488绝对是法拉利里面最经典的一款跑车，也是最常见的一款跑车，有着犀利的大灯，似一轮弯月，也非常的引人注目。这款车的内饰非常的美观，在设计方面具有时尚感和科技感，也令很多人喜欢。
中国近几年的经济发展太快了，人们的生活水平也在快速提升，而汽车对于人们来说不仅仅是代步工具那么简单了，更多的时候汽车成为了一张名片，是身份的象征，豪车肯定有很多的好处，而跑车都是一些喜欢高性能有激情的人的选择，但是跑车实际上有那么好开吗？事实上并不是的，跑车有非常多的缺点，有时候也是非常痛苦的，小编今天就给大家盘点一些开跑车的痛苦，也许这就是你为什么不买跑车的原因
1、舒适性太差
跑车在设计时的理念就是纯粹的性能，就是因为这一点，所以外形内饰动力都是秉承着这一点，但是因为需要有更好的性能底盘就非常低，并且需要非常强的侧向支撑力，这就造成了跑车的悬架行程非常短，无法充分过滤路面的的震动，而这些震动就会通过车体传到你的身体上，这也是很多人说中国的路不适合跑车在上面跑的原因。
另外一点就是因为需要更加符合空气动力学，让造型更加好看，所以车身就非常紧凑，车内的空间非常狭小，而且只有两个座位，虽然有一些跑车有四座，但是后排通常不能坐人，在内部的空间非常狭小的情况下车里面的气氛就非常压抑，所以后来就有了很多车型的敞篷版，这样能够很好的解决这个问题，但是安全性上就稍微差一点。
2、底盘太低
很多人说开跑车，但实际出门很少有开跑车出门的，小编的一个朋友有一辆小牛，但是日常里从来不开，虽然跑车带来的感觉非常棒，但是出一趟门操心的事太多了，要不就刮一下这里要不就蹭一下哪里，弄得很头疼，而且中国的道路还有一个马路杀手——减速带，一般减速带都在5cm左右，所以遇到减速带，如果比较高级点的车型可以将避震调整一下再过减速带，不然是很危险的，不仅是这样还有许多地方的限制都很难受，比如地库、收费站、大雨天气，如果常在这几个地方走还是不要买跑车了。
拥有一台跑车，是很多人的梦想。本人这里所说的跑车，包括所有双门轿车和跑车。
五十万以内，我最喜欢的跑车是宝马4系敞篷，比较冷门，但是车身够大，四座设计实用性也不错。虽然加速不是特别快，但是动力也够用了，而且还是敞篷，宝马车标也上档次，盲猜也猜不到是不到五十万的车。
一百万以内，我最喜欢的是宝马M2，一台特别技巧性的车。有这样一句话，718，M2, BRZ这三台车，拥有一台就够了。这台车虽然不是野马GT的大V8,但是410马力也很大，而且声浪很好听，弯道也很厉害。
一百五十万以内，我最喜欢的是双门奔驰AMG GT,毕竟这个价格买跑车有点高不成低不就，911买不到最有灵魂的，雷克萨斯动力又不足，所以这个价格还是奔驰最好，而且车身还有F1赛车的感觉，回头率十足，虽然是低配的。
二百万以内，我喜欢日产GTR,是无数男人的梦想，是赛道的东瀛战神，是改装潜力巨大的车，是六缸发动机的巅峰。爆改之后可以屠牛斩马，爱这台车的理由不用多说，懂这款车的自然懂为什么一个日产，可以卖小二百万。
三百万以内，我最喜欢保时捷911GT2 RS,纽北之王，保时捷家族的镇店之宝，战斗感十足，为了性能甚至把车门把手换成布带，可见保时捷为了性能有多拼，也代表保时捷的最高水准。全身的碳纤维，也显示着我虽然像青蛙，却是你惹不起的。
四百万以内，我最喜欢迈凯伦720S,在笑脸之下是一颗恶魔的心脏，超强的加速能力和麋鹿测试能力，炫酷的外形，蝴蝶门，大V8，散发着独一无二的笑脸战神魅力。
为什么我们很少看见日本产的智能手机？
最近想买辆车，国产品牌suv十万以内，能开到报废的，有哪些推荐？
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十万块钱的购车预算，我觉着买辆捷达的VS5是一个不错的选择。
捷达VS5的手动进取型现在裸车价八万五，包牌落地不到九万八；质量呢是老大众的质量，也是国内门槛最低的合资SUV。虽然说是合资的SUV，但是这个车好像是纯国内生产，国外好像没得卖；所以说到底，和朗逸一样，应该是国产车。
捷达原先是大众的一款车型，现在改成了一个子品牌；VS5就是这个品牌下的一款紧凑型SUV，虽然换了名字和车标，但是里面还是大众的机子。质量你绝对不用担心，大众车没有开不到报废年限的；性价比你觉着十万块钱就能落地的紧凑型的合资SUV，还有哪个品牌能做到？
大众的问题从来都是减配，质量没有什么太大的问题；这款是手动挡的车型，手动变速箱绝对耐操。1.4T150马力的发动机，动力是没有任何问题的；这款发动机是大众的通用发动机，大众1.4T的迈腾和帕萨特用的都是这款发动机，所以质量不用你担心。空间非常标准，坐四个成年人没有任何问题；配置略低，毕竟是最低配。
要是想要配置的话，不妨去二手车市场买个二手车；如果追求质量的话，这款车绝对比同价格的国产SUV值得购买。十万块钱上路没有任何问题，落地九万八，五百块钱买套座椅垫和全包围的脚垫，六百块钱配一个凌度的行车记录仪和倒车影像；剩下的钱可以办个油卡，顺便一说因为搭载的涡轮增压的发动机，所以这款车和迈腾一样，吃的是95细粮。
首选奇瑞系列的吧！我从2001年购买第一辆奇瑞风云，到今天还在仓库使用，已经25万公里，除了有点老旧外，跑起来杠杠的。2006年又买了东方之子和瑞虎，各跑了十一年，2017年换了两个观致至今，2014年还买了一台艾瑞泽7，现在我弟弟在用。车子离开我的时候状态都挺好，也基本没大修过，个人认为奇瑞的车质量不错，价格也能满足你的要求，可以去看看挑选一下。
国产品牌目前质量都有了很大的提升，特别是在10万左右的SUV国产品牌一直占据着很大的分量，如果想买一辆质量可靠能开到报废的其实可以选择的车型也非常多，像吉利、奇瑞、长安等品牌都非常不错。个人比较推荐以下几款。
一、长安CS55，长安CS55定位是一款紧凑型SUV，外观采用了家族式的设计，点阵式的中网搭配大量镀铬条装饰，整体造型年轻时尚，非常符合年轻消费者的审美，侧面比例匀称协调，十分的硬朗大气，很是耐看。内饰风格偏运动化，中控台硬朗简洁，加入大量的红色缝线处理突出很强的运动感。
推荐车型2019款1.5T自动炫色型，厂商指导价10.39万，目前市场有1.3万左右优惠，实际裸车价9.09万，全款落地价10.5万左右。
动力方面搭载了一台1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩225牛米，匹配6速手自一体变速箱，动力起步加速比较轻松，质量稳定性以及口碑都不错。
二、哈弗M6，这款车定位是一款紧凑型SUV，基于哈弗H6底盘搭载而来，外观方面相比H6更加的张扬个性，前脸鲶鱼式的中网搭配犀利的大灯极具视觉冲击力，车身侧面采用了时下流行的悬浮式车顶，整体大气又不失时尚感。内饰方面偏沉稳的风格，对称式的设计比较耐看，做工用料都非常扎实，整体看上去也不会显得廉价。
推荐车型2019款1.5T DCT两驱精英型，厂商指导价8.2万，优惠后裸车价7.2万，加上购置税等落地价9万左右，性价比非常高。
动力方面搭载了一台1.5T发动机，最大功率150马力，最大扭矩210牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，动力表现满足日常使用够用，速度起来后很有爆发力。这套动力系统在哈弗H6上也使用了很多年，质量耐用性非常不错的。
三、奇瑞瑞虎5X，这款车定位是一款小型车，外观采用了瑞虎最新的家族式设计，全新的中网造型非常时尚前卫，前脸贯穿式的镀铬条与车灯连为一体，显得非常精致，整体车身造型运动感十足，尾部一体式的尾灯点亮后效果非常不错。内饰方面非常有设计感，采用不同材质拼接，层次感很强，大量的软性材质包裹，整体质感非常不错。
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