成品油价大降！降幅创12年之最，重回5元时代。后市还有降的可能吗？
成品油价大降！降幅创12年之最，重回5元时代。后市还有降的可能吗？
3月17日24:00，国内成品油将迎来年内第四次、且是历年幅度最大的一次调整，届时，国内92#汽油零售价格将下调0.80元/升，国内油价一下子跌破6元，重新回到5元区间。
对有车一族来说，这确实是个好消息。试想一下，加满一箱油（50L）一下子就能省下40元，够吃好几顿早餐了！
可不好的消息，也将随之而来！此次下调之后，国内油价已经达到“底价”了。后续只会上涨、不会再下调咯！
可不好的消息，也将随之而来！此次下调之后，国内油价已经达到“底价”了。后续只会上涨、不会再下调咯！
国内油价存在“上下限”
2016年1月13日，国内成品油价格调整机制进行了部分修改，其最主要的调整如下：
国内成品油调价采用“十个工作日一调整”的原则，其基准价格参考国际三大原油期货（布伦特、迪拜和米纳斯）的价格，再加上合理利润，计算出最高零售价格。
设定原油参考价格的上下限，当国际油价高于130美元/桶（或低于40美元/桶）时，国内油价不做调整，其他情况据实调整。也就是我们常说的“地板价”和“天花板”。
而在本轮调价周期内（3月3日~17日），国际油价暴跌，累计跌幅均超过30%，其价格维持在每桶30美元左右，触发国内油价保护机制，虽然已经低于40美元、但国内油价还是按40美元来计算的。
而在本轮调价周期内（3月3日~17日），国际油价暴跌，累计跌幅均超过30%，其价格维持在每桶30美元左右，触发国内油价保护机制，虽然已经低于40美元、但国内油价还是按40美元来计算的。
国内92#汽油“底价”是多少
这个尚无法知晓，但从历史的情况来看，92#汽油价格底价应该在5.5元~5.7元之间（各地略有不同）。
2016年初，国际原油价格也曾一度维持在30美元左右。此时，国内92#汽油价格最低每升5.54元（江苏）。
现如今的情况，大抵与2016年比较类似（税费略有调整）。此前92#油价每升为6.3元，而经过此轮下调0.8元之后，只有5.5元。这与之前比较接近，应该已经算是“地板价”了！
现如今的情况，大抵与2016年比较类似（税费略有调整）。此前92#油价每升为6.3元，而经过此轮下调0.8元之后，只有5.5元。这与之前比较接近，应该已经算是“地板价”了！
总之一句话，此次调整之后，油价的确回到了5元时代，但此后调整，也算最低价了，以后国内油价恐怕只会上涨，不再有可能下跌咯！
再降就触及“地板价”了，本轮调整后，国内油价已重回五元时代，比如说，调价后全国大多数地区92号汽油零售限价在5.4-5.5元/升，以50L的大多数私家车为例，加满一箱油大约可以节省40元。
从本次调价来看，2020年国内成品油调价已呈现“三跌两搁浅”的格局。但大家对后市的油价也不要期望值过高，享受五元时代已经是不易了，至于“3时代”就别想了。
因为，国际油价已经跌破桶40美元，突破了国内油价设定的40美元的“地板价”，低于40美元的部分不再下调。就拿当前的国际原油价格水平推算，下一轮成品油调价可能还会继续下行的趋势，幅度或将在700元-750元/吨左右，不过由于国际油价已经普遍低于40美元/桶，下一轮调价触发“地板价”保护机制的可能性增大，换句话说，下一轮成品油调价搁浅的概率较大。
总之，本次成品油大降，基本符合大多数人之前的预想，但受2016年1月国家发改委关于成品油价格定价保护机制的束缚，对于低于40美元的部分不再下调，那就说国际油价暴跌多少都与我们关系不大的。从当前疫情在全球蔓延的趋势，以及沙特和俄罗斯的博弈来看，未来国际油价持续走低可能会坚持至少两三个月。
标签： #柴油价今日价格中国石化
