推荐一台3万左右，适合双人摩旅，骑和坐都相对舒适的摩托？
推荐一台3万左右，适合双人摩旅，骑和坐都相对舒适的摩托？
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3万左右，适合双人摩旅，比较舒适的摩托车有哪些？
这种需求在下整车的可利用空间一定要充足，并且还需要具备较强的动力，只有满足这两个条件，才能保证舒适性的同时顺利的完成摩旅骑行。能够同时具备这种特性的车辆主要有休旅车，ADV，巡航车，大绵羊等，而根据预算有以下车型推荐。
第一款 宗申赛科龙RX3s 平均售价2.98万起
RX3s是一款偏公路的ADV车型，以这款车的综合表现来看，摩旅状态下会表现出不错的舒适性和动力性能，也会免去一些后期的加装，所以可以根据身体条件，选择它的旅行版和智尊版。
RX3s虽然在ADV车型中车体算不上很大，但轴距依然达到了1420mm，所以双人骑行的话不会太挤，加之后后座比较平整，驾驶人员的骑行三角比较直立，那么相对来说骑乘人员会比较舒适。
动力方面，RX3s搭载一款双缸水冷电喷发动机，因为动力总成比较注重扭力的输出，所以低扭比较充足，即便双个人爬坡骑行也不会那么费劲，因此动力也是够用的。
第二款 春风400GT 平均售价3.38万
这是一款巡航车，相比ADV它会更加轻盈，操控也会灵活很多，最主要这款车后期的使用用途会更广，而它的骑乘空间也比较充足，所以驾乘人员相对也会比较舒适。
动力方面，400GT同样搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款动力总成虽然动力调校比较注重中高转速，但通过链轮降速增扭后，低扭也是比较可以的，基本上能够满足常规路况下的双人摩旅骑行需求。
第三款 三阳九妹（z300） 平均售价2.88万
有的车友可能会认为踏板车不是很适合摩旅，但事实上随着国内路况的越来越好，大绵羊车型绝对适合摩旅，即便是双人骑行也是可以胜任的，相比档车它们的骑行舒适性明显会好一些，只不过动力方面会略微逊色一点，所以不是太过在意动力表现的话，这类车型也是这种需求下不错的选择。
而这款三阳z300就是这类车型中的一个典型代表，这款车在保证不错舒适性的前提下，动力的表现也是比较充足的，完全能够胜任双人摩旅行的需求。
以上三款车型就是这种需求下的推荐，选择时可以根据具体预算和车辆的综合表现进行取舍，如果非常在意车辆的舒适性，骑士分享建议还是应该选择大绵羊，而如果比较注重车辆的灵活性旅行车则是比较不错的选择，比较注重负重能力和可利用空间的话ADV必须是这种需求下的首选。
9月12日，我骑着一辆dl250和朋友进藏，到目前已经行驶了7000多公里。我们从三亚出发，经丙察察线到林芝市后，我朋友独自前往拉萨，而我则从318返回左贡，然后从丙察左线到察瓦龙，经丙中洛、贡山，然后往回返。
骑行感受
经过这一路的骑行，我觉得dl250除了车身重点之外，其它的各方面都表现得很不错。哪怕是在丙察察和丙察左这种超烂的非铺装路面上也是如此。而且由于车身比较大、比较长，所以即使是两个人骑的时候也一点都不拥挤，坐姿也非常舒适。
dl250的优点
其一、三万出头的价格令其在同级车中拥有超高性价比，而且经过众多摩友近两三年的实测，dl250确实不负众望，表现出色。
其二、250cc的黄金排量，不大不小，摩旅刚刚好。每公里0.2元左右的实际油耗：一个西藏来回7000多公里，只花了不到1500元油钱，经济实惠。
其三、铃木的车经久耐用是出了名的。曾经有个好友说，他有辆铃木，到现在十八年了，发动机一次都没修过。
其四、外型炫酷，很有面子。我们骑dl250出门，这一路经常被人围观，甚至有好几个摩托车爱好者都问这车要不要十万块钱。
dl250的参数
豪爵铃木几乎每个节日都会搞团购，团购时dl250带三箱款也就三万元左右，如果不带三箱的话才两万八千多，价格还是非常实惠的。而且原车带三箱和abs，光这两项如果外加就得六千多了，所以如果去掉这两项的话，也就两万出个头。两万出头买辆拉力版的国四双缸250摩托车：油箱17.3升，续航超过500公里；座高795cm，骑手身高在170cm以上就能轻松驾驭。更为重要的是，这是一辆经过丙察察和丙察左双重复杂路况考验的摩托车。还有什么比这更划算的呢？
结论
所以如果要推荐一辆三万左右，适合双人摩旅，骑和坐都相对舒服的摩托车的话，那我一定首推dl250。因为这是一辆我亲自在丙察察和丙察左的复杂路况上检验过的摩托车。
国内最保值的3万以内价位250排量的踏板摩托车有哪几款？
这个价位得基本就是两阳和国产的大绵羊。光阳的赛艇250至尊版，ct250马上也有abs版了，光阳成熟的250的两气门的发动机。至尊版配置还是不错的。ct定位为城市摩旅，主要有大平踏。赛艇落地大约三万内。ct300三万多点，250两万多就可以。
三阳的话可以选择九妹。性价比很高。新款很漂亮。三万也基本可以。
国产有赛科龙的rt3，大林的发动机。关键是大油箱。17升。这是大绵羊群体里所没有的。
还有如果能超三万的话，光阳s350会是一个很好的选择。比亚乔x7也可以考虑。
对于踏板车来说，国内比较保值的大踏板当然是首推光阳和三洋系列了
光阳的赛艇250，这款车新车售价27000元左右，全部办好，接近三万块钱，如果你骑行两年之后，大概还是能够卖到21000块钱左右的，相对来说就比较保值了
今年出的三洋新款九妹也是一个比较保值的车型，全部办好，不到三万块钱，根据市场现在的规划来分，它的保值率接近于光阳的赛艇250
如果是想找国产的中大型踏板摩托车，那么你可以看一下宗申的赛科龙rt 3，这款车价格比较便宜，国产车，它的特点就是配置高，对于赛科龙rt 3，它的主要特点就是续航里程比较大，17升的油箱续航轻松，在400公里以上，这是很多中大型踏板车做不到的
给你推荐的几款都是中大型踏板车，价格在三万元及三万元以下的，其实我们买车的时候不能只看价格，更重要的是要看车况，在有条件的情况下，尽量买1到2年以内的二手车，因为这个时候车况大部分比较好
另外，买车的时候最好带一个伙伴了解一下摩托车，我们买摩托车最害怕买到的就是事故车，这里所谓的事故车幻灯换壳，不叫事故车，最怕的就是对大架子有损伤的摩托车，这种才是我们最不能够去购买的事故车
另外，买车的时候最好带一个伙伴了解一下摩托车，我们买摩托车最害怕买到的就是事故车，这里所谓的事故车幻灯换壳，不叫事故车，最怕的就是对大架子有损伤的摩托车，这种才是我们最不能够去购买的事故车
基于你的问题，国内最保值的250排量踏板车当属光阳赛艇250、三阳九妹、力刻250！
国内做踏板摩托车的企业很多，但真正做的好几乎为零。在台湾踏板摩托车企业的衬托下，内陆摩托车企业的踏板车真的做的一般。
两口子上、下班通勤单程30公里，请问选择哪款摩托车比较好，价位二万以下？
两口子上、下班通勤单程30公里，请问选择哪款摩托车比较好，价位二万以下？
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两口子通勤30km首选车型一般都是踏板车，因为踏板车坐姿相对比较舒适，并且后座乘坐空间也比较大，但这类车辆油耗高，续航里程短是一个硬伤，所以骑士分享并不是很看好这类车型双人骑行，反而跨骑车更能体现出它们的优势，鉴于这种情况，结合预算有以下几款车型推荐。
第一款 飞致250 这是一款比较实用的跨骑摩托车，虽然它的基础配置算不上很丰富，但是这款车的实用性还是比较高的，结合题主的使用频率，选择这款车将会有不错的驾乘体验。
飞致250最大的优势就是发动机性能表现出色，其中比较可圈可点的就是燃油消耗量，它百公里综合油耗2.6L，这样在使用频率比较高的前提下，就可以免去频繁加油的麻烦。
其次，这款车的后座空间也是比较充足的，双人骑行并不会感觉到压迫感，所以这是一款比较不错的适合双人骑行的代步通勤工具。
第二款 力帆v16这款车相比普通跨骑车，在骑行舒适性方面有一定的优势，它的座椅高度比较友好，所以后座人员平时上下车将会比较方便。
其次这款车的安全配置够高比较实用的ABS可以在这款车上发挥出它应有的作用，加上车胎比较宽，所以它的负重能力和骑行稳定性，将会有不错的表现。
动力方面 力帆V16虽然算不上很优秀,但双人30km的骑行里程还是能够轻松应对的，它搭载一款v型双缸风冷发动机，这款发动机的动力调校比较偏向于低扭，所以平时的使用中低扭表现将会比较强。
如果认为以上两款车型的动力表现太过一般，那么这款无极300AC也是这种需求下不错的选择,它相比前两款车型在动力表现上将会更加激进。
这款无极300AC搭载一款单缸水冷电喷发动机,它最大功率19.3KW,最大扭矩24.5N.m,虽然参数不是很诱人,但因为本身排量达到了300cc,实际的骑行中它的动力输出还是比较宽泛的,所以双人30km的通勤距离它将表现出不错的动力性能。
以上三款车型可以根据具体预算和对车辆性能的需求进行选择，骑士分享个人还是比较看好飞致250的，因为这款车燃油消耗量绝对是一大优势，其次它的动力表现也能够满足这种骑行需求，所以这款飞致250可以重点关注一下。
标签： #两三万买什么二手车摩托
